Honda CRX Info

Witam wszystkich,
mam spory problem z moją Hondą CRX 1990r 1.6 16v 130KM, mam ją od jakichś 2 miesięcy i jeździłem na b. krótkich dystansach, w końcu wybrałem się na 30km wycieczkę no i skrzynia zaczęła haczyć na drugim i trzecim biegu, a jedynka wchodziła strasznie ciężko. No i teraz tak jest cały czas. Dziwne tylko że jak autko troszke postoi, to potem wszystkie biegi wchodzą pięknie, nawet na wysokich obrotach, a jak tylko troszke pojeżdże i auto się rozgrzeje to znowu się zaczyna... najgorzej jest przy redukcjach. Co to może być, macie jakieś pomysły? Gdyby to synchronizatory to robiłby tak pewnie też na zimno...
Bardzo prosze o pomoc, pozdrawiam.

a olej w skrzyni masz??

No właśnie z olejem jest tak że dzisiaj był wymieniany.... starego było sporo ale kolor już miał nieciekawy.... gorzej z tym nowym bo to był olej kupiony przez mojego b. oszczędnego ojca (jakis polski olej przekładniowy chyba orlenu i tani) i dalej zgrzyta tak samo jak przedtem...

Olej zlej ze skrzyni, owiń bańke wstążeczką i oddaj tatusiowi, bo do crx-a sie nie nadaje, jeśli nie chcesz wydac kasy do użyj silnikowy 10W40 półsyntetyczny, ale przede wszystkim sprawdź sprzęgło. Być może nie rozłącza kiedy sie zagrzeje

Dobra dzięki za podpowiedź sprawdzę sprzęgło, w sumie to to haczenie bardzo podobne do tego jakbym wrzucał biegi bez sprzęgła np. wsteczny przed chwilą parkując pod domem - zgrzytnął fest mocno mimo że sprzęgło było wbite w podłoge:/. A co do oleju to zrobię jak mówisz:) Jakąś markę oleju szczególnie polecasz?

jak już wszyscy wiedzą i polecają i mnóstwo postów było, to MTF - w ASO Hondy mają...
powiem tylko że każdy się boi tych ASO a ja niecałe 2 tyg temu byłem wymienić olej w skrzynce i zapłaciłem z wymianą 158 złociszy ...
także nawet tandetnej power rury na allegro za to nie kupisz (z filtrem) a napewno wyjdzie ci na zdrowie
pozdro

Mariusz90r, jak ci biegi zgrzytaja to podciagnij linke od sprzegla troche i juz nie powinny.

jak wlal olej jakis tam 70w90 czy jakos tak zamiast 10w40 to ....ehh jak pisza zlej i zostaw tacie...

no wlasnie, skrzynka z crx jest zbyt precyzyjnie wykonana zeby zalewac ja tak gestym olejem jak polski hipol (niewazne czy 80W90 jaki to lalo sie do malucha czy poloneza, czy nie daj boze jeszcze gestszy - byl on przeznaczony do skrzyn z ciezarowek)
tak jak koledzy pisz zlej to co tam zalales i biegnij do najblizszego ASO po MTF, a jak nie masz kasy zalej dobrym polsynthem 10W40 (taki jak do silnika)

Dzisiaj zmieniam olej... a co do tych biegów to samo podciągnięcie linki sprzęgła chyba nic nie da skoro na zimno wszystko wchodzi dobrze.... Pewnie jest tak jak mówi Piroman czyli sprzęgło nie rozłącza jak się troche zagrzeje... Tylko jak temu zaradzić? Sprzęgło do wymiany?

podciągnij linke na samoregulatorze

nie ma samoregulatora...jest to regulator mechaniczny...

Wyreguluj sprzęgło i zobaczysz. A olej jasne że tylko ASO, Honda nie jest od tego żeby poldka z niej robić! A oszczędzanie kosztem jakości to polska głupota. Lepiej zrobić porządnie a dobrze.

chetnie sie przypne do tematu bo mam ten sam problem w b16a2 na hydraulicznym sprzegle


wczoraj sie scigalismy

I start wszystko pieknie

II start 2 weszlo 3 niebardzo

III start nie weszlo 2

JEST TO TAK WQURW.ACE ZE MNIE SZLAK TRAFIA JAK IDE ZE STARTU ZAPINAM 2 I STOJE JAK CIOTA MASAKRAAAAAAAAAA ( sory musiałem się wypłakać)

jest uczucie jak byś próbował wewalić bieg bez sprzęgła i niezbyt mam pojęcie od czego ruszyć ten temat

[shadow=green]co do tematu oleju mam od pół roku MTF więc ten temat odpada[/shadow]

Chłopaki wielkie dzięki! Podciągnąłem nieco linkę sprzęgła i już wszystko chodzi pięknie (sprzęgło brało fest nisko i jak się rozgrzał to pedał wpadałby nieco głębiej a nie miał już gdzie i dlatego zgrzytało) olej też wymieniony. Wszyscy którzy mówili o lince sprzęgła mają u mnie duże piwko. Dzięki!