Honda CRX Info

Sprawa wygląda tak - obecnie mam założony wydech 2,25', zakończony tłumikiem końcowym INVIDIA High Performance z wkładką wygłuszającą o średnicy ~35mm (~1,4'[?]). Boost 0,55 bar, seryjny silnik D16Y8.
Wydech jest troszku głośny, basowy dźwięk. Nie jestem jakimś "młodym gniewnym" i zależało by mi na uciszeniu fury chociaż trochę.
Kiepsko u mnie ostatnio z hajsem więc szkoda mi na nowy tłumik (400PLN), spawanie (100PLN) oraz ponowne dostrojenie (200PLN) :|
W związku z powyższym mam kilka pytań. Doradźcie coś proszę

1) co sądzicie o tego typu wynalazkach? Ma to jakikolwiek sens? Jeśli nie taką wkładka, to może jakaś inna?
http://allegro.pl/silencer-wkladka-do-t ... 41415.html
2) zastanawia mnie, jak się ma zmiana średnicy przelotu tłumika końcowego a ponowne strojenie.
Można bezpiecznie jeździć na odrobinę większej średnicy bez strojenia? Dodam, że po przekroczeniu ~6k RPM, Przema wspominał o małym spadku doładowania, może do 0,3-0,4 bara, nie wiem czy dobrze pamiętam :/
Wpominał też, że jak wyciągnę obecną wkładkę, to będę musiał do niego ponownie podjechać.
3) czy obecnie nie mam zbyt małej średnicy w tłumiku końcowym (~1,4') w porównaniu do reszty wydechu (2,25')?
4) na jednym zdjęciu widać środek tłumika. Dopiero teraz zwróciłem uwagę, że "coś" tam jest
To jest syf i nagar jakiś? Wypadało by to przeczyścić, prawda? Jeśli tak, to demontować tłumik czy jest jakiś inny sposób?

Nie wiem, czy to ważne ale podaję wymiary obecnego tłumika: średnica wkładki ~35mm, średnica końcówki tłumika ~100mm, średnica puszki ~130mm, długość puszki ~280mm.
Z góry dziękuję za pomoc.

tlumoik to typowe gowno sprzed 7 lat jak honda muslala drzec jape, tylko troche lepszej firmy, teraz to zdecydowanie niemodne

sprzedaj to malolatowi i kup serie tlumik od vti jak chcesz tanio, choc najlepiej byloby zrobic cos na oenlook z polerowanego kwasa, stroic nic nie bedziesz musial, dozbieraj kase i zrob raz a dobrze bo polsrodki zawsze sa na chwile a potem i tak wydasz to 500

Turbo dosyć mocno wycisza, więc dziwne, że masz jeszcze za głośno.
Najlepszym wyjściem w Twojej sytuacji jest zmiana tłumika na taki, który będzie miał jak największą puszkę (najlepiej owalną), np. wyżej wspomniany OEM look M-tech'a lub innej firmy.
Jeżeli zachowasz taką samą średnicę rur, to nie trzeba będzie dostrajać auta.

Mam Oem look'a 2,25 z wyjsciem na 2 cale od djhammmera i powiem Ci bardzo fanie chodzi nie za glosno a slychac ze sie jedzie Jak zaloze turbo to powiem Ci czy jest ciszej czy glosniej. Hammer ma oem looki chyba po 350zl.

atom - ile mogę wołać za ten tłumik?

empas - samochód nie jest głośny jako tako ale to buczenie w niskim zakresie obrotów (1,5-3k) znacznie obniża komfort i przyjemność z jazdy :|
W okolicach 5-7k bardzo zacnie brzmi ale tak jeżdżę już rzadziej.

