Honda CRX Info

Elo!
Nie wiem o co be bo jest coraz gorzej.
zapalam rexa wszystko normalnie, ruszam z 1biegu w miare rozpedzania sie coraz bardziej cos huczy, rzęzi. Po przeciagnięciu lekkim na 1biegu i puszczeniu gazu samochód wydaje coraz glosniejsze dzwieki czyt. rzezi i huczy. Jesli jest na luzie albo wciskam sprzeglo przestaje.
Jest to coraz bardziej denerwujace i coraz glosniejsze. Najgorzej jest przy redukowaniu biegow. Dzwiek jaki slychac to jakby metaliczne tarcie ciezko mi sprecyzowac.
z tego co wyczytalem na forum to moze byc lozysko oporowe, lozysko w aparacie zaplonowym czy moze cos innego? czeka mnie zmiana skrzyni? sprzegla? Jak tak to jakie i za ile...

Wielkie thx
pzdr

jak po wciśnięciu sprzęgła ustaje to łożysko oporowe koszt około 80zł
ale przy okazji sprawdż docisk i tarcze bo może też są do wymiany.

ok dzięki a jak będe wiedział, że sprzęgło do wymiany?
dopiero co kupiłem furke i nie ogarniam...
silnik d16z5 turbo 184konie jakie sprzeglo i za ile? moze jakies linki?
dzieki wielkie
pozdrawiam

no to jak turbo a sprzęgło zostało seria to nie dziwne że już po nim.
trzeba spieka zrobić np, u wróbla cena nie całe 400zł/
użyj opcji szukaj a wszystkiego się dowiesz

Mogą tez być łożyska w skrzyni, ja tak miałem wcisnąłem sprzęgło cisza puszczałem huczy podczas jazdy tez, wymieniłem łożysko oporowe to samo w końcu 2 łaziska w skrzyni na wałku głównym i spokój

Po wcisnieciu sprzegla przestaje a jak podciagniesz pedal sprzegla do gory reka to co sie dzieje??

ja tak mam i są to na pewno (w moim przypadku) łożyska w skrzyni. wymieniłem kpl. sprzęgła i nadal to samo a objawy identyczne z Twoimi. przy przyspieszaniu tylko na 3 mi rzęzi, a przy redukcji na wszystkich.

przy zwalnianiu na biegu jest najgorzej
Boro, nie wiem dzisiaj zobacze
mozna tak jezdzic? zeby mnie to potem ze 2k nie kosztowalo
dzieki chlopaki jak cos wiecie to piszcie

obstawiam na 99,9 % ze łożyska na głównym wałku, tez tak miałem a szczególnie głośno na 3 biegu i podczas redukcji na każdym, koszt łożysk oryginalnych japońskich 160 zł z przesyłką (oczywiście 2 łożyska tylko na główny wałek) robocizna nie wiem sam robiłem i teraz się cieszę cichuteńka pracą od tygodnia i juz myślę co by tu jeszcze zrobić:) ja na tym jezdziłem 6 miesięcy bo myslałem ze koszt naprawy to jakies 1 tyś zł a tu 160 zł, dodam ze jak byś robił te łozyska to proponuje skrzynie zalać olejem MTF u mnie w aso 70 zł litr a mnie wystarczyło 2 litry

mike napisz krok po kroku jak wymienieć te łożyska

i jak one dokładnie sie nazywaja i skad je wziac dam rade sam?

