Strona 1 z 1

krzywa kierownica

PostNapisane: 2009-05-18, 17:38
przez Rudolf
Witam. otoz w moim CRXie zauwazylem taka rzecz ze zeby jechac prosto to kierownice musze miec skrecona w lewa strone. tzn nie doslownie musze nia krecic w lewo zeby jechac prosto ale wiecie mi o co chodzi. jak go kupilem to kierownica wzgledem kol byla prosto a teraz kola sa prosto a kierownica jest skrecona w lewa strone i z czasem sie to poglebia czyli cora bardziej kierownica jest wykrecona w lewa strone. teraz moje pytanie. czy to amortyzatory moga powodowac takie cos a jezeli nie to czy szukac przyczyny w zawieszeniu czy w ukladzie kierowniczy?
ps. zbierznosc mam dobrze ustawiona.

z gory dzieki za pomoc.

PostNapisane: 2009-05-18, 18:24
przez chesmar
gdzies kiedys byl taki temat, wydaje mi sie ze cos z geometria masz nie halo

PostNapisane: 2009-05-18, 18:32
przez ProLans
więc tak w skrócie i z grubsza:

-geometria podłogi
-geometria na wachaczach
-przestawiona kierownica

sprawdzaj w kolejności od końca najlepiej ;)

PostNapisane: 2009-05-18, 18:39
przez mr073k
a jak puscisz kiere to sciaga na ktoras strone czy jedzie prosto i kiera jest delikatnie w lewo skrecona ???

PostNapisane: 2009-05-18, 18:41
przez redbul
ProLans, u mnie było trochę prawe koło wciągnięte , teraz to wyprostowałem i kiera prosto , zbierzność ustawiona i idzie jak po sznurku...

Może to też być maglownica wywalona

[ Dodano: 2009-05-18, 18:42 ]
mr073k, u mnie właśnie go targało w lewo , poprostu kiera się prostowala , a po tych zabiegach ustąpiło

[ Dodano: 2009-05-18, 20:18 ]
redbul napisał(a):ProLans, u mnie było trochę prawe koło wciągnięte , teraz to wyprostowałem i kiera prosto , zbierzność ustawiona i idzie jak po sznurku...

Może to też być maglownica wywalona

[ Dodano: 2009-05-18, 18:42 ]
mr073k, u mnie właśnie go targało w lewo (bo skrecałem podczas jazdy w prawo) , poprostu kiera się prostowala , a po tych zabiegach ustąpiło

PostNapisane: 2009-05-19, 00:06
przez synek
jak nie sciaga to wystarczy kierownice na zabkach ustawic na prosto

PostNapisane: 2009-05-19, 14:19
przez wrobel_junior
a jak bedziesz jechał na geometrie to pierwsze co, zlikwiduj wszystkie luzy jakie masz w zawieszeniu, bo jesli bedziesz miał luzy i tak wyslą cie na wymiane bo z luzami nie ma sensu robic geo bo sie wszystko rozjedzie na nowo

PostNapisane: 2009-05-19, 16:37
przez NAZGUL
a więc ziomalki ;)
musisz ustawić zbieżność
koszt w granicach 50zł (zależy od miasta)
kierke Ci też ustawią
ja dziisaj robiłem taki zabieg bo wczoraj wymieniałem końcówki drążków kierowniczych
pozdro

PostNapisane: 2009-05-19, 18:11
przez Rudolf
ok poszukam przyczyny dzieki wszystkim za pomoc.