Honda CRX Info

mam pytanie co moglo sie zepsuc biegi wchodza no postoju leko a podczas jazdy cieszko a gdy jade szybko to wogule nie mozna zmienic biegu czy to wina synchronizatorów

Jesli synchro sypniete to na wolnych obrotach wbiłbys bez problemu tylko na wysokich miałbyś zgrzyt ale i tak by wszedł. Przeważnie z 2 biegu na 3

na wysokich to normalnie dźwignia sie tak blokuje ze nie da rady zmienic biegu zgrzyta i dopiero jak zwolnie i powciskam sprzenglo to jakos cieszko ale zmienie a nie katowalem nie paliłem gumy wszystko chodzilo super na dotyk nagle tak cos sie stalo

[ Dodano: 2009-07-25, 13:12 ]
dodam ze to silnik b16a2 a jakie oznaczenie ma skrzynia niweiem bo niema nic na skrzyni crx to byla maszyna łychy

ja obstawiał bym sprzęgło

no moze mam troche wrażenie ze inaczej dziale albo szukam dziury w calym bo jak skrzynia to zalamka

Mam tak samo, po podciagnieciu linki sprzegla jest lepiej, ale i tak sprzeglo do wymiany zaraz idzie

marcin170582, u mnie to był pierwszy objaw sprzęgła narazie zrób jak mówi MaxiCas i powinno być lepiej

czyli to sprzeglo lub aż sie boje skrzynia wolał bym by sprzeglo by padlo

[ Dodano: 2009-07-25, 16:08 ]
a jak to synchronizatory to moze ktos wie ile to moze kosztować

Hehe sprzeglo tez takie tanie nie jest, wiec nie ma co sie cieszyc

no tanie moze nie ale wymiana sprzegla to prosta sprawa a jak grzebanie w trybach to koszmar bo zawsze to cos nie pasuje to czegos dostac nie można niedawno mialem ten problem z poprzednim crx nie moglem dostac nowego dyferencjału a tu znów cos

MaxiCas, a może mi ktoś powiedzieć jakie są wymiary docisku i tarczy sprzęgła w D16Z5 i ile mają ząbków ?

Ja w swojej Z5 orginalnej, miałem 20 zabków, tarcza miała srednice 21cm. Docisku nie mierzylem

skrzynie mozesz sprawdzic w latwy sposob, jedziesz np na 3 i nie naciskajac sprzegla powinies wyrzucic bieg na luz, z latwoscia, bez zadnego zgrzytu, jesli tak powyrzucasz wszystkie biegi z latwoscia, to skrzynia musi byc dobra, i pozostaje tylko sprzeglo, mozesz jeszcze sprawdzic, w ten sposob, jedziesz na 3 chcesz wrzucic 4, wciskasz sprzeglo i chcesz zmienic bieg, ale nie wchodzi, robisz podbicie gazem, na wcisnietym sprzegle dajesz gazu zeby obroty sie zwiekszyly i wtedy jak obroty sa wysoki probujesz wrzucic bieg, jak wejdzie to na bank sprzeglo sie skonczylo, nie koniecznie sie skonczylo, ale moglo sie cos uszkodzic przez co nie wysprzegla dobrze, na niskich obrotach bedzie dzialac, znaczy na biegu nie bedzie jechac, ale przy wyzszych predkosciach nie da rady bo nie rozlacza sie skrzynia z wałem