przygotowywuje artykuł oparty zdięciami

już wcisnąłem pomógł
jesteś koffffany

Napisze jak ja to zrobiłem
Skrzynia na bieg jałowy czyli na luzie
wyciągamy skrzynie ta sama procedura co przy wymianie sprzęgła forum/viewtopic.php?t=16917
robimy sobie miejsce w miarę czyste żeby nic nie pobrudzić piaskiem itp jakiś stół.
Kładziemy ją bokiem tak żeby patrzeć na miejsce sprzęgła.
Tam jest taka śrubka 1 na fotkach(fotka jak już jej niema)
Kładziemy ja miejscem sprzęgła w dół
Na samej gurze jest śruba(3 na fotkach, fotka już po odkręceniu) na niby imbus ale 4 kątna którą wykręcamy( dość ciężko odkręcić, ja sobie dorobiłem klucz do niej ale musi być dobrze spasowany bo można objechać)
Rozkręcamy całą skrzynie dookoła chyba na klucz 10
zaczynamy ja przepoławiać tzn jeszcze nie pójdzie bo u góry jest jeszcze jedna zawleczka po prostu rozklejamy ja bo zawsze sie skleja
jak sie zrobi mała szparka miedzy połówkami wkładamy coś w te szparkę dookoła delikatnie bez siły zeby sobie górna połówka wisiała najlepiej jakieś drewniane listewki
wracamy do tego otworu na gurze z którego wcześniej wykręciliśmy tą śrubkę na niby imbus
Tam jest w środku zawleczka widoczna pod 3-ką
Nie wiem jak sie dokładnie nazywa ale to takie jakby C
musimy ja rozszerzyć czyli rozpierając dwa te dzióbki w niej na boki, są do tego specjalne kleszcze ale ja sobie poradziłem kombinerkami spiczastymi (nie jest łatwo) i w tym momencie to łożysko w tym otworze powinno nieznacznie opaść.(na fotce niema już tego łożyska ale narysowałem kółko kolorem niebieskim.
Teraz powinna zejść górna połówka.
Odkręcamy mechanizm od wstecznego, nr 4 na fotce ( wałków już niema ale widać co) jest mocowany na 2 śrubki jak dobrze pamiętam ,
Wyciągamy ten odkręcony mechanizm,
Zalecam jeszcze odkręcić śrubkę nr 2
I teraz bierzemy taśmę izolacyjną i skręcamy razem z zębatkami i wodzikami oba wałki nie żałując taśmy ale tez nie za mocno ściskając. Robimy to po to żeby nam się nie rozleciały te tryba, na całej wysokości.
I teraz trochę zabawy
Chwytamy oba te wałki i wodziki i próbujemy wyjąć do góry (ja się troszkę pomordowałem) i jak wyjdą to mam w reku oba wałki i wodziki i wszystko w miarę na miejscu,
I teraz można wymienić łożyska, jak ktoś chce jeszcze na różnicuwce wymienić te łożyska to tez ja wyciągamy do góry i jest wszystko rozebrane i można wymieniać.
Jest trochę zabawy ale ja to robiłem po raz pierwszy i nigdy żadnej skrzyni nie rozbierałem i dałem rade.
Dodam ze w manualu jest na fotkach jeden błąd bo jedna zębatka jest odwrotnie pisałem już kiedyś żeby to zmienić i nie wiem czy zmieniono.
Po wymianie wkładamy z powrotem te wałki i musimy ustawić ją żeby wszystko było na miejscu.
Przy składaniu ja uszczelniałem ją klejem boll klej do szyb samochodowych czarny w tubce na pistolet koszt niecałe 20 zeta, oczywiście miejsca uszczelnień wyczyściłem i odtłuściłem, tą śrubkę pod nr 3 tez nim uszczelniłem.
A dodam ze tam w dolnej podstawie jest magnes wsunięty co zbiera opiłki warto to przeczyścić.
Składamy wszystko i w drogę
Powodzenia
U mnie w d16a9 na głównym wałku były te łozyska
SC05A61 NTN http://www.lozyska.net.pl/product_info. ... ts_id=8419
SF 0499 NTN http://www.lozyska.net.pl/product_info. ... cts_id=634

[ Dodano: 2007-09-06, 14:07 ]
kolejna fotka

[ Dodano: 2007-09-06, 14:17 ]
dodam ze to fotki ze skrzyni w której sie obudowa rozleciała dlatego w takim poszanowaniu, służyła jako królik doświadczalny:)

[ Dodano: 2007-09-06, 14:19 ]
i oczywiście po złożeniu skrzyni i przed założeniu na auto sprawdźcie czy biegi wchodzą

[ Dodano: 2007-10-06, 19:29 ]
moze by to wkleic w porady jak jest czytelne i prosto opisane??