Honda CRX Info

Witam! Szukam namiarów na kogoś kto mi przerobi seryjne koło zamachowe. Najlepiej w rejonie Olsztyna, dalej mogę wysłać.

już szukam
mam gdzieś zapisane namiary

[ Dodano: 2009-07-17, 00:05 ]
Krzysztof Otocki
ul Przedborska 31
97-500 radomsko
tel 888826066
gg 7540226
Najlepiej do niego dzwonic bo zadko jest na gg.

dokladnie jak kaczor podawał - koles konkretny i cieszacy sie bardzo dobra opinia

A no dzięki panowie tego mi było trzeba. Oczywiście kliknąłem co trzeba Kaczorzgr

dzieki

UP z tematem
O ile je odchudzić seryjne koło żeby było bezpiecznie ?
Oprócz toczenia nawiercać dodatkowo ?
Mam dobrego tokarza z kilkunastoletnim stażem , ale nie wiem jak precyzyjne ma maszyny.
Koło nie będzie szybko się kręcić , bo Vteca już nie mam

30% i żadnego wiercenia jak to ma działać, a nie uciąć komuś nogi tfu tfu

myślę, że lepiej dołożyć pare groszy i oddać komuś kto robi to "zawodowo" i ma za sobą pare udanych odchudzonych kół. Nie wiem na czym polega późniejszy proces wyważania ale myślę że trzeba wiedzieć jak to robić żeby nie było tragedii. Czy z vtec'iem czy bez prędkości rzędu 7000obrotów na minutę też są bardzo wysokie i nie opłaca się na tym oszczędzać. Pozdro

dokładnie zgadzam sie z kaczorzgr, jak zejdziesz zbyt bardzo z waga koła moze to dawac eket odwroty niz zamierzany... powiem tak - koles bezpiecznie odchudza koła na 4.6 - 4.7 kg... czyli to tak chyba ok 35% wychodzi jakos wzgledem seryjnego....

pirul napisał(a):30% i żadnego wiercenia jak to ma działać, a nie uciąć komuś nogi tfu tfu

akurat wiercenie (oczywiście gdy ktoś wie o co chodzi ) jest lepsze od toczenia , toczenie bardzo osłabia materiał ponieważ robi on sie cienki , podczas wiercenia zachowana jest oryginalna grubość koła i przez to jest ono sztywniejsze i bardziej wytrzymałe , to tak jak konstrukcje kratowe , są lekkie ale wytrzymałe jak belka o dużej grubości

kaczorzgr napisał(a):ie wiem na czym polega późniejszy proces wyważania ale myślę że trzeba wiedzieć jak to robić żeby nie było tragedii

hehe trzeba mieć odpowiednie maszyny , nie wyważone koło niekoniecznie sie rozpadnie ale wibracje w jakie wpada potem wał szybciej wykańczają układ korbowy
w czerwonym kółku nawierty wyważające
koło około 3,9kg , działa od 2 lat , robił gościu z radomska

kurcze ja az tylu dziurek w soim nie mam... a wazy 0.7 kg wiecej...

skoro już to jeszcze pochwale raz gościa z radomska
tu zakładałem do celicy lekkie koło , z 9kg na 5kg , od 2 lat działa wraz ze spiekiem , silnik sie kreci do niecałych 8tyś
gościu na prawdę ma wiedzę i sprzęt i wie co robi

Po co tyle kombinować, założyć Fidanzę która waży 3kg i jest git!

TJ napisał(a):Po co tyle kombinować, założyć Fidanzę która waży 3kg i jest git!

po co kupować findaze , kupić ferrari i jest git
wiesz nie każdy woli wydać 400zł więcej za taki sam efekt , tylko bez naklejki
po co robić jak najwięcej w domu , kupić wszystko firmowe oddać do konkretnej firmy żeby poskładali i bujać sie po mieście w mocnej furze
a niemieć bladego pojęcia o mechanice

a ile kosztuje taka impreza w Radomsku?