Honda CRX Info

Kilka dni temu kupiłem crx i mam mały problem ze skrzynia bo jak włanczam 5 to czuc mały zgrzyt, zastanawiam sie czy jest mozliwosc regulacji przestawiajac wałeczek jak w eskortach???

raczej synchronizator do wymiany, ew. wymiana oleju w skrzyni może zaleczyć na jakiś czas jeśli obecny olej to nie mtf i/lub jest już przepracowany

albo go juz tam nie ma

czy naprawde ten mtf jest jedyny słuszny do skrzyni i kazdy inny niema prawa działac?

jakos niechce mi sie w to wierzyc... olej w skrzyni czy motul, czy cos innego czy mtf to jeden pies. rozni sie opakowaniem (jesli wezmiemy pod uwage ze ma to samo oznacznie)

wiec co ma mtf jaki magiczny składnik ze dodaje 20 koni, skrzynia sama sie naprawia, biegi wchodzą 3 razy lepiej, do tego jeszcze robi laske?

pirul napisał(a):raczej synchronizator do wymiany, ew. wymiana oleju w skrzyni może zaleczyć na jakiś czas jeśli obecny olej to nie mtf i/lub jest już przepracowany

Raczej tak jak przedmówca synchronizator biegu lub wieniec zebaty piatego biegu

Olej oczywicie zmień jak radzą koledzy, ale nim się weźmiesz do skrzyni sprawdź sprzęgło. Nie wierzę, by akurat piątka padła

niby nie..bo 5 i 3 to domena ee8..w edzie nie widzialem, ale na poczatek mtf- bo akurat daje i przetestowalem na sobie

atom1 napisał(a):niby nie..bo 5 i 3 to domena ee8..w edzie nie widzialem, ale na poczatek mtf- bo akurat daje i przetestowalem na sobie

a nie uwazasz ze roznice robi poprostu wymiana starego wysranego oleju na nowy dobry i nie koniecznie na mtf?

nie uwazam, bo zalalem zwyklym polsyntetykiem, a potem mtf.. i poczulem roznice.. moze psychiczna ale roznice

ja w EE8 mialem podobny problem tyle tylko ze do konca nie wiem co pomoglo bo jednoczesnie wymienilem sprzeglo, kolo i synchronizator 5 biegu oraz olej na MTF i teraz wszystko jest git no moze poza 2 ktora od czasu do czasu zaczyna dawac o sobie znac. Jesli chodzi o sprzeglo to bylo juz zjechane i zaczynalo sie zlizgac, wczesniej skrzynia zalana byla zwyklym olejem silnikowym 10W/40 jak dobrze pamietam to Mobil, a jesli chodzi o 5 bieg to faktycznie zeby byly juz podjechane i rownie dobrze to moglo byc przyczyna. Wymienilem wszytko za jednym zamachem i teraz jest git

zalać mtf i ceramizer do skrzyni = zero zgrzytających synchronizatorów. Sam byłem w szoku

to ktoś mi wytlumaczy co ma mtf czego niema olej do skrzyni np. motula?

inny parametr. mtf jest bardzo rzadki. nie kombinuj, bo nie jestes pierwszy co tak na sile sie zastanawia. ja sam mialem kiedys wlany polsyntetyk silnikowy do skrzyni i po przejsciu na mtf bylo sporo lepiej. olej w skrzyni wymienia sie co 120.000km, a inspekcje masz po 80.000km litro kosztuje w zaleznosci od aso 68-80zl, tobie potrzebne jest 1.8litra. w praktyce to jednorazowy wydatek, chyba ze chcesz jezdzic swoim autem do konca. wydatek rzedu 160zl nie jest taki tragiczny, a potem masz pewnosc ze w skrzyni jest to co ma tam byc. duzo ludzi pyta sie mnie co moge im polecic do skrzyn w hondach z palety motula...odpowiadam zawsze : MFT z aso.
howgh!

ale zawsze mtf w porównaniu z polsyntetykiem do SILNIKA bedzie lepszy... a ja mówie o OLEJU DO SKRZYNI SPECJALNIE TYLKO DO SKRZYNI 95Wileśtam ZAJEBISCIE GĘSTY [latwa kobieta] TAKI JAK MTF... jak bym Ci rozlał to do dwoch pojemniczków bez napisów to byś nie odróznił....

jak wiesz lepiej to po co sie pytasz?no offence, oczywiscie. nie chcesz mtf'u to go nie lej. nie powiem ci jaka gestosc ma, bo nie chce tu z glowy cyframi walic, ale jest to bardzo rzadki olej, warunkowo dopuszczany jest przeciez 10w40 i zaden 75w, 80w nie ma tu racji bytu, bo skrzynie w hondzie nie sa przewidziane do pracy z taki olejem. to ze jest on rzadki widzialem na wlasne oczy przy otwarciu butelki i spokojnie mozna go odroznic od innego nawet "na oko"

to nie sa jedynie moje wymysly, identyczne zdanie ma moj mechanik, zreszta jeden z lepszych specow od hond w malopolsce i do niedawna pracujacy w aso hondy wielicar.