Honda CRX Info

przy wymianie płynu hamulcowego na płyn o większej temp.wrzenia , cały układ się zapowietrzył(zlwciał cały płyn z ukladu). Podczas odpowietzrania byłem zmuszony nacisnąć kilka razy na pedał i.............. klops . od tamtego czasu pedał przy hamowaniu wpada w podłgę , muszę puścić , znów wpada i tak wkółko. Przypuszczam że tłoczki przepuszczają.
pytanie brzmi czy jest w v-tec jakiś zestaw naprawczy czy trzeba wymienić całą pompę????????????

z góry dziękuje

czubeczku to po ki ciort zapowietrzałeś? ja proponuje odpowietrzyć układ

hehe dokladnie, odpowietrz caly uklad i bedzie ok

Miałem ten sam efekt. Po wymianie płynu na Ferodo 5.1 pedał zaczął mi wpadać w podłogę. Po jakimś czasie było lepiej, potem znów gorzej. Potem wymieniłem gumki w pompie hamulcowej. Pomogło - już 2 lata mam spokój.

pewnie masz mase powietrza. podjedz najlepiej na jakas maszyne do odpowietrzania.

albo nowy plyn okazal sie za agresywny lub zobacz czy nie pekl przewod

Odpowietrz hamulce porządnie jak to nic nie da, jest opcja, że gumki w pompie przepuszczają płyn między sekcjami. Mogło się tak stać jak pompowałeś, gdy pompa była sucha. Zestaw naprawczy to koszt 15 zł.

juz jednemu powiedzieliscie ze pompa zla do tej pory chlopak nie moze sprzedac

i nie wiem po co sie biora ludzie za rzeczy o ktorych nie maja pojecia, najpierw niech jakis mechanik ci dobrze odpowietrzy i przepatrzy uklad z wyciekow

bialy napisał(a):Odpowietrz hamulce porządnie jak to nic nie da, jest opcja, że gumki w pompie przepuszczają płyn między sekcjami. Mogło się tak stać jak pompowałeś, gdy pompa była sucha. Zestaw naprawczy to koszt 15 zł.

i o to mi chodziło.........

układ napewno nie jest zapowietzrony gdyż odpowietrzałem go kilka razy.
pozatym przy zapowietrzonym układzie pedał by rós przy wielokrotnym wciskaniu(o czym napewno wiecie ). , a u mnie przy wciskaniu on po prostu wpada w podłogę , puszczę i znów pomału wpada itd itd. Tak więc przy pompowniu pedałem gdy układ był pusty stało się to co pisze kolega ----BIAłY---- . Szlak trafił uszczelniacze itd. Bałem się tylko ze nie ma takowego zestawu naprawczego i będę musiał wymieniać całą pompę , ale już jestem spokojniejszy

..........dzięki Wszystkim-------- dam znać jak naprawię czy pomogo--- problem jest jeszcze w tym że żeby coś zakupić do V-tec muszę brać częsć w łapę i zapychać do sklepu bo tam gdzie kupuję wszystkie części nie podobno nie ma katologu do tego modelu. Przekonałem się przy naprawie zawieszenia gdy wymieniałem wszystkie tuleje , a tam gdzie nie było można całye wahacze.(apropo jeśli ktoś m,a z tym jakiś kłopot walić śmiało. już to przerobiłem i wiem co zrobić żeby się nie narobić , a trzymają się dobrze i koszt dużżżżżżooooooooooo mniejszy!!!!!!!!! --

taka mała rada lepiej kupic jakąs pompe przynajmniej urzywke bo ja regenerwoałem własnie tymi reperaturkami moją pompe w edku i to tylko starczyło na jakis cas pompa znów siadała i tez musze zmienić :/

Mi też facet na stacji diagnostycznej mówił "kup pan pompę" i miałem zamiar to zrobić, ale facet w sklepie powiedział "bez sensu spróbuj z zestawem naprawczym". Posłuchałem faceta ze sklepu - wymieniłem gumki w pompie i wszystko działa ok - nie widac było zużycia części metalowych pompy - tylko guma po nastu latach chciała na emeryture

Moja rada - nie wywalaj niepotrzebnie pieniędzy i kup zestaw naprawczy.

A po ile są te zestawy naprawcze ?

napisałem wyżej 15zł JC.

edit:

Junior napisał(a):taka mała rada lepiej kupic jakąs pompe przynajmniej urzywke bo ja regenerwoałem własnie tymi reperaturkami moją pompe w edku i to tylko starczyło na jakis cas pompa znów siadała i tez musze zmienić :/

Jak pompa nie ma widocznych uszkodzeń mechanicznych to nie ma sensu inwestować w nową, a w szczególności w używkę. Nie ma sposobu na sprawdzenie takiej pompy więc możesz kupić jeszcze gorsze próchno niż posiadasz.

A sory, faktycznie. Tak przeleciałem temat z góry na dół i przeczytałem tylko ostatniego posta . Nie było pytania

zestaw do pompy kosztuje 10,00 Frenkita lub 11,00 Autofrena