Honda CRX Info

czy komus by sie chcialo opisac kolejne czynnosci do najwygodniejszego (niekoniecznie najszybszego) wyjecia skrzyni i zamontowania drugiej w d16z5?

nie mam kanału wiec musze to zrobic na kobyłkach. jak wysoko trzeba podniesc przod zeby mozna bylo skrzynie wyciagnac i ile ona wazy tak orientacyjnie?

no i ogolnie czy czekaja tam jakies niespodzianki bo wolalbym sie nie uczyc na swoich bledach, oleju juz nie ma w kazdym razie bo zostal na drodze

a no i jeszcze jedna sprawa, czy jest szansa sprawdzic stan skrzyni wizualnie bez zakladania na auto? bo nie chcialbym wlozyc takiej jak mialem do tej pory

stan możesz sprawdzić rozbierając ją
podnieść musisz tak aby móc się położyć pod samochodem, a skrzynia zmieściła się pod belką. Waży ona ok 30kg. By najłatwiej wyciągnąć skrzynie potrzebujesz grzechotkę i przedłużkę ok15-20cm. Wyciągasz aku, dolot, nakrętkę od sworznia dolnego wahacza (aby móc wyciągnąć przegub wewnętrzny), Od lewarka idą dwa cięgna(jedno odkręcasz a drugie pod gumą ma taką blaszkę zabezpieczającą a pod nią sworzeń który trzeba wybić), odkręcasz rozrusznik(2 śruby 14, jedna krotka odkręcana od góry, druga długa odkręcana od spodu auta) wyciągasz rozrusznik,odkręcasz przednia łapę (przy chłodnicy, całkowicie ją odkręcasz) odkręcasz tylną łapę (tu przyda się przedłużka ok 40cm, 3 śruby) Podstawiasz coś pod silnik (lewarek), odkręcasz prawą łapę (śruba, nakrętka od spodu), odkręcasz resztę łapy (3 małe śrubki). Odkręcasz śruby mocujące skrzynie. Wyciągasz linkę od prędkościomierza, i inne wtyczki. I skrzynia po delikatnym szarpnięciu powinna zejść. Ja dodatkowo podłożyłem 2 opony pod nią aby nic jej się nie stało. Bo sam robiłem.

Boci@n, opisal bardzo dokladnie jak to wyglada. Jednak z tego co pamietam obok lapy do zmiany biegow jest jeszcze jedna srubka ktora trzyma sie z blokiem silnika (taka mala) - nie wszystkie skrzynie ja maja, moja miala.
Po 2 z tym bolcem aby go wybic to jest przej....ne !!!, ja odkrecilem lapy przy drazku i wyjalem oba ramienia razem ze skrzynia i dopiero potem z pomoca ojca wybilismy ten swozen .

Skrzynia wazy ok 30kg, wiec wyjac ja to nie taki problem, gorzej jest ja wlozyc. Potrzeba minimum 2 osob, chyba ze jestes magikiem. Polecam taki patencik, kawalek dyszla od lopaty jakis mocny sznur (ja uzylem dluuuugiego paska rozrzadu z jakiegos starego opla). Owijamy paskiem skrzynie i robiac dzwignie dyszlem ktory jest oparty o silnik ktos ci ja podnosi a ty tylko musisz nia wcelowac . Robiac taka dzwignie osoba sie nie zmeczy i nie bedzie jojczec ze juz to pier...oli

Milej zabawy, w sumie jest to prosta czynnosc, tylko troche niewygodnie bez kanalu (tez robilem bez).

dzieki, dzisiaj sie za to zabieram, zobaczymy co i jak

dodatkowo trzeba odpiac podtrzymanie polosi od bloku, wybic dolne swoznie i najlepiej zdjac jeszczekoncowki, wylac olej ze skrzyni, chlodnice tez radze wyjac bo czasem klucze dostaja skrzydel do tego po zabawie jechac obowiazkowo na zbieznosc

ałć...

co to ?

no skrzynia, pękło jej sie troche...

szybkie pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni? tego MTF dostane tylko w ASO?

1,8 L

etam takie pekniecie:P na poxiline bys zlapal

ok wlasnie bylem w aso, kupilem 2L w cenie 67zl za litr

2l to chyba malo

samo w kit

samo zdjecie skrzyni banał, zakleszczylem sie tylko wczoraj bo nie mialem sciagacza do swozni i probowalem odkrecic wahacz, z jednej strony poszlo elegancko a od kierowcy sruba sie zakleszczyla w tulejce i nie szlo odkrecic, wiec dzis z ranca polecialem kupic sciagacz (16.99 ) i dalej juz z górki.

a tak wyglada skrzynia po fatality

co będziesz robił z tą skrzynią?