Strona 1 z 1

Del Sol ESi 97' - Wymiana zacisków

PostNapisane: 2009-12-18, 14:46
przez kyokashin
Zamierzam zmieniać zaciski hamulcowe z przodu i z tyłu... ale to wiąże się z wymianą przewodów hamulcowych. Może mi ktoś powiedzieć jakie te przewody kupić? To są przewody giętke?

Pozdrawiam.

PS. Jeszcze jedno pytanko - Mam obecnie tarcze całe, czy można do nich wstawić tarcze wentylowane?

PostNapisane: 2009-12-18, 14:54
przez bartosh89
z przodu to napewno już masz wentyle ale możesz wrzucic np perforowane (z dziurkami ;) )
badż nacinane
przewody to najlepiej zostawić (te sztywne oczywiście ) seryjne a dolożyć do nich elactyczne w stalowym oplocie zeby nie puchly to sa te między sztywnymi a samym zaciskiem
ja mam tak w preludzie tarcze speedmaxa i przewody wilwood sprawdż jeszcze k sport


podobno tarcze 282 pasyją do solki od preludy 3 i 4 gena ale nie wiem jak z zaciskami
są też gotowe zestawy np tarox

PostNapisane: 2009-12-18, 14:57
przez kyokashin
No właśnie problem w tym że nie mam wentyli z przodu, też są całe. dlatego zastanawia mnie fakt czy moge tam wstawić tarcze wentylowane [przód i tył oczywiście]? Czy nie będzie żadnych konflików?
A przewody to mówisz sztywne tak? Ale na tył i przód czy tylko na jedną stronę?

PostNapisane: 2009-12-18, 15:07
przez bