Honda CRX Info

Witam!!! W moim ED9 dźwignia zmiany biegów chodzi na boki jak w starym ikarusie. Biegi wchodzą elegancko ale drążek lata na boki. Wlazłem pod samochód i nakryłem miejsce w którym są luzy na rysunku pokazałem je strzałkami. Moje pytanie jest takie gdzie w Warszawie poza ASO można kupić elementy zaznaczone na rysunku na niebiesko, czy orientujecie się jaki jest tego koszt. Pozdrawiam

A moze masz poprostu slabo dokrecone. Sa tam 2 nakretki - 1 skrecasz tak zeby w miare lekko chodzily a 2 robisz kontre.

Sprawdzę czy nie mam tam luzu, ale mimo wszystko jeśli to możliwe prosiłbym o pomoc gdzie można to kupić

Większości takich pierdół nie ma poza ASO.

Jak zrobiłem shorta to dorobiłem sobie tulejke z mosiądzu zamiast tego wszystkiego seryjnego.

podlacze sie do tematu, zeby nie zakladac nowego watku...

ja mam problem z tym, ze mi drazek wpada w podlge, tak jakby mi sie to "jablko" wyrobilo albo to w czym ono jest zamocowane. nie mam pojecia jak to jest rozwiazane bo nigdy tam nie zagladalem.
prosze o pomoc co z tym zrobic... wzglednie moze ktos ma ten caly mechanizm do sprzedania ??

z gory dzieki za pomoc

Kontaktowałem się z ASO w Warszawie cena tych tulejek lewarka to 150 PLN i 2-3 dni oczekiwania wiec chyba dalej będę jeździł "ikarusem"

daj spokoj popytaj kto zmienial na energyy i sprzeda ci to za smieszna kase te uzywane swoje a beda lepsze, albo moze nei zakladal z energyy to tez z checia sprzeda i bedziesz zadwolony, a jak nie to zostaje ci kupic uzywany drazek np od chinczyka, za taka kase nawet tego nie rob

w energy chyba jest inny elemnt.

Jigit, nie kombinuj wjed zpod auto i zobacz moze mas zurwane takie mocowanie na ktorym wisza dzwignie

Atom 1
W energy jest zupełnie inna rzecz.
Chłopaki trzeba to rozebrać kupić nowe o-ringi i poskładać z dużym nadmiarem smaru.

gafe strzelilem faktycznie, do drazka tam nie ma tego wkladu, jest tylko ta guma co przy skrzyni idzie od kija i ta czesc z lewego gornego rogu na powyzszym obrazku przepraszam za wprowadzenie w blad

Zaglądałem do tego lewarka i okazało się ze brakuje mi jednej tulejki (jest tylko ta z oringami). Luz był ok 2mm. Na razie zniwelowałem go pewnym patentem i jest ok. Ale nie ominie mnie dorobienie tej tulei. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam

[ Dodano: 2008-05-16, 22:58 ]
ale lol. obejrzalem stary lewarek i sie okazalo ,ze tulejka z oringami sie zapiekla w plastiku i plastik sie obkrecal wewntrz metalu i mial spory luz...przelatuje na wylot grawitacyjnie

pierwszy lepszy tokarz ktory ma jakiekolwiek pojecie o samochodach... zanosisz dobra flaszke albo ze 2 a on tulejuje to tak ze bedzie wieczne i kasuje luzy w 100%