Odnośnie mojego punktu 3. - może powinienem szukać tłumika końcowego o ciut większej średnicy?
Tym bardziej, że w przyszłości zastanawiam się nad kutymi korbami i tłokami oraz zwiększeniem doładowania by wyciągnąć okolice 200-220KM.
Myślę, że na wtryskach 370cc oraz wydechu 2,25' jest to osiągalne(?).
W związku z powyższym, doradźcie w jaki tłumik (jaka średnica) się zaopatrzyć, by za rok nie zmieniać go ponownie

Up! Up! Up!
Chłopaki, nikt nic nie doradzi? W przyszłym miesiącu chciałem kupić tłumik a nie znam się w ogóle :/
Może ktoś pomoże w odpowiednim doborze? Jakieś linki z aledrogo? Bo u mnie w okolicy żodyn tłumikarz się nie zna :/
A szkoda mi wywalić pół tysiąca na daremnie...

kiba22 napisał(a):Odnośnie mojego punktu 3. - może powinienem szukać tłumika końcowego o ciut większej średnicy?
Tym bardziej, że w przyszłości zastanawiam się nad kutymi korbami i tłokami oraz zwiększeniem doładowania by wyciągnąć okolice 200-220KM.
Myślę, że na wtryskach 370cc oraz wydechu 2,25' jest to osiągalne(?).
W związku z powyższym, doradźcie w jaki tłumik (jaka średnica) się zaopatrzyć, by za rok nie zmieniać go ponownie

Wracając do pkt. 2. Spadek doładowania w górnych partiach obrotów przeważnie jest spowodowany brakiem wydajności sprężarki (mała muszla wydechowa lub turbo z kopciucha).

Wydech 2.25' cala ogarnie ci tą moc i na 220 koni nie trzeba kuć no chyba że wsadzasz turbo które będzie dmuchać bara od 2 tyś obrotów

A co do wtrysków to tu masz linka

Dzemor napisał(a):Wracając do pkt. 2. Spadek doładowania w górnych partiach obrotów przeważnie jest spowodowany brakiem wydajności sprężarki (mała muszla wydechowa lub turbo z kopciucha).

Podczas strojenia przema powiedział, że większego doładowania nie ustawi (chociaż ja i tak celowałem wstępnie w 0,5b-0,6b) właśnie przez tą wkładkę wygłuszającą.
Stwierdził, że może mi ją wyciągnąć i dmuchnie więcej ale wtedy dopiero samochód stanie się głośny więc odpuściłem.
Turbo jest podobno po regeneracji i podobno z pewnego źródła więc stwierdziłem, że przema dobrze zdiagnozował "problem".
Powiedział również, że jak wyciągnę w.w. wkładkę, to będę musiał przestroić kompa, stąd boję się trochę wymiany tłumika końcowego bez strojenia :|

Mam jeszcze jedno ważne pytanie - szukać tłumika przelotowego (podobno są głośniejsze) czy komorowego (faktycznie cichszy?)
Może być taki jak poniżej?? Niby kwas.
http://allegro.pl/e002-63-5-300-sportow ... 57853.html

Napisz do http://mar-tec.pl/?d=3&c=tlumiki_kwasoodporne. Ja u niego robilem i jestem bardzo zadowolony. Napiszesz mu jaki chcesz i taki Ci zrobi. Koncowy jak ja robilem to bylo 390zl.

Na yt sa filmiki jak gadajo te wydechy.
o np ten https://www.youtube.com/watch?v=Z5SGmynmmnw

seku napisał(a):Napisz do http://mar-tec.pl/?d=3&c=tlumiki_kwasoodporne. Ja u niego robilem i jestem bardzo zadowolony.

Rozmawiałem z nim. Tłumik o prawie identycznych wymiarach jak ten z mojego ostatniego postu (za 280PLN),
również ze stali kwasoodpornej oraz spolerowany (jeśli to ma znaczenie) kosztuje u niego 400PLN.
To jest 120PLN różnicy więc teraz się zastanawiam czy warto...
RM mają różne opinie ale zajmują się głównie układami wydechowymi.
Wykonują również zamówienia indywidualne więc chyba się znają na rzeczy.
Co myślicie??

A czemu nie chcesz mtecha? Sprawdzone i dobre.

Tez bym sie nie zastanawial i bral mtecha

Ziomeczki, podeślijcie proszę jakieś linki a z przyjemnością oblukam bo na aledrogo nic nie znalazłem.
Nie jestem nastawiony na żadną markę. Potrzebuję tłumik cichy, który wytrzyma turbo i nie będzie kosztował worka srebrników

oni nie sprzedaja tego po sklepach i internetach. musisz napisac na maila do mtecha i on Ci wycenia od wymiaru. ja za 2 tlumiki (srodkowy duzy i koncowy oem look) przelotowe 700pln zaplacilem z tego o pamietam

http://mar-tec.pl
na civicklubie gość nazywa się DjHammer