Honda CRX Info

Witam, jest taki temat ponizej ale wiele tam napisanych informacji nie ma... Jesli juz ktos to robil w swojej hondzie to prosilbym o mala instrukcje jak to nalezy dobrze zrobic... Chodzi mi glownie o przegub wewnetrzny, ale nie mam pojecia jak sie za to zabrac... prosze o pomoc. Dzieki z gory...

oj chłopie chłopie... forum/portal.php?show=23

Spoko dzieki... A wewnetrzy przegub tak samo sie wymienia czy inaczej ?

tak samo

hmmm no nie do konca tak samo ale bardzo podobnie trzeba wyjac cala polos, pozniej zdjac oslone i wyjdzie z "obudowy przegubu" taki "spider" (jak to w manualu pisza) z trzema rolkami(bardzo podobne do lozysk) pozniej trzeba zdjac pierscien zabezpieczajacy tego spidera i zdjac go z polosi, montaz w odwrotnej kolejnosci do demontazu, nalezy pamietac o prawidlowym zalozeniu spidera na polos (na polosi i spiderze sa wybite znaki - nalezy je "zgrac")

Kurde wyjalem tego spidera, ale nie moge wyjac obudowy przeguby ze skrzyni. Wiem ze trzyma sie on tam tylko na tym pierscionku na wielkoklinie, ale za cholera nie wiem jak mam go wybic ? Potrzeba jakis sciagacz czy co ?? HELP needed :|

młotkiem nieporadzisz , ja to robiłem ze wkładałem jakis wiekszy srubokret miedzy przegub a skrzynie i robiłem cos w stylu dzwigni i tak poruszac i wyszkoczy bankowo

dojkladnie tak jak masz post wyzej inaczej tego nie wyciagniesz(tzn ja nie umiem...)

przecinakiem najlepiej go potraktować,

ps. jeżeli wyciągasz przegub ze skrzyni to chyba zlałeś olej z niej.

Dziki jutro sprobuje, a wiecie moze czy mozna kupic ta rzecz (simering czy lozysko tam jest) bo u mnie jest chyba wywalone bo przegub lata...

Łożyska tam niema, strzałka wskazałeś simering który tylko uszczelnia przed wyciekiem oleju, wiem bo rozbierałem skrzynie i wiem jak to wygląda od drugiej strony. Żeby się pozbyć luzu nowy przegub a to tez może nie pomóc bo gniazdo tez może być wytarte choć one jest z dużo twardszego materiału

żeby nie otwiwerać nowego tematu dopisuje tutaj, mam nadzieje że ktoś pomoże. Mianowicie mam problem tego typu że między przegubem wewnętrznym a szkrzynią z prawej strony cieknie mi olej.Chciał bym wiedzieć co z tym zrobić. Przypuszczam że jest tam jakiś zimering, ale co zrobić by sie do niego dostać? Czeba skrzynie rozbierać czy wystarczy wyjąć ten przegub? no i czy musze ten przegub rozbierać czy wyciągne go w całości? Do jasności dodaje miejsce o które mi chodzi.

o ile dobrze widze to jest patrzac z przodu lewy przegub.

musisz go wyciagnac. podwadzisz go jakims dlutkiem czy czyms takim.
ale chyba najpierw musisz olej spuscic bo i tak wyleci jak go wyciagniesz. i z tego co pamietam jest tam taki gumowy simmer przy skrzyni.

a zeby wogole wyciagnac ten przegub musisz zdjac zwrotnice z dolnego sworznia, gornego nie musisz, pozniej wyciagniesz przegub (najlepiej z czyjas pomoca), teraz pozostaje jedynie wyciagnac simer wbic nowy i poskladac wszystko w odwrotnej kolejnosci
no i pamietaj o oleju...

oprócz dolnego sworznia to chyba trzeba jeszcze zbić końcówkę drążka bo za bardzo zwrotnica się nie odchyli, a żeby przegub wyciągnąć musisz go podważyć np. łyżką do kół lub jakimś łomem, jest on tam zaryglowany na pierścieniu, więc trzeba przyłożyć odpowiedni moment i wyskoczy.