Honda CRX Info

witam mam pytanko przy wbijaniu dwójki zgrzyta mi skrzynia podejzewam synchronizator moze ktos wie ile on kosztuje i ile kosztowalaby naprawa czy moze zaczac sie rozgladac za nowa skrzynia

i dróga sprawa przy ostrym starcie lub przy zmianie biegów przy wyrzszych obrotach zapala mi sie kontrolka od bodajrze sondy lamda (pomaranczowa kontrolka z lewej strony w gormym rzedzie pomiedzy obrotosciomierzem a predkosciomierzem)

pozdrawiam

skrzynia to normalne sprawdz sobie bylo pelno tematow o synchronizatorach

a kontrolka to trzeba sprawdzic bledy jakie wyskakuja pod dywanikiem pasezera na komputerze- tez sobie sprawdz w szukajce

koszt synchronizatora to ok 150zl plus wymiana ok 200zl u kogoś ogarniętego. Mechanik weźmie pewnie 2 razy tyle. Myślę, że jeżeli nic więcej nie dolega skrzyni to naprawiaj. Jak już coś zaczyna hałasować to szukaj skrzyni ale w 100% sprawnej

kontrolka to pewnie zapala się od wstrząsów. Ale o dokładnie jaką kontrolkę chodzi. Bo od lambdy nie ma.

a mi 2 zgrzyta tylko jak przy 80 redukuje do 2 zeby hamować... i nie moge jej wbic za pierwszym razem bo jest zgrzyt a potem jest ok... to tez wina synchronizatora pewnie ale jeszcze tragedii niema?

i wsteczny prawie zawszeza pierwszym razem nie wchodzi i tez jest zgrzyt

Muody wsteczny to chyba normalka
wbijac przy 80 2? wg mnie troche przesada

Muody napisał(a):a mi 2 zgrzyta tylko jak przy 80 redukuje do 2 zeby hamować... i nie moge jej wbic za pierwszym razem bo jest zgrzyt a potem jest ok... to tez wina synchronizatora pewnie ale jeszcze tragedii niema?

Zacznij szukac używanej skrzyni, albo rozglądaj się za synchronizatorem.

synek napisał(a):wbijac przy 80 2? wg mnie troche przesada

to nie poczułeś w takim razie co to hamowanie silnikiem.

czingis czasem hamuje ale juz bez przesady!

czingis napisał(a):synek napisał/a:
wbijac przy 80 2? wg mnie troche przesada

to nie poczułeś w takim razie co to hamowanie silnikiem.

yyyyy jezu co wy robicie tymi autami ja jade 80 na 4 i mu zredukuje na 3 to jest wystarczajace hamowanie silnikiem(skrzynia) ale 80 i wbijac 2 hamulce nie dzialaja wam czy jak

Synek i inni: wbijajcie spokojnie 2 bieg nawet przy 100 ( ja to robię jesli muszę, bo 100 km/h "mieści się" jeszcze w 2 biegu bez przekrecenia silnika ponad dopuszczalne obroty!), ale wbijajcie prosze poznawszy uprzednio arkany tzw międzygazu, żeby nie zmuszać synchronizatorów do wysiłku ponad siły. Zasada międzygazu wygląda tak:
1. przemieszczasz się np na 4 biegu
2. Wyrzucasz na luz
3. Przy puszczonym sprzegle na luzie dodajesz solidnie gazu
4. Naciszkasz pedał sprzegła i wbijasz niski bieg .
Tą sama metodą bezpolesnie redukujesz biegi w skrzyni która wyzionęła ducha
zamiast alarmować forum "coś mi zgrzyta"

nie zgrzyta mi jak redukuje tylko jak ruszam dokladnie to opisalem!!!!!!

u mnie wygląda to tak... najczesciej jak mam 80 to redukcja na 3 hamulec i lekko sprzęgłem hamuje a potem 2 a czasem jak trza sztybciej znacznie wyvchamowac to sie wbija 2... albo wbija sie 2 hamuje hamulcami a potem sprzęgłem...nigdy odrazu ale zauwazyłem juz to 2 razy ze zgrzytneło... [/list]

Piroman

1. przemieszczasz się np na 4 biegu
2. Wyrzucasz na luz
3. Przy puszczonym sprzegle na luzie dodajesz solidnie gazu
4. Naciszkasz pedał sprzegła i wbijasz niski bieg .

Ale zmodyfikowałeś tę metodę
Niech ci co jeżdżą trochę po zakrętach (jak Arv czy ZiG HrC) wytłumaczą Ci jak to poprawnie wygląda

rzadko stosuje miedzygaz ale wg mnie to je tak

1. przemieszczasz się np na 4 biegu
2. wciskasz pedal sprzegla, wbijasz nizszy bieg (np 2)
3. 'kopiesz' w pedal gazu
4. puszczasz pedal sprzegla
5. zapie*dalasz

Krychu, to po co by byl midzygaz jak juz masz wbity bieg na nizszy, pomysl no troche, Piroman, oczywiscie dobrze napisal i radzilbym brac na powaznie i z pomyslunkiem to co pisze.. bo pisze malo a dobrze ;>