Honda CRX Info

Witam, znowu po prośbie do Was może nie starsi ale mądrzejsi
Maglownica cieknie mi... po szczerości już od kilku lat. jako że ciężko mi rozstać się z moim ulubionym samochodem a nadchodzi czas przeglądu będę musiał temu jakoś zaradzić..... i tu ukłon i prośba o doradzenie co zrobić....
- kupić używaną (taka przykładowo https://allegro.pl/oferta/maglownica-ho ... 5170713799)
- regenerować?
- osobiście to bym wywalił wspomaganie i założył taką manualną ale nie mogę się doszukać jaka podejdzie.....

Bardzo proszę o pomoc.....

Na tą chwilę kupiłem takie recepturki i będę w sobotę walczył jak spierdzielę do końca to po wypłacie będę szukał innych rozwiązań
https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 5021455968

Bez wspomagania pasuje od civica 5gen, najczesciej 1.3 gaznikowe

Mnie regeneracja magla (co prawda w Sharanie) wyniosła 750zl, z roczną pisemną gwarancją. To może warto regenerować jak nie planujesz sprzedawać? Chyba że auto trup i każdej złotówki szkoda..

Wysłane z mojego moto g32 przy użyciu Tapatalka

Maglownica już zregenerowana na aucie.
ogólnie problem z dostępnością z wszystkimi częściami ale jakoś dało radę ogarnąć.
Jakby ktoś miał podobny problem to opiszę co robiłem.
potrzebne będą 2 simeringi i taka uszczelka teflonowa. Ja kupiłem jakiś niekompletny zestaw HO9007KIT ale wszystko na czym najbardziej mi zależało czyli te simeringi i teflon był. Nie miałem jak dotąd żadnego doświadczenia z maglownicami i pierwszy raz widziałem taką od środka ale nie jest to trudne a najcięższe jest znalezienie łożysk....

Potrzebne są takie łożyska:
igłowe duże 54,5 x 45 x 12 - nie do dostania ale można kupić HK4512 SKF i podłożyć 1,2 mm gruby pierścień z blachy. (albo reanimować stare łożysko bo wałeczki/igiełki można kupić)
igłowe małe 13 x 21 x 12 - podobna sytuacja - nie do dostania jako w/a można kupić HK1312 i tak samo dystans z 1mm blahy.
kulkowe duże 47 x 31 x 9 - tu sytuacja dramat bo nie produkowane a występują tylko 47 x 30 x 9, więc albo zebrać 0,5 mm łożyska w środku albo tego elementu co w łożysko wchodzi. Mi się udało po kilkugodzinnej walce pilnikiem.
kulkowe małe 15 x 32 x 9 - i nareszcie dobra wiadomość bo są takie łożyska dostępne

Ogólnie w maglownicy to miałem błoto - co tu się dziwić maglownica 29 lat i założę się że wcześniej nikt tam nie zaglądał. czyli dramat.... Ale jak wszystko odczyściłem porozbierałem to przyszła nadzieja bo ten drążek w środku (zapomniałem jak się nazywa) to miał wżery ale tylko po stronie gdzie nie ma oleju (tam gdzie te wszystkie łożyska) ale zrobione z jakiejś dobrej stali że wyczyściłem papierkami bardzo drobnymi i nie wyszło tak źle. Zęby nie były powycierane ani nic takiego.
więc zregenerowana, na aucie i już nie cieknie (odpukać na razie)

Wrzucę link jaki znalazłem gdzie gość robi podobną maglownicę:
https://www.youtube.com/watch?v=X5HEnoY0Tt0
https://www.youtube.com/watch?v=ZrHDgej5ZS8

Koszt naprawy to te simeringi 300zł - przepłaciłem wiem ale zależało mi żeby szybko zrobić, łożyska i wałeczki i smar około 100 zł.
Czyli za około 400 zł samemu można zregenerować maglownicę.