Honda CRX Info

Parę dni temu byłem w serwisie żeby sprawdzić "co tak stuka"? w zawieszeniu. Po przeglądzie mechanior wypisał mi niezłą listę, aż się za głowę złapałem :-O
Chciałbym się dowiedzieć ile to mniej więcej może kosztować ( części+robocizna) żeby nie dać się naciągnąć nieuczciwym chciwym Panom.
Podaję w oryginale co zapisał mechanik:

-Drążek kierowniczy lewy!
-Tulejka amora przód prawa
-Tulejki wahacza przód dolny od wewnątrz x2
-Tulejki wahacza tył dolny od zewnątrz x2
-Tulejka łącznika stabilizatora tył kpl.
-Tulejka stabilizatora tył x2

za czesci max 200 zl. Najwiecej tu wyjdzie za robocizne i to zalezy w jakim serwisie.

No właśnie najbardziej zależy mi na cenach usługi bo jak wiadomo części mniej więcej wszędzie kosztują tyle samo ewentualnie różnią się o parę złotych, a wachlarz cenowy tej samej usługi w różnych warsztatach jest rozpięty jak rozporek w levisach Najlepiej gdyby wypowiedział się ktoś kto po prostu już gdzieś to robił i podał ile go to kosztowało.

Koszt wymiany w granicach 200-300zł + ustawienie zbieżności.

radzicrx, jedź do dobrego mechaniora , po co pchasz się w serwis?

nie kupuj ZADNEJ tej czesci po za serwisem, bo za jakis czas znowu bedziesz je robic.
akruat wszystko co gumowe, warto wydac pare zl wiecej kupic w serwisie porzadne!

a wachlarz cenowy tej samej usługi w różnych warsztatach jest rozpięty jak rozporek w levisach

leże

bez prolemu kupuj zamienniki ale firmy nok i tez lataja elegancko, a roznica w cenie do gumek serwisowych jest spora, a to ta sama firma

cena robocizny ze zbierznoscia 260- 270 zl

wymiana nie jest skaplikowana wiec mozesz tez sam powalczyc

bez prolemu kupuj zamienniki ale firmy nok

potwierdzam, jak wyjąłem zwrotnice to na dolnym sworzniu na gumie odczytałem NOK, a jest spora szansa że nikt tego do tej pory nie wymieniał co znaczyłoby ze orginalnie były NOK

Malcolm Feth napisał(a):nie kupuj ZADNEJ tej czesci po za serwisem, bo za jakis czas znowu bedziesz je robic.
akruat wszystko co gumowe, warto wydac pare zl wiecej kupic w serwisie porzadne!

potwierdzam

kupywanie zamiennikow konczy sie... dalszym kupywaniem zamiennikow
nie warto jezeli masz zamiar troche pojezdzic, a oryginaly nawet na naszych wyjebach trzymaja kilka razy dluzej

Gumki można kupić es lub bikopur.

ESy czy biko to tez nie jest taki super pomysl. gumy moze wytrzymuje dluzej niz zwykla guma, ale czy reszta wytrzyma takie mocarne gumki?

Przesadzacie z tymi zamiennikami.
Przytocze tu pewien przykład, nie wiem czy z tego forum czy z forum wzajemnej adoracji KHŚ. Otóz ktos pisał, i to pewnie nie jedan osoba, ze wymieniala gdzies w warsztacie tuleje metalowo-gumowe w zawieszeniu na zamienniki roznych firm w roznych autach. I co jednym smiga juz kilkanaście tys km a innym siada po kilku tys km. Czesto tez bywalo, ze jeden mial glebe a drugi nie. Pewnie ktos dokrecajac srubki od tulei robil to jeszcze w powietrzu lub dokrecal na lekko opuszczonym aucie. A prawda jest taka, ze nawet jak zawieszenie ma sie obnizone wzgledem serii o te 4cm to zakres ruchu tulei nie dosc, ze sie mocno zmniejszyl to jeszcze przesunal w inny zakres. Dobrze zamontowany zamiennik tez podziała dość długo. Ja mam obecnie zamontowane z tylu wszystkie tuleje z zamienników i jest ok.

Tuleje mozna wymiec sobie samemu. Wystarczy imadło 150, kilka dobranych nasadek, młotek, piwo, etc, czyli nieskomplikowane zaplecze garażowe.