Honda CRX Info

Witam , kupiłem nie dawno swojego pierwszego CRX i jestem już zakochany .
Ale do rzeczy, jako ze chce wiedzieć, czym jeżdżę, po kupnie zabrałem się za przegląd generalny hamulców. Jest lato, ładna pogoda, można pogrzebać pod chmurka.
Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić ale czy dobrze zauważyłem ze przewody hamulcowe które idą na tył przez większość swojej drogi idą we wnętrzu auta??? W takim "plastikowym" przezroczystym przewodzie??
Chodzi o to ze będę chciał jak najwięcej elementów układu powymieniać na nowe, ale czy wogole ten przewód się wymienia??? Robiłem kiedyś remont CIvica z 95' roku, który miał tragicznie pozrzerane wszystkie przewody, ale tam szło wszystko na zewnątrz, stad ta ostrożność . Te elastyczne przewody na końcu idące już bezpośrednio do zacisków tez warto wymieniać??? Jest naprawdę jakiś sensowny argument do zakładania tych przewodów "w stalowym oplocie" do jazdy właściwie po mieście i trasa ???

A i takie pytanko off-topic gdzie jest pompa paliwa?? Poprzednio mialem bmki, a tam teraz tej pompy paliwa nie ma

pompe masz w zbiorniku
przewodow w srodku nie ma sensu wymieniac
przewody w stalowym oplocie nie "puchną" pod wplywem temp plynu
do codziennej jazdy mnie osobiscie nie przeszkadzalo to zjawisko, w sumie nigdy mi sie nie przydarzylo na ulicy(mowie oczywiscie o normalnej jezdzie)

Przez bude ida przewody hamulcowe sztywne az do regulatora ktory jest po prawej stronie pod maska sa niedostepne w ASO z tego co sie orientowalem wiec mozesz sobie ulozyc nowe miedziane.

Przewody elastyczne na oplot zmienic fajnie, mozna wg mnie lepiej dozowac sile hamowania.

A pompe masz z tylu po srodku pod kanapa wchodzi do baku

BTW - nie byles ostatnio jakos na WAT? Kupiles rexa od rafiego?

Rafi to chyba umieszczal ogloszenie, ja kupilem rexa od Pana Tomasza bodajrze.
To ty przyjezdzasz czarnym crx'em na bialych cool felach na WAT?
Musze wrescie zakupic wjazdowke

To dobrze mi sie zdawalo i moim zdaniem poprowadzenie przewodow w srodku auta jest genialnym rozwiazaniem, przynajmniej ma chyba wiecej zalet niz wad, ciekawe czemu z tego zrezygnowali..

A do tej pompy dochodzi jakies zasilanie, no musi ??? bo chodzilo mi o jakies dodatkowe zabezpieczonko i te cienkie kable co ida pod siedzeniem do zbiornika to wlasnie zasilanie pompy ???

A wymieniacie te sztywne stalowe przewody na miedziane co ida od pompy na przednie kola??? Bo u mnie wygladaja na dobre ale moze sie myle i lepiej juz wymienic na miedziane???

danio_crx napisał(a):Rafi to chyba umieszczal ogloszenie, ja kupilem rexa od Pana Tomasza bodajrze

No Rafi umieszczał

danio_crx napisał(a):To ty przyjezdzasz czarnym crx'em na bialych cool felach na WAT?
Musze wrescie zakupic wjazdowke

A jak

danio_crx napisał(a):A do tej pompy dochodzi jakies zasilanie, no musi ??? bo chodzilo mi o jakies dodatkowe zabezpieczonko i te cienkie kable co ida pod siedzeniem do zbiornika to wlasnie zasilanie pompy ???

Tak.

danio_crx napisał(a):A wymieniacie te sztywne stalowe przewody na miedziane co ida od pompy na przednie kola??? Bo u mnie wygladaja na dobre ale moze sie myle i lepiej juz wymienic na miedziane???

Nie wymieniaj ich jeżeli nie ciekną, nie ma sensu.

Podepnę sie pod temat,
nie moge poradzić sobie z odkręceniem przewodu elastycznego, od rurki na tylnym lewym kole.
Czy można obciąć końcówkę tego sztywnego przewodu i dolutować nową końcówkę, czy wymienić cały przewód
Autko ED9

Nie drutuj, tylko wymień cały przewód. Jak obetniesz sztywny przewód będzie łatwiej tą resztkę odkręcić od elastycznego. A koszt przewodu bardzo mały.

a zamiast stalowego oplotu wymienić elastyczne przewody na miedziane jest sens?

Elastyczne przy kole muszą pozostać, inaczej nie widzę tego. A kręcisz kierownicą?

czingis napisał(a): A kręcisz kierownicą?

tylko w garażu to szukam oplotu