Honda CRX Info

Było w szybkich pytaniach, niestety szybka naprawa nie przyniosła efektu. Mianowicie:
Na zimnej skrzyni przy próbie redukcji z 2 na 1 jest piłowanie, zależne od prędkości obrotowej kół. Przy zwalnianiu na 1 (np. przy podjeżdżaniu w korku) i wciśniętym sprzęgle - też słychać piłowanie zależne od obrotów kół, ustępuje po zatrzymaniu się. Wsteczny przy jeździe (wyjeżdżanie z parkingu rano) głośno chodzi. Po rozgrzaniu się jest cisza.
Wlane 2L nowego MTF III, brak poprawy.
Wiem, że poprzedni właściciel zmieniał 3 i 4 z gen 2

Co masz na myśli "piłowanie"? Zgrzyt jak ząbki o ząbki jak nie trafiasz w bieg, czy jakiś szum, tarcie? Masz wbity bieg, sprzęgło puszczone i nadal słyszysz "piłowanie"? Jeśli tak i objawy typu drugiego, to jakieś łożysko odmówiło posłuszeństwa.

Zgrzyt zębatek, tylko nie jak w przypadku nie trafienia tak szybki jak silnik, tylko tak szybki jak koła w danym momencie.
Łożysko jest ciche, sprzęgło odłącza, bo nic nie zgrzyta przy wrzucaniu.

synchronizator umarł

przed wsadzeniem jedenynki kopnij w gaz na puszczonym sprzegle

badam napisał(a):synchronizator umarł

przed wsadzeniem jedenynki kopnij w gaz na puszczonym sprzegle

Ale właśnie 1 wchodzi gładko, jak i reszta. Jedynie problem jest, że jak jest wrzucona i skrzynia od silnika odłączona to słychać tryby w środku, które obracają się z taką samą prędkością jak koła w tym momencie.

To któreś łożysko w skrzyni dostało lub mechanizm różnicowy Ci się kończy. Bez rozebrania skrzyni za dużo nie stwierdzisz. niestety.

Podniosę temat, może ktoś coś podobnego miał w swojej historii...

a kiedy i od jakiego momentu zauwazyłeś taki defekt?? nie było czasem wczesniej upalania z 1-2 i z 2-1?? bo ja bym powiedział ze coś sie w wybierakach posrało i przy zapietym pierwszym biegu podbiera inny. nie ma innej opcji jak tylko na pierwszym biegu to występuje, i ma związek z prędkoscią kół. Nr biegu nie robi róznicówce roznicy, prędzej samo przeciązenie, podobnie jest z łozyskami, a one nie wydają takiego dzwięku. mysle ze to jedyna mozliwa diagnoza. tak i tak skrzynia na stół. patrzac na obudowe siedzacą w budzie i wymieniając olej nic nie zrobisz, a jezdząc jeszcze mozesz zaszkodzić.

PifPafSratatata napisał(a):a kiedy i od jakiego momentu zauwazyłeś taki defekt?? nie było czasem wczesniej upalania z 1-2 i z 2-1?? bo ja bym powiedział ze coś sie w wybierakach posrało i przy zapietym pierwszym biegu podbiera inny. nie ma innej opcji jak tylko na pierwszym biegu to występuje, i ma związek z prędkoscią kół. Nr biegu nie robi róznicówce roznicy, prędzej samo przeciązenie, podobnie jest z łozyskami, a one nie wydają takiego dzwięku. mysle ze to jedyna mozliwa diagnoza. tak i tak skrzynia na stół. patrzac na obudowe siedzacą w budzie i wymieniając olej nic nie zrobisz, a jezdząc jeszcze mozesz zaszkodzić.

Od zakupu. Poprzedni właściciel nie jeździł dłuższy czas nią, tylko rodzina, więc też ciężko stwierdzić od kiedy.

Swoją drogą, czy aluminiowe wybieraki od S20 można P&P zamienić z tymi stalowymi od S40?

DeX napisał(a):Swoją drogą, czy aluminiowe wybieraki od S20 można P&P zamienić z tymi stalowymi od S40?

Nie. Jest zupełnie inna obudowa skrzyni biegów i inna konstrukcja.

Chcąc zmienić wybieraki na stalowe trzeba zmienić też całą obudowę. Poza tym wszystkie przełożenia pasują do tej nowej obudowy.

DeX napisał(a):Poprzedni właściciel nie jeździł dłuższy czas nią, tylko rodzina, więc też ciężko stwierdzić od kiedy

jak takie opowiesci słysze to już moge sie domyslic ze, albo sam pałował i nie chciał sie przyznać, albo przy przekładaniu 3 i 4 z crx coś zle poskładał i tez mu było wstyd. jak by co to za kilka, max kilkanascie dni bede miał s40 kompletną z ek3, bo przekładamy z d13b2, ze sprawnymi wybierakami i całą obudową, ale zgrzytającą z 2 na 3 przy pałowaniu i hałasującym łozyskiem na sprzegłowym. Reszta zdrowa. Cena do dogadania.

Odgrzeję trochę, bo dzisiaj przy remoncie wozu zauważyłem, że skrzynia to jednak S8G. Ciężko też jest mi stwierdzić co tak naprawdę jest w środku, ale podejrzewam, że tylko te omawiane 3 i 4 było zmieniane.

Pytanie - podobno S8G są bardzo poszukiwanymi skrzyniami, była jakaś różnica, oprócz przełożeń, które zresztą minimalnie się różnią?

Z tego co pamiętam S8G jest krótsza , luknij tutaj :

http://img183.imageshack.us/img183/3374 ... nia6ed.jpg