Strona 1 z 2

opony walą w nadkola

PostNapisane: 2007-05-21, 19:14
przez szloser
Miałem niskie zawieszenie, koła 17 opona toyo 215/40. Zmieniłem sprężyny (nie dało się jeździć w naszym kochanym kraju :) ) Samochód podniósł się o 45 mm. No too jak się podniósł to ciach opony NOKIAN 215/50 . No i d----pa. Okazuje się że niby żadna zmiana a jednak. NOKIAN w porównianiu do TOYO to wielki balon. Elementy nadkola plastikowe wyprofilowaliśmy ale blache nie w każdym miejscu można nagiąć. Minimalnie ale trze. Co teraz ?

PostNapisane: 2007-05-21, 20:08
przez majster1010
ja u siebie na 17" mialem ranty zaklepane do srodka bo ciely mi opony....

po zaklepaniu trzeba w to zaklepane napchac jakiegos bitexu/bitgumu albo innego gó***na konserwujacego zeby nie rdzewialy.

PostNapisane: 2007-05-21, 20:16
przez szloser
ale tutaj jest problem wewnątrz a nie na zewnątrz. Albo wsadzic dystans przed felge albo podnieśc jescze bardziej auto. Wsadzić dystans ? Jest coś takiego ale koła będa poza błotnikiem a nie chce walczyć z policją. Podnieśc zawieszenie ok. ale jak żeby nie robić dodatkowych kosztów. Coś jeszcze przed sprężynami ????

PostNapisane: 2007-05-22, 21:54
przez szumal
215/50... i moze jeszcze powieszz e na 17"?? założ sobie jeszcze większego kartofla to napewno przestanie :blee:

PostNapisane: 2007-05-22, 22:14
przez Jacques
Hehe, ale jaja... 215/50/17? :) Ciekawe czy wygląda jak monster truck ;) Absolutnie każdy może sobie zrobić wszystko wedle gustu, ale tak z ciekawości: po co Ci tak wielkie koła? :zaskoczony: Jak masz parę zdjęć i mógłbyś pokazać jak to wygląda...

PostNapisane: 2007-05-22, 22:37
przez Mailo

PostNapisane: 2007-05-22, 22:58
przez Horse
ja widziałem ceerke na 17 i wyglada to jak rower damka na rosyjskich kołach 28" :rotfl2: :rotfl2:

PostNapisane: 2007-05-23, 00:00
przez majster1010
Mailo napisał(a):ja widziałem ceerke na 17 i wyglada to jak rower damka na rosyjskich kołach 28"


mialem 17 i wygladala extra..... jeszcze kilka osob z forum ma 17 i jest ok...

no ale opona na 50 to juz male przegiecie.... u siebie mialem 215/40,,,,, przy 45 zaczelo obcierac o ranty...

PostNapisane: 2007-05-23, 15:50
przez miska
215/40 a 215/40 róznica w wysokości opony 5,25 cm to jest duzo więc nie dziw się że trą

PostNapisane: 2007-05-23, 15:54
przez Haro
miska napisał(a):215/40 a 215/40 róznica w wysokości opony 5,25 cm to jest duzo więc nie dziw się że trą


Holly Shit :zaskoczony:

PostNapisane: 2007-05-23, 18:39
przez majster1010
miska napisał(a):215/40 a 215/40 róznica w wysokości opony 5,25 cm


udowodnij......... :rotfl: :rotfl:

PostNapisane: 2007-05-30, 14:52
przez XilluS
sie pomylil mialo byc miedzy 215/40 a 215/50. ;) kto nie wierzy niech policzy :) albo z linijka po parkingu pobiega 8)

PostNapisane: 2007-05-30, 15:15
przez miska
majster1010 napisał(a):
miska napisał(a):215/40 a 215/40 róznica w wysokości opony 5,25 cm


udowodnij......... :rotfl: :rotfl:


Jestem w stanie udowodnic Ci nawet że 2x2 jest 3.14 ;)

PostNapisane: 2007-06-11, 01:53
przez szloser
wg. mechanika po założeniu nowych sprężyn miało być OK. Ale sie pomylił. Zdjęcia zrobie jak bede zmieniał na 40. Faktycznie wygląda jak malutki monster :)

PostNapisane: 2007-12-25, 21:36
przez soundmaniac
a co myslicie na temat 205/50 r 15 ?? mam teraz 195/45 r 15 ale chcialbym jakos upiekszyc autko, troszke wieksze felgi wlozyc zeby ladniej nie prezentowaly no i 50tki a nie 45 bo dziury przy czerwonych sprezynach i niebieskich gazowkach h&r to kazda dziurke czuje, w przyszlosci chce wlozyc niebieskie sprezyny tak samo obnizajace a zostac przy amorach, co o tym sadzicie? Prawda jest taka ze nie da sie wykorzystac tego zawieszenia po miastowych drogach a tuleje zawieszenia padaja itp.. a sam w sobie crx obnizony o 4 cm na gazowkach i niebieskich sprezynach oponach toyo pownien sie prowadzic lepiej niz jakies tam pseudo golfy gt 1.8 90 km... :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: :rotfl2: