Honda CRX Info

tak jak w temacie, zakupiłem tę oto rozpórkę http://www.mtuning.pl/sklep/product_inf ... cts_id=180 i za nic nie mogę jej założyć, bo z prawej strony przeszkadza pojemnik na płyn hamulcowy...;/ wtf ? i co z tym zrobić ?

Taka rozpórka z ebaya za 5$ więcej szkodzi, niż oferuje, bo nie dość, że jej nie ma jak założyć to jeszcze auto cięższe, a to aluminium się zgina jak drucik jak się o nią oprzesz w pionie, jak już kupiłeś i musisz ją mieć to pasuje może zrobić jakiś dystans dla pompy bo inaczej tego nie widzę. A najlepiej im to odeślij, powiedz, że nie pasuje, załącz zdjęcie, dołóż 100pln i kup coś porządnego albo nic nie zakładaj bo szkoda kasy na takie buble

masz rozpórkę do civika VI gen do crxa z tych tańszych jest taka z łapami w półksiężycu sprzedaj ją i zamów inną bo ta nie podejdzie no chyba żebyś nawiercał łapy ale to bez sensu acha taka rada zamów do civica 4g DX ona podejdzie i koszt 95zł a nie 125zł oni se liczą 30zł więcej za to że to nazwa CRX miałem tą samą sytuacje i jestem w temacie

a przypadkiem nie montujesz jej odwrotnie czy cos??

Tak. Zakłada ją w drugą stronę Załóż odwrotnie to będzie pasować, właśnie po to są takie dziwne mocowania, żeby ją oddalić od zbiorniczka na płyn hamulcowy. A tak swoją drogą jak masz betonowy zawias to jej nie zakładaj bo po pierwszej szybszej jeździe po dziurach pęknie tam gdzie wchodzą gwinty...

w inną stronę nie idzie bo nie ma otworów na śruby w tych okrągłych łapach, normalnie masakra !

Swistak napisał(a):jak masz betonowy zawias to jej nie zakładaj bo po pierwszej szybszej jeździe po dziurach pęknie tam gdzie wchodzą gwinty...

I to ma usztywniać budę u mnie w del Solu megan racing też pękła dokładnie tam, gdzie gwint, tylna dolna - to jest jedna chwała te wszystkie rozpórki, jak teraz sobie porównałem do seryjnych rozpórek z ITRa to łohoho w ogóle z czym do ludzi... A najlepsze są ebayowe c pillary - jedziesz i słyszysz jak ci zgrzypi za głową, wrażenie jakby zaraz się miała rozerwać i wbić przez ucho

te yebane esy wysłały mi rozpórkę nie tą co trzeba bo na fotce z tej co kupowałem jest jak byk że łapy są w tym półksiężycu i otwory tam gdzie powinne być na śruby a dostałem z okrągłymi... żal za dupę ściska jak w dzisiejszych czasach olewa się klientów bo w sumie mogliby się pomylić ale w paczce którą dziś od nich dostałem zamawiałem też paski redukcyjne do filtra których nie było w przesyłce a za nie zapłaciłem... pożal Boże...

ale te rozpórki nie pasują. miałem taka i montowałem poprawnie i opierała mi sie o przepustnice. krótko mówiąc wyrzucenie pieniędzy w błoto

dokładnie teraz i ja to wiem, 140zł w dupę poszło a ile by za to benzynki było

pirul napisał(a):

Swistak napisał(a):jak masz betonowy zawias to jej nie zakładaj bo po pierwszej szybszej jeździe po dziurach pęknie tam gdzie wchodzą gwinty...

I to ma usztywniać budę u mnie w del Solu megan racing też pękła dokładnie tam, gdzie gwint, tylna dolna - to jest jedna chwała te wszystkie rozpórki, jak teraz sobie porównałem do seryjnych rozpórek z ITRa to łohoho w ogóle z czym do ludzi... A najlepsze są ebayowe c pillary - jedziesz i słyszysz jak ci zgrzypi za głową, wrażenie jakby zaraz się miała rozerwać i wbić przez ucho

Fajne sa te seryjne rury w ITR nie? tak sie zastanawialem jak to do sola przelozyc..

Górne mogłyby pasować myślę, z grubsza to ta sama podłoga więc warto spróbować, ja muszę jeszcze tylną górną seryjną razem z klapkami dorwać bo w europejczykach tego nie było, ale 800pln za używaną rurkę... :/

Mowisz o tej ktora idzie na tylni pas? Czy o tej na kielichy? Jesli o rurce ktora idzie na tylni pas to mozliwe ze moge ci to zalatwic jak chcesz, musialbym podjechac i zobaczyc czy ten itr jeszcze lezy na szrocie czy juz poszedl pod prase.. jesli o tej na kielichy to ciezka sprawa, taniej jak 100 funtow bedzie ciezko znalesc.