Honda CRX Info

Odkąd kupiłem auto mam ten problem. Zgrzyta przy włączaniu 5tego biegu. Do tej pory tego nie ruszałem bo i tak mało używałem auta. Niedługo mam zamiar wymieniać sprzęgło i przy okazji chciałbym to naprawić. Nie bardzo się orientuje co to może być, wybierak czy synchronizator??
Jest jeszcze coś i nie wiem czy jest to ze sobą powiązane. Na niektórych obrotach drążek zmiany biegów drga i wydaje metaliczny dźwięk. Jeśli go docisnę ręką, to przestaje. Myślę że to będzie łożysko na drążku ale to tylko moje domysły.

synchro do wymiany kilka stow w ASO ;p

najpierw wymień sprzęgło i zmień olej w skrzyni, potem dopiero myśl o synchronizatorze.

Elpajac napisał(a):najpierw wymień sprzęgło i zmień olej w skrzyni, potem dopiero myśl o synchronizatorze.

MTF już mam teraz tylko musze jakieś solidne sprzęgło dorwać.
Myślisz że sama wymiana sprzęgła i oleju może pomóc, a jak nie to to drugi raz rozbierać skrzynię, może lepiej od razu to zrobić??

A czy zgrzytanie ktoregos z biegu (np 2) moze zalezec od tego za sa luzy na tym drazku od spodu co sie zmienia biegi, przegub, wybierak ? nie wiem jak to sie nazywa. Jest tam luz okolo 2-3mm

Wyciągasz skrzynie do wymiany sprzęgła, to od razu rób co trzeba w skrzyni. Mam to samo - wymieniam sprzęgło na Exedy Stage 1 i przy okazji robie synchro na 1-2 itp rzeczy w skrzyni - koszt wyciągania skrzyni lepiej zapłacić raz!

z tego co wiem prawie kazda skrzynia od ee8 ma problemy wlasnie z 5 i czesto tez 3, wymiana oleju nic nie pomaga, chociaz daje dobre wrazenia psychiczne, tylko wymiana synchro

TJ napisał(a):Wyciągasz skrzynie do wymiany sprzęgła, to od razu rób co trzeba w skrzyni.

też tak uważam, po co płacić dwa razy za zdjęcie skrzyni, sprawdzisz sobie przy okazji łożyska jeszcze, wymienisz w razie czego, i skrzynka będzie hulać.

też miałem na starym sprzęgle jazdę z "piatką", szczególnie jak wrzucałem ją na wysokich obrotach około 190km/h, po wymianie sprzęgiełka nie ma tematu, przynajmniej u mnie tak było.
Póki co jak zgrzyta Ci "5", to dwukrotne naciśnięcie pedłu sprzegła przed wrzuceniem biegu powino pomóc.

Elpajac napisał(a):Póki co jak zgrzyta Ci "5", to dwukrotne naciśnięcie pedłu sprzegła przed wrzuceniem biegu powino pomóc.

dokladnie! tak u siebie stosuje i problem znika, tylko cieawe czy to faktycnzie problem sprzegla?

Motyl napisał(a):

TJ napisał(a):Wyciągasz skrzynie do wymiany sprzęgła, to od razu rób co trzeba w skrzyni.

też tak uważam, po co płacić dwa razy za zdjęcie skrzyni, sprawdzisz sobie przy okazji łożyska jeszcze, wymienisz w razie czego, i skrzynka będzie hulać.

Łatwo sprawdzić te łożyska??
Jaki koszt wymiany łożysk??

jeżeli łożyska są do wymiany to powinno być je słychać
ceny łożysk były już tu gdzieś podawane - dostępne są poza ASO 3 sztuki, te które najczęściej padają i te trzy kosztują jakieś 250zł

tak sobie teraz mysle ze wymiana sprzegla nie ma nic wspolnego z tym naszym problemem bo jakby sie konczylo to by na kazdym biegu bylo zgrzytanie/ciezej by wchodzily a tu wyraznie jest wyrobiony synchronizator jak sie zmienia szybko i nie na dwa razy(metoda niesynchronizowana)

Dokładnie jak powolutku wsadzam 5ką to czasami nie zgrzytnie, a tej podwójnej metody jeszcze nie testowałem bo autka jeszcze nie odebrałem.

Witam. Właśnie robiłem przefgląd i naprawę skrzyni. Synchro 5 używane 150zł. U mnie jeszcze przesówka 1 i 2 iegu była do wymiany. Częsci + robota 550zł. Polecam Rema z Wawy. Przejży skrzynie i powie co i jak.
Wymina oleju na zgrzytajacą piątkę nic nie pomoże.