Honda CRX Info

mam taki problemek w moim edku, a mianowicie w miare hamowania, czym dluzej trzymam nacisniety pedał hamulca tym bardziej sie on zapada, czego to moze byc przyczyna, dodam ze zmienilem niedawno plyn hamulcowy na motula dot 5.1. Czy mozliwe jest ze to wina pompy ??

Albo słabo/źle odpowietrzyłeś układ, albo czegoś nie dokręciłeś i się zapowietrzyło, albo przy wymianie zapowietrzyłeś pompę, albo sama pompka do regeneracji (gumki).

Zacznij od ponownego odpowietrzenia całego układu, jak nie pomoże to gumki w pompie mógł szlag trafić.

mechanik jak robił mi ES to przy okazji mu kazałem płyn wymienic i takie tam, byłem u niego powiedział tak samo ze pompa do regeneracji albo do wymiany. Bądź co bądź pompe już mam nową, kupiłem od forumowicza za 150 JC, więc na dniach ją założe i zobaczymy czy problem zniknie.

to nie lepiej było kupić same reperaturki za 20-30pln? a jak się okaże, że to nie pompa to będzie 150 w plecy bo już jej nie oddasz

zobaczymy, akurat sie pompa trafiła to kupiłem pompe, jak cos to mój crx bedzie bogatszy o nową pompe

może być że pompa puszacza na sekwencjach,najpierw spróbuj z zestawem naprawczym 30min roboty z rozłożeniem i złożeniem jej i góra 30zł wydatku.

rozumiem że jak pedał sie zapadł to auto przestało chamować?

nie no aż tak to się nie zapada, autem da się bez większego problemu jeździć tylko trzeba trochę uważać jak się długo hamuje. Czasem się zapada bardziej czasem mniej (z tego co zauważyłem to chyba jest zależne od temp na polu, ale to może tylko tak mi się wydaje). A pompę mam już nowa to już założę tą co mam.

a zaciski gorace??? nic sie nie dymi?? jaki płyn wlewałeś bo może sie gotować jak lipny

nie nie, płyn dobry jest motul dot 5.1, i właśnie po wymianie zaczęło mi się to dziać.

a układ masz szczelny?? nigdzie nie wycieka?? układ jest ogólnie prosty, najczęściej to wina tarcz, klocków, zapieczonego tłoczka, nieszczelnego układu, przepuszczającej pompki na sekwencjach, Jak przed wymianą płynu było oki więc trzeba szukać co mogłeś nie tak zrobić, zapowietrzony uklad lub pompka przepuszcza,

co do tego rodzaju objawów to ja miałem podobnie układ był szczelny a pedeał spier... ale jest na to sposób, jak odpowietrzasz hamulce to zacznij od "korektora hamowania" (jak staniesz przed autem to z lewej strony koło gniazda makpersona), a pózniej kazde koło pokolei. jak to nie zadziała to znaczy ze to napewno pompa padła i puszcza na sekcjach.

masz zjebane przewody hamulcowe, wymień a będzie ok... no chyba że to pompa puszcza.

ok, to powiedzcie mi teraz czy sobie poradze z wymianą pompy, czy to jest dużo roboty?? i co po kolei trzeba zrobić. Aktualnie autko mam na pustakach więc tak myśle ze bym sie wziął za tą pompe i przy okazji moze jeszcze przepustnice wyczyszcze, tylko ze jeszcze nie mam uszczelki (w przepustnicy jedna smoła straszna).

Jak wymieniasz samą pompę to odkręcasz przewody hamulcowe, dwie nakrętki mocujące pompę do serwa wąż gumowy, i wsio, a jak serwo to z tego co pamiętam to cztery nakrętki mocujące serwo do kasty, i cięgno od pedału hamulca.

nie no tylko pompa do wymiany pójdzie, to powiedzcie mi jeszcze jak to potem odpowietrzyć żeby było dobrze, i czy będę musiał dokupić płynu ??