Strona 1 z 3

Nowa skrzynia

PostNapisane: 2007-04-30, 10:39
przez Bonczek
Kto w PL sie zajmuje przerabianiem - tj. dobraniem lepszych, optymalnych przełożeń, i regeneracja oraz naprawa skrzyń biegów do CRX? Chodzi mi raczej o kogos kto zajmuje sie autami do sportu i jakie sa tego koszta, aby "odnowic" skrzynie?

Bo mam wrazenie ze na moja nadszedl czas :nieok:

PostNapisane: 2007-04-30, 10:43
przez koniu
rem36, szukaj go na civklubie

PostNapisane: 2007-04-30, 16:05
przez piechu
Ja tez jestem zainteresowany przeróbką skrzyni pisałem do rem36 ale się nie odzywał :(
Mam do zrobienia przy okazji synchronizatory. Jakby ktoś miał główne przełożenie od concerto albo od del sola to chętnie kupie. No i synchronizatory 1 i 2 też bym wziął. ;)

PostNapisane: 2007-05-01, 01:15
przez szumal
rem rem rem. mam skrzynie robioną przez niego i mogę tylko szczerze polecić.

PostNapisane: 2007-05-01, 07:38
przez letek
A co o n robil i jakie sa tego koszta i co potrafi zrobic?

PostNapisane: 2007-05-01, 08:44
przez lechu
zmienia przelozenia, tak ze wybierasz czy chcesz krotka skrzynie (wyscigi), czy tez dluga (trasy), czy tez hybryde ze 1,2,3 krotkie - 4,5 dlugie itd
koszt zaraz sprawdze bo pisal mi kiedys o tym

[ Dodano: 2007-05-01, 08:46 ]
znalazlo sie

Od: rem36
Do: lechu
Wysłany: 2006-04-13, 23:51
Temat: Re: hybryda Cytuj wiadomość
Witam,

Koszt poskladania skrzyni 200PLN, co do przelozen pisalem troche o tym na www.civicklub.pl w dziale teksty/inne/ogolne info o skrzyniach. 1-4 mozna skrocic, zostawiajac prz tym mniej wiecej taka sama 5(FD 4,25 ;5-0,7), jesli chcesz dluzsza 5 to opcja jest tylko ze 1-4 zostaje takie jak jest 5 jest duzo dluzsza (FD 3,888 ;5-0,7) lub opcja posrednia troche krotsze 1-4 i troche dluzsza 5 ( FD 4,05 ;5-0.7)
Polecam opcje nr 1 :) Koszt jaki podalem jest kosztem robocizny wszelkie czesci do zlozenia musisz mi sam dostaraczyc, w razie czego jakies tam czesci mam lub moge pomoc w znalezieniu.

pzdro

PostNapisane: 2007-05-01, 08:56
przez letek
Robocizna nie jest droga ale ja zawsze sam to robie zadnej filozofii w tym nie ma do tego dochodzi jeszcze koszt czesci i przesylki. Dajcie mi jego maila albo gg to postaram sie pogadac z nim pozdrawiam

PostNapisane: 2007-05-01, 11:53
przez piechu
Zajrzałem na tą stronę ale wiele się nie dowiedziałem. Rem36 pisze że ciekawe przełożenia były w D16Z5 mam ten silnik i nie wiem teraz czy skrzynia jest z przełożeniem głównym krótszym 4,25 czy ma jakieś inne. Prosze o wiadomość kogoś kto grzebał coś w tej skrzyni.

PostNapisane: 2007-05-01, 13:54
przez mariusz123
do naszych modeli podejdzie kazde przelozenie glowne z rocznikow civicow 87-91r 4gen,,nic z 5gen...pojemnosc bez roznicy byle,,4gen do 91rok....ale ja sie zastanawialem czy nie lepiej kupic skrzynie z civa 4gen w dobrym stanie i przelozyc same biegi z naszej skrzyni czyli 3-4 moze,,,tylko trzeba odrazu ze skrzynia kupic cale polosie bo z naszej skrzyni nie pasuja....a jak co skrzynie z civa sa tansze wrazie awari,znowu przekladamy 3-4 i jazda,,,,aha przelozenia z 4gen to 4.25[wszystkie] byly tez krotsze[concerto ] ale malo kto takie cos widzial :razz: ...ogolnie to czytalem szukalem pytalem,ale ci co wiedza nic nie powiedza a reszta to olewa,,,,,,trzeba samemu kombinowac lub zlecic np remkowi,,, :(

PostNapisane: 2007-05-01, 20:12
przez piechu
No własnie a jak to jest z tymi skrzyniami od concerto bo słyszałem że sama skrzynia nie podchodzi, ale może da się przełożyć same bebechy, czy też jest jakaś trudność. Bo skrzynia od concerto to około 300 - 400 zł więc by się opłacało. Niech się ktoś wypowie co to juz robił. 8)

PostNapisane: 2007-05-01, 23:22
przez szumal
w d16z5 standardowo jest przelozenie głowne czyli FD 3.88. concerto 1.6 sohc mialo 4,25. Podobno zdarzaly sie 4,37 ale to rzadkość. ja mam zrobione fd 4,25 ( na 4 odcina przy ok 180 ) i dluższa ciut 5 niz seria ( przy 3 tys obr jakies 110 km/h ) dobry setup. polecam.

PostNapisane: 2007-05-02, 11:03
przez mariusz123
szumal moze ty bedzie dobrym kolegom i opiszesz nam co i jak...przekladka byla latwa,,chodzi mi glownie i zeby ,czy dobrze sie zakladaly itp..czy cos zgrzytalo na poczatku???ogolnie opisz co i jak ,jakies problemy itp...masz jakies fotki itp???

PostNapisane: 2007-05-02, 11:31
przez szumal
mariusz ja niewiele moge powiedzieć. z mojej perspektywy wyglądało to tak ze kupiłem skrzynie od concerto, przy okazji remontu silnika i wymiany sprzegła wyjąłem swoją z crxa zawiozłem obie do rema i po kilku dniach odebrałem. przed zabiegiem zgrzytalo mi czasem jak biłem mocno bieg z 1 na 2. mialem delikatnie przytarty wybierak jak sie okazało i został on wymieniony. potem zapakowalem skrzynie do siebie i jazda. nic nie wyje nic nie zgrzyta wszystko cacy.

PostNapisane: 2007-05-02, 11:47
przez Haro
Ja dodam, ze słyszałem coś o biegach z ZC1 do D16

PostNapisane: 2007-05-18, 10:58
przez TJ
A rem36 przyjmuje tylko wymontowane skrzynie do roboty, czy można też mu dać całe auto? Zamierzam za jednym zamachem zmienić sprzęgło na Exedy stage1, dać nowy synchronizator 1-2, wymienić w skrzyni co będzie trzeba (np. łozyska) i zrobić dłuższą piątkę - najchętniej dałbym wszystko do zrobienia jednej osobie.