Honda CRX Info

witam panowie i panie czy jest jakas mozliwosc aby ograniczyc dobijanie sprezyny tak aby kolo nie tarło o nadkole np przy wjezdzie w dziure itd DODAM ZE MAM FELE 9 CALI co oznacza ze delikatnie wystaja poza obrys autka glownie chodzi mi o tyl.<zawias seryjny>

a druga sprawa mam tez drugi zawias obnizajacy o 30mm jesli go zaloze a wiadomo ze jest to sprezyna twardsza od seryjnej ona tez nie da rady zatrzymac uskoku kola i unikniecia otarcia nadkokla???
z gory dzieki za pilna odpowiedz

jak na seryjnym zawiasie dobija, to na obnizonym tymbardziej, moze pokombinuj ze zmiana amora (np jakis bilstein) i do tego seryjne springi, powinno byc twardziej i moze nie bedzie tak dobijac

chyba ,ze wszystko zalezy od twardosci sprezyn

jezeli chcesz tanio i w miare dobrze mozna wlozyc gumy w sprezyne i nie bedzie tak bardzo sie skladala

na obnizonym zawiasie bedzie jeszcze bardziej tarlo chyba ze zalozysz mega twardy zawias

Jeżeli wstawisz sportowe amo to bedzie git tylko nie wiadomo jak u ciebie to wygląda tzn. czy masz miejsce w nadkolu wrzuć jakąś fote najlepiej......

tak wiec wyglada to tak i jak widac na fotkach odleglosc miedzy kolem a nadkolem jest spora tak sie zastanawiam ze moze rzeczywiscie to wina slabego amora choc powiem szczerze na dziurach na serii nie tlucze nic

[ Dodano: 2009-03-07, 10:38 ]
che go obnizyc tak aby bylo okolo 2-3 cm miedzy kolem a nadkolem i chyba koledzy wyzej maja racje,ze to chodzi o amor typ sport,na fotkach autko stoi na seryjnym zawieszeniu

1. Uprawiasz jakąs wyczynowa jazde do tyłu, czy jak ?

2. Nie masz nadkola, czy jest pomalowane na czerwono ?

3. Zmiana zawiechy nic tu nie da, masz wystająca fele. Musisz zmienić fele, albo poszerzyć tyłek.

no wlasnie sa przed polozeniem bitexu czekaja na cieplejsze dni.co do kol wlasnie mozna je wsadzic aby nie ocieraly widzialem na jakim niemieckim forum kolesia z 9 calowymi kolami bez poszerzenia i bylo spoko pewno mega twardy zawias tylko kola byly nachylone do wewnatrz budy ,ale jak on to zrobil pojecia nie mam niestety nie znam na tyle niemieckiego

kulek34 napisał(a):ale jak on to zrobil pojecia nie mam niestety

camber kit
np ten:
http://moto.allegro.pl/item554112925_wa ... 92_00.html
zakladasz zamiast serii i mozesz regulowac kąt tylnich kółek

ok wielkie dzieki bede kombinowal

nic nie kombinuj z tymi wahaczami bo migiem ci opony wpieprzy od srodka, nie masz wyjscia albo poszerzac blotniki albo robic druta i kupic takie gumy które sie wsadza w sprezyne : http://moto.allegro.pl/item568174622_gu ... akosc.html i do tego na amor zalozyc wieksz odbojnik.. ale stracisz na jakosci tlumienia napewno i auto bedzie gorzej sie prowadzilo moim zdaniem

WLASNIE TEZ OGLADALEM TE GUMY ATOM A JAK ZALOZE JE NA OBNIZONY ALE TWARDZSZY ZAWIAS SPELNIA SWOJE ZADANIE I NIE BEDZIE MI KOLO DOBIKJALO DO NADKOLA????

Będzie. Po pewnym czasie. Zrób raz a dobrze i nie drutuj.A jak Cie nie stac, to kup sobie zaporożca.

ZAPOROZEC NIESTETY TO NIE MOJA BAJKA,o finanse nie musisz sie martwic chodzi aby to zrobic raz a dobrze wlasnie jestem po rozmowie z gosciem od zawieszen i oswiadczyl ,ze moge polozyc o te 3cm usztywnic gumami tylko tyl bedzie jak deska jesli bedzie tak jak w moim bylym ee8 to dramatu nie ma ale za to jak bede mial wymasowane cztery litery