Honda CRX Info

mam zawias H&R amortyzatory niebieskie, jakies "carbon..." gwintowane, sprezyny tez H&R czerwone ( liniowe ). Wszystko ustawione na -60mm. Zastanawiam sie czy wogole zakładac to, bo ja chce nisko ale nie za twardo a z tego co czytałem gdzies to ten setup jest najtwardszy z mozliwych tylko tor.... To prawda? Nigdzie w necie nie moge znalesc jak to wyglada z kolorami w H&R

dolaczam sie. mam h&r niebieskie amory i czerwone sprezyny i .... silnik jest 12 cm na ziemia a progi 9....troche to niebezpieczne po wroclawiu

ja mam taki setup i powiem ze nie zamienilbym go na zaden inny, super trzyma na zakretach, a co twardosci to owszem jest twardy ale idzie sie przyzwyczaic, cos za cos

narazie plywam jak galareta po drodze gladkieh jak stol... zbieznosc po przekladni i tulejach sworzniach itd sie kłania...

Zależy po jakich drogach jezdzisz i ile pokonujesz kilometrów. Ja rocznie robiłem CRX'em jakieś 7 000 a zawias miałem max twardy, amortyzatory Bilstein B8 i sprężyny H&R wersja najtwardsza - RACE. Mi tam to odpowiadało bo mało jezdziłem. Nowy właściciel po niecałym miesiącu nabrał ochoty na seryjne sprężyny Ale on dużo jezdzi.

a ja zadam wam jedno pytanie bo jestem w fazie kupna... jakie obniżenie crx'a na 17'' felgach o profilu 205/45/17 tak aby było bez tej kaszaniastej szczeliny. Tak na styk. Mi sie wydaje ze -60mm ale to tylko wymysły, nie mam porównań nigdize.

ja mam te h& r nie wiem o ile ob niza bo juz go tak kupilem i przy oponach 195/50 r15 i frlgach 7j a nie 6.5 , gdy kogos wsadze do tylu to juz mi prawie ociera o nadkole wiec te 17 to ja nie wiem.....

Miras, nie lepiej Ci zainwestować w gwinta??
Robisz co chcesz i jak chcesz

załozyłem ten zawias, podobno jest -60. mam 225.40.16" i troche mi przyciera jak skrece kołami o przednie błotniki, ale tylko podczas najezdzie na krawerznik lub jak dupa ucieka i trzeba mocno przykatrować, tak było na poprzednim zawieszeniu tez -60 ale sprzezyny progresywne, teraz na liniowych h&r nie zauwarzam tego... jest twardo