Honda CRX Info

Wczoraj nieco się zdziwiłem gdy z kolegą wymieniającym olej w moim REXie zauważyłem że końcówki drążków kierowniczych już są zużyte-wymieniałem je na nówki Yamato i po dosłownie 1,5 miesiąca są do wymiany-ile Wam normalnie wytrzymują te końcówki?Macie jakiś pomysł (poza omijaniem dziur,bo to już stosuję ) jak przedłużyć ich żywot bo nie będę co 2 miesiące tego wymieniał przecież?

555 daly rade 5000km
TRW jezdza juz okolo 4 lat

a bicia czasem nie masz na nowych?ja juz jezdze 2 miechy a moze i lepiej na 555

JC 2 miesiące i żyja zakup czysto w ramach testu

łoo? a jak tys to zobaczyl przy wymianie oleju??
ruszales kolem na boki i juz czuc luz?? (moze to magiel wyrobiony a nie koncowka)

ja juz na swoich 555 mam przejechane okolo 2500 km i wygladaja ok i nie pukaja takze polecam

No więc opiszę dokładniej moją "diagnostykę" .Po pierwsze podczas jazdy po drodze zaczęły koła odbijać lekko na boki na byle nierównościach (opiszmy to: na nierównościach koła lekko latają w lewo i w prawo i wszystko czuć na kierownicy,przy skrętach nie ma "czucia" auta) no i jak zejdę pod auto to ruszając końcówkami drążków kierowniczych czułem (i widziałem) że są luzy (ruszając w osi takiej jak oś przegubów da się tą końcówkę nawet o około 90 stopni obrócić).Maglownica raczej ok,bo jak lekko nawet skręcę kierownicą lewo-prawo na postoju,to koła się odpowiednie skręcają jak należy.Przebiegu dużego nie zrobiłem przez te 1,5 miesiąca,może jakieś 1200 km

zwierzu_1986 napisał(a):No więc opiszę dokładniej moją "diagnostykę" .Po pierwsze podczas jazdy po drodze zaczęły koła odbijać lekko na boki na byle nierównościach (opiszmy to: na nierównościach koła lekko latają w lewo i w prawo i wszystko czuć na kierownicy,przy skrętach nie ma "czucia" auta) no i jak zejdę pod auto to ruszając końcówkami drążków kierowniczych czułem (i widziałem) że są luzy (ruszając w osi takiej jak oś przegubów da się tą końcówkę nawet o około 90 stopni obrócić).Maglownica raczej ok,bo jak lekko nawet skręcę kierownicą lewo-prawo na postoju,to koła się odpowiednie skręcają jak należy.Przebiegu dużego nie zrobiłem przez te 1,5 miesiąca,może jakieś 1200 km

wymień auto na nowe

nie wiem jak mozna ja obrocic o 90 stopni niebardzo moge pojac twoja wypowiedz musialbym zobaczyc

Może dokręć ta końcówkę jak przekręcasz ja o 90 stopni?
Sprawdzić końcówkę możesz prosto, podnosisz przód, jedna osoba siedzi w aucie i trzyma kierę a ty ruszasz kołem i będzie czuć/słychać stukanie, potem tylko trzeba namierzyć(namacać) czy to końcówka czy drążek czy coś innego.
Najlepiej na podnośniku/kanale, jeden trzyma ster, drugi rusza a trzeci patrzy/maca.

no jak 90 stopni przeciez to jest wsadzone w zwrotnice no to jak niby...

moze Ty mowisz o drazku kierowniczym?to go dokrec i zabezpiecz ta blaszka co tam masz.

Hmmm...no obadamy czy dokęcenie da coś

no i jak sie skończyło ? dało coś dokręcenie?

Owszem,mniejszy luz,ale i tak po zimie idą do wymiany

napraw kolumne kierowniczą ;] u mnie to ta plastikowa tulejka sie wyrobiła... zrobiłem nową i jest cacy ;d