Honda CRX Info

witam.

w niedziele pomykalem sobie nad baltyk by sie poopalac ale jakis zawalidroga mnie hamowal wiec wrzucilem 3 bieg i pedal w podloge, lewy pas, but. przy 6 tysiacach wrzucilem 4 i strzelilem ze sprzegla, obroty nawet nie spady ale po dodaniu gazu wzrastaly tak, jakbym jechal na polsprzegle. wygladalo to jakby cos tam sie slizgalo.

jestem kompletnie zielony w tych sprawach wiec jesli ktos mial podobne problemy to napiszcie mi co to jest do wymiany, jak to sie konkretnie nazywa zebym wiedzial co u mechanika powiedziec

Sprzeglo do wymiany
mozesz rozebrac i sprawdzic czy padl docisk czy tarcza ale pewnie trzeba bedzie wymienic to i to a wtedy juz przy okazji lozysko oporowe... ogolnie dosc droga impreza

[ Dodano: 2008-06-02, 19:46 ]
A stalo Ci sie to raz czy Juz caly czas tak jest

jak dotychczas 2 razy mialem taka sytuacje ze daje mu na wysokie obroty i "cos tam" sie slizga

Jak przy zmianie z 3 na 4 to już ewidentnie do wymiany. Mi się ślizgało tylko jak ruszałem z 5000 obrotów i już wymieniłem a co dopiero jak przy zwykłej zmianie biegów. Najlepiej od razu na coś lepszego, np. Exedy Stage 1 - około 1200zł ale warto.

Wymienic tylko komplet jak pisze SZama89

Skoro nie jezdzisz w dlugie trasy to mogles tego nie zauwazyc bo najczesciej dzieje sie tak po rozgrzaniu...

a czy jesli nie wymienie tego dajmy na to w przeciagu 6 miesiecy (bo nie nazbieram kasy) ale tez nie bede katowal silnika czyli nie bede przekraczal 4000 rpm to czy moze dojsc do sytuacji ze pewnego dnia w ogole nie rusze? sprzeglo bedzie sie psuc caly czas czy tylko w dlugich trasach, czy tylko przy katowaniu?

Silnika katowal nie bedziesz , tylko pewnego dnia nie ruszysz wcale bo bedzie wysprzeglony caly czas...

zjawisko bedzie sie nasilalo coraz bardziej, bedzie trudno ruszyc cienko przyspieszac nie daj boze z kims na pokladzie

eee ruszysz z jedynki zawsze, ale jak ruszysz to juz inna sprawa...

a zalozymy sie ze jak dotrzesz na max to nie idzie ?

w Escorcie 1.4 moj stary mial taki przypadek, slizgalo sie , az w koncu nie szlo ruszyc ( wyjazd z garazu lekko pod gorke).

tak jak redbul pisze, pewniego razu już w ogóle nie zajedziesz.Ja mialem tak w renówce sprzegło zaczło mi slizgać i pod góre na normalnej drodze ledwo wyjechałem hhe zabawne to było bo sie nie śpieszyłem i wiedzialem o tej usterce ale jak bedziesz chcaił szybko gdzies zajechać a tu taka lipa to bedzie kepściutko

hmmm nie slyszalem o takim czyms no ale skoro doswiadczyliscie to czemu mam nie wierzyc, zreszta jak to mowia czlowiek cale zycie sie uczy a i tak glupi umrze , w firmowym courierze tez mielismy skonczone sprzeglo, max ile mozna bylo jechac to 60 km/h, i jezdzil tak chyba z pol roku ale z ruszeniem nigdy "nie bylo problemu" (szczegol ze ruszal jak zolw hehe)

A jak dojdziesz do nitów sprzegłowych to i koła zamachowego sie pozbedziesz bądz kilu jego milimetrów . Jak nie masz kaski wymien tylko tarcze tez bedzie dobrze.

problem nie jest chyba AZ tak wielki jak sie wydaje. kiedy dodaje gazu w kontekscie "w pizde i na gaz" czyli pedal w podloge to wszystko jest ok. ciagnie do przodu jak glupi (w koncu to CRX ). problem pojawia sie tylko przy wrzuceniu wyzszego biegu i naglym puszczeniu sprzegla, kiedy auto jest jeszcze na wysokich obrotach.
ale mimo wszystko dziex wielkie za podpowiedzi.

jeszcze gdyby ktos z waz wiedzial i mi powiedzial ile kosztuje taka wymiana tarczy (przyjmijmy wersje ubozsza, ze wymienie tylko ten element). chodzi mi o sama robocizne

z gory podziekowal

robocizna kosztuje cos okolo 400-500 wiec chciazby dlatego oplaca sie wymienic komplet, samo zdjecie skrzyni to dosyc kosztowna sprawa