Honda CRX Info

wiec tak,zamowilem sobie u niego tarcze,wyslalem kpl sprzeglo(kolo,tarcza,docisk),zrobil mi tarcze 4 lopatkowa,zmnienilem sprzeglo z orginalu na tego smiesznego spieka i sie slizga 2 razy bardziej niz jak mialem na seryjnym..........ilo lopatkowa ma byc ta tarcza i co moze byc w takim razie nie tak ze jest gorzej ziz na seri??

dodam odrazu ze docisk dalem nowy LUK tarcza tez byla LUK,wszystko do przerobienia bylo idealne

zadzwon do niego.

[ Dodano: 2008-01-22, 08:02 ]
albo musi sie nagrzac

nic nie daje nagrzanie,od samego momentu zmiany jest kiszka

A powiedz mi czy po zalozeniu tego sprzegla sprezyny docisku byly w pionie czy zapadly sie albo byly wypukle ????
Jesli tak musisz wyregulowac docisk stosujac zwykle podkladki pod docisk.
PS - moze sprobuj wyregulowac linke
PS2 - wymieniales lozysko oporowe ??? Spiek ma duzo wyzsza temperature pracy - moglo Ci sie zapiec lozysko oporowe.
Innych opcji nie ma

odrazu po samej wymianie sie slizgalo,jak na seri 4-5 bieg,tak na speiku 3-4-5,linka jest luzna,wysylalem mu caly kpl.to chyba facet wie co robi skoro sie tym zajmuje.mial kolo docisk i tarcze i bylo skrecone wszystko do kupy,to co nawet tego nie sprawdzil.....wogole ilo lopatkowy powinien byc ten spiek??boo ktos mi tam juz mowil ze zamiast 4-ro lopatkowa tarcza powinna byc 6-cio

lozysko jest nowe

4 ma byc

kurde,mam takie wrazenie ze zaczyna sie coraz mniej slizgac,czy to normalne.ono ma sie jakos dotrzec??czy cos??

tak jak ci mowilem mi sie 4 lopatkowe slizgalo, zalozylem 6 lopatkowe i malina

z tego co mi wiadomo to czym wiecej lopatek tym wiekszy poslizg... czyli 4 lopatki bardziej szarpia ,6 lopatek jest bardziej przyjemne do jazdy

Jakby czterołopatkowe zawsze z założenia się ślizgało to by nikt tego nie zakładał, ani nikt tymbardziej nie sprzedawał. Widać taki zonk przypadkowy. A pewnie i kwestia ogarnięcia

mam u siebie 4 łopatkowe od Wróbla. Od początku w ogóle się nie ślizgało bardzo przyjemnie się biegi zmieniało. Mowa oczywiście "mocnej" jeździe. Mam wrażenie, że po pewnym czasie jest bardziej zadziorne i coraz agresywniej przenosi moc-jest super

czingis napisał(a):mam u siebie 4 łopatkowe od Wróbla. Od początku w ogóle się nie ślizgało bardzo przyjemnie się biegi zmieniało. Mowa oczywiście "mocnej" jeździe. Mam wrażenie, że po pewnym czasie jest bardziej zadziorne i coraz agresywniej przenosi moc-jest super

A to dlatego ze na sprzegle spiekowym po dobrym dotarciu i po zlapaniu odpowiedniej temperatury wytwarza sie cos jak zywica i dlatego tal klei

Też jeździłem na spieku 4łopatkowym od Wróbla i było miodnie po dotarciu, ani razu się nie uślizgnął xi0nc, coś o tym wie
PS. Docisk Luka robi swoje

a czy po samym zalozeniu sie jakos slizgalo??bo mi to teraz coraz mniej sie zaczyna slizgac....i wlasnie zaczyna przy ruszaniu szarpac,moze ono ma sie jakos dotrzec,tak samo jak sie klocki ham. zmnieni tez najpierw sa slabe hamolce...

a co docisk LUK-a jest kiepski??

co dziwne mialem sprzeglo kpl jakies gowno najtansze i do czasu strojenia dawalo sobie rade,teraz jak zmienilem na te luka to pedal jest duzo twardszy czyli jest mocniejsze logicznie myslac

Ja zrobilem 500km na dotarcie, tzn lajtowych a potem pełna [latwa kobieta] i bylo miodnie.
Dzisiaj ściągneliśmy spieka i wygląda na igłe po 5tys km

devil16v napisał(a):a co docisk LUK-a jest kiepski??

ja bym bynajmniej luka nie kupil bo slyszalem rozne opinie