Honda CRX Info

Prosze o wklejanie fotek aut zglebowanych -40, -35.
Przymierzam się do kupna narazie samych sprężyn -40 a mam z tyłu 205/50/15 i boje się żeby opona nie obcierała mi o rant. Gdy jade na seryjnych spręzynach i wjade w dolek to opona troche obciera o błotnik. Czy jeżeli zmienie spezyny na - 40 auto bedzie twardsze i nie becie opona ocierac czy raczej bedzie tarło??
Z góry dzięki

masz zle et na felgach, kola beda ocierac bo za bardzo wystaja

minimalne et to 35...załóż 38 i koło bedzie sie na styk pięknie chowało, ja mam ET35 i glebe -35mm i nie ma zadnych problemów

o co codzi z z rozmiarem et wiem że to jest ten otwór (kółko) w feldze ale jak się je mierzy?? rozmiar et to jest średnica tego kółeczka?? bo to et u mnie jest dobrzre dopasowane i siedzi dobrze.

et to odsadzenie obreczy od piasty, et wplywa na "szerokosc - rozstaw" kol, im mniejsza ta liczba tym bardziej wystaja kola poza obrys samochodu, im wieksz natomiast tym bardziej sie kryja w blotnikach

smigalem na komplecie hr60/40 + BBS-y et45 + 205/50/15 tyl i przy duzych uskokach tylnie kola lubialy przytrzec od wewnetrznej strony blotnikow. Ranty blotnikow nie naruszne. Teraz przy OZ et 38 + 195/50/15 i tym samym zawiasie kola nie maja prawa przytrzec od wewnetrzne ale za to dobija o rant "od srodka". Seryjny zawias problemy znikna albo rybki albo akwarium

mam H&R -35/-40 na sprzedaz jakby co, na aucie wyglada tak:

ja mam 195/50/15 ET38 sprezyny H&R -40 i nic mi nieobciera...

chlopaki tutaj macie rysunek na ktorym jest wszystko landie pieknie objasnione co to jest ET..
mysle ze pomoglem


akurat na tym rysunku felgi to 16" ale to niema najmniejszego znaczenia bo chodzi wam co to "ET"...
pozdrawiam

prostymi slowy to jest roznica miedzy osia symetrii felgi a plaszczyzna montazowa, jak sie os symetrii pokrywa z plaszczyzna montazowa felgi wtedy et wynosi 0