Honda CRX Info

Witam

robię swap silnika D16Z5 (mój stary niestety poległ)
muszę do niego dokupić sprzęgło
sprawdzałem w katalogu IC i znalazłem 3 rożne rodzaje sprzęgieł różniące się średnica (200, 203 i 210 mm) i ilością zębów
jak sprawdzić (zmierzyć) które będzie pasowało do mojego silnika ?

silnik na zdjęciach poniżej - ze starym sprzęgłem




dodam tylko że według mojego mechanika poprzednie sprzegło jakie było w nim zamontowane (na zdjęciach) nie było prawidłowe - nie wiem czy dobrze to powtórzę - docisk porył tarcze sprzęgła lub jakoś tak (w każdym bądź razie do regeneracji sie nie nadaje - Radzikowski potwierdził)

najprawdopodobniej będziesz miał 210mm, stawiam na 90%

a jak to zmierzyć żeby mieć 100% pewności ??

no jak to jak, wyjmujesz tarcze i ja mierzysz ale skoro miales zla to raczej nic ci to nie da, silnik z5 z tego co widze bo wtyka na sonde wiec sprzeglo ..no wlasnie zawsze zapominam ..te wymiary, ale inny jest docisk i kolo zamachowe w a9

policz ilość frezów na wałku sprzęgła, wtedy będziesz wiedział jaką tarczę dać, później dobierz docisk do średnicy tarczy, łożyska chyba wszystkie miały takie same, więc tu nie będzie problemu z doborem

więc

pomierzyłem i wyszło tak
w starym silniku siedziało sprzęgło 200 mm
do nowego będzie potrzebne sprzęgło 210 mm (średnica tego "lustra" po którym się slizga wynosi 212 mm stąd wnioskuje że to właśnie takie)

ALE

powstało kolejne pytanie:

Czy skrzynia będzie bezproblemowo pasowała od poprzedniego silnika (tego z rocznika 89) ??
nie pomyślałem o tym w sumie wcześniej a w skrzynie już trochę zainwestowałem - przerobiona przez REM36 i głupio by było ją teraz sprzedawać

no teoretycznie nie skoro masz przed liftem to mniejsza tarcza inna ilosc zebow, wtedy musialbys kupic cale sprzeglo i kolo zamachowe do tej skrzyni generalnie sprawa z dupy

czyli czeka mnie jeszcze dokupienie skrzyni ??

chcę kupić całe sprzęgło z kołem zamachowym..
Pytałem REM36 i twierdzi że się da to złożyć z tym silnikiem i ta skrzynią..
teraz już zupełnie skołowany jestem..


powoli odechciewa mi sie dalszego remontu z powodu takich rzeczy.. a tak pięknie miało być..

nie skrzyni i nie wiadomo czy tak jest, wez na probe ta tarcze kup i przymierz do skrzyni czy wchodzi na walek jak wchodzi to gitara i nie musisz nic robic, a jak nie to masz przeciez stary silnik- odkrec od niego kolo zamachowe i przeloz do nowego i poprostu kupisz inna tarcze i docisk i tyle

tarcze z własnego doświadczenia
D16Z5 20zębów 212mm średnica
D16A9 21zębów 200mm (niejestem pewien)

jak byś szukał mam kompletne sprzęgło na 21zębów oryginalne Aisina 300km przejechane miało bo mi zdechł silnik i zostało

JA mam ED9 D16z5 z 89roku. tarcza ma srednice 200mm. musze jeszcze policzyc zabki na walku.

Tez bede wymienial sprzeglo.

ostatnio miałem do czynienia z trzema skrzyniami. 2*a9 i z5 i taki traf ze każda miała 20 zębów

Witam wszystkich! Mam blok silnika A9,reszta Z5.(na tabliczce D16Z5) Czy po numerze skrzyni nie dojdę jakie sprzęgło?(wymiary tarczy, ilość zębów). Z numerów na schematach wychodzi , że L3 10... było przed liftem,a L3 20... po.

gulczas napisał(a):Czy po numerze skrzyni nie dojdę jakie sprzęgło?(wymiary tarczy, ilość zębów).

Wysłany: 2008-07-06, 23:00
ostatnio miałem do czynienia z trzema skrzyniami. 2*a9 i z5 i taki traf ze każda miała 20 zębów