Honda CRX Info

Dziś mam zamiar wziąć się za wymianę przegubu wewnętrznego w mojej hani
Może mi ktoś naswietlić co i jak??Wyem jak sie wymienia zewnetrzny...ale wewnetrzny to już nie

[ Dodano: 2007-06-25, 13:56 ]
Wiem również, ze tyrkotanie przy skręconych kołach to najprawdopodobniej przegub zewnetrzny(prawy badz lewy) Moze ktoś powie czym objawia się zuzycie wewnetrznego, jak rozpoznac czy przegub jest zuzyty??(chodzi mi o to czy jak wyjme go to mozna zauważyć ze sie kończy).

hehe tak samo sie wymienia , musisz wyciagnac polos, zdejmujesz oslone, a pozniej ci wyjdzie z przegubu taki krzyzak z czyms w rodzaju lozysk zalozonych na jego "konce", zdejmujsz pierscien zbezpieczajacy ten krzyzak przed spadnieciem i masz przegub wymontowany, montujesz w odwrotnej kolejnosci, ale nie zapomnij zalozyc krzyzaka na znaki, w ilustracji masz to pokazane

masz tu jeszcze ilustracje moze ci pomoze klik

a zuzyty jest wtedy gdy np. te "lozyska" luzno lataja w tych swoich "prowadnicach" jak rozmontujesz to bedziesz wiedzial o co chodzi

Dzieki rafisz, leci już do Ciebie pomógł

pamiętaj, aby dać smar molibdenowy, a nie zaden grafit czy towot, bo zarypiesz przegub

Może jeszcze mi podpowiesz jakiego smaru mogę użyć aby dolóżyć go do tego przegubu??(mam używany przegub wewnetrzny i smaru niby niemało jest w nim ale jeszcze bym dołożył, niech se ma )

co do smaru to masz juz wyzej napisane i nie dawaj tam nic innego tylko molibdenowy

tomciuherba napisał(a):Moze ktoś powie czym objawia się zuzycie wewnetrznego, jak rozpoznac czy przegub jest zuzyty??(

jak ruszasz na wyprostowanych kolach to przy padnietym przegubie powinien stukac, glosniej lub ciszej w zaleznosci od zuzycia.

Najprosciej to zejdz pod auto i pokrec przegubem po osi, jezeli bedzie mial minimalny luz to jest cacy, a jak bedzie mial spory luz to wiadomo ze jest juz w jakims stopniu zurzyty.

Jezeli gdzies sie pomylilem to mnie poprawcie

No dobra, wsio wymieniłem i jest gitara:)
Bajer polega na tym, ze jak wyciągałem połoś tą co do skrzyni wchodzi to polał sie olej-tak z niecały litr...Problem mam taki, ze nie wiem gdzie sie go wlewa spowrotem

Z boku skrzyni od strony pasażera, zerknij od strony koła jakieś 10 cm ponad dolną krawędzią skrzyni.

od prawego koła, w okolicy półośki, jest to śrubka na klucz kwadratowy, wlewasz do poziomu otworu, jak zacznie się przelewać to znaczy że dość

giscrx napisał(a):jest to śrubka na klucz kwadratowy,

u mnie byla standardowa 17stka.

do spustu byla tylko na kwadracik

może i tak, dawno nie siedziałem pod hanią, a rozbierałem inne auta, i co każde to coś innego

http://www.youtube.com/watch?v=iWZZAo1GVtU
troszke juz lupi co lepsze regeneracja czy uzywany?
jak regeneracja to co tam trzeba powymieniac?

regeneracja to koszt około 200 zł za przegub...a co myślicie o tym produkcie ? http://allegro.pl/item587714695_przegub ... _nowy.html

kontaktowałem sie ze sprzedającym, mowił ze mam mu najpierw podac ilość zębów bo nie wie czy pasi

[ Dodano: 2009-03-22, 11:06 ]
chłopaki a jak to wogóle jest? Wymienia się jeden czy dwa? L i P się czymś różnią ?

roznia sie budowa...sa calkiem inne lewy jest wlasnie na takch lozyskach, a prawy zwykly