Honda CRX Info

Mam od jakiegoś czasu pewien problem-w sumie kilka problemów Przy zmianie biegu z jedynki na dwójkę autem trochę szarpnie . Z kolei przy zwalnianiu i jeździe z minimalną prędkością autem lekko telepie-w przód i tył-przy czym słychać stukot (nie jest to żaden zgrzyt, lecz charakterystyczny stukot w rytm telepania autem). Dodatkowym problemem jest wrzucanie wstecznego biegu-nie zawsze chce wejść czasem trzeba zdecydowanie szarpnąć aby wskoczył (wydaje się że wszedł-popuszczam sprzęgło i słychać szlifowanie ), a czasem wchodzi jak malina. Innym problem jest szum przy wrzuconym luzie. Z wciśniętym sprzęgłem szum ustaje-puszczam i znowu jest. Próbowałem sam do tego dojść co to może być. Wydaje mi się że to łożysko na wałku sprzęgłowym, ale z racji tego że nigdy w życiu nie rozbierałem skrzyni nie będę się upierał przy mojej hipotezie. Co z resztą problemów? Co to może być? Pomóżcie

z szumem ustającym przy wcisnięciu sprzęgła po mojemu to będzie łożysko oporowe.

co do wstecznego to zobacz czy jak podwójnie wysprzęglisz albo jak wbijesz wczesniej jedynke to potem wchodzi dobrze.

Muody napisał(a):z szumem ustającym przy wciśnięciu sprzęgła po mojemu to będzie łożysko oporowe.

to nie jest łożysko oporowe, tylko na wałku głównym skrzyni (koszt około 75 PLN + robocizna). Oporowe wyje przy wciśniętym sprzągle.

Co do wstecznego, zgrzyta z racji tego, że skrzynia nie ma synchronizacji wstecznego biegu, i czasem tryby ułożą si tak, że ciezko wbić. Wtedy najlepiej, tak jak kolega napisał, jedynka i jeszcze raz wsteczny.

Telepanie autem to wina walnietej poduchy

Hmmm. Teraz już się zamieszałem . Nie jestem xpertem, ale wydaje mi się, że jak masz wciśnięte sprzęgło to oba wałki w skrzyni nie obracają się. Jak wrzucisz na luz i puścisz sprzęgło to obraca się tylko wałek sprzęgłowy, a główny stoi. Wydaje mi się że gdyby było inaczej to by na luzie auto ruszyło, gdyby się oba wałki kręciły.
Skoro u mnie coś szumi na luzie przy wyciśniętym sprzęgle to chodzi wałek sprzęgłowy i szumi prawdopodobnie łożysko na tym wałku. Niech ktoś mnie poprawi jak się mylę bo tylko teoretyzuję. Z ciężko wchodzącym wstecznym się zgodzę że brak synchro-szkoda ze to się tak często zdarza Pozostaje problem stukania na niskich obrotach-gdzieś wyczytałem ,że na wałku sprzęgłowym jest sprężynka która trzyma łożysko, żeby nie latało po wałku-tak sobie dedukuje, że może to ona puściła Kurcze w sumie to już sam zgłupiałem jak działa skrzynia

bialy napisał(a):

Muody napisał(a):z szumem ustającym przy wciśnięciu sprzęgła po mojemu to będzie łożysko oporowe.

to nie jest łożysko oporowe, tylko na wałku głównym skrzyni (koszt około 75 PLN + robocizna). Oporowe wyje przy wciśniętym sprzągle.

Co do wstecznego, zgrzyta z racji tego, że skrzynia nie ma synchronizacji wstecznego biegu, i czasem tryby ułożą si tak, że ciezko wbić. Wtedy najlepiej, tak jak kolega napisał, jedynka i jeszcze raz wsteczny.

o kurde mój błąd ale pisałem to o 4 rano wtedy łatwiej o pomyłke.

dzik napisał(a):Telepanie autem to wina walnietej poduchy

ja mam dobre poduszki i tez mam taki dziwny objaw ale ostatnio pobawilem sie linka od sprzegla i chyba ustalo albo nie zwrocilem uwagi na to

mi tez wchodzi ciezko wsteczy, wtedy popuszczam troche pedal sprzegla i wchodzi normalnie.
Jak masz puszczone sprzeglo i bieg luzem to obraca sie walek sprzeglowy i posredni, a glowny stoi lub obraca sie niezaleznie od walka sprzeglowego.
Jak chcesz wrzucic wsteczny i nie wchodzi do konca popuszczasz pedal sprzegla w ten sposob poruszysz walkiem posrednim na ktorym znajduja sie kola zebate biegu wstecznego, wtedy zgraja sie z kolem zebatym na walku zdawczym (glownym) i sie zazebiaja i lewarek ci sie przesunie do konca
jak cos przekrecilem to sory, moze mnie ktos poprawi ale wiecie po szkole, wytezylem resztki mozgu

Chyba odkryłem przyczynę telepania-mam walniętą przednią poduszkę. Wie ktoś gdzie można dostać takie "cudeńko" ???

spurek napisał(a):Hmmm. Teraz już się zamieszałem . Nie jestem xpertem, ale wydaje mi się, że jak masz wciśnięte sprzęgło to oba wałki w skrzyni nie obracają się. Jak wrzucisz na luz i puścisz sprzęgło to obraca się tylko wałek sprzęgłowy, a główny stoi.

Sory za wprowadzenie w błąd chodziło mi właśnie o sprzęgłowy, a dokładniej o to łożysko

jak potrzebujesz zmienić łożyska w skrzyni to polecam siebie i nasz warsztacik
na pw jak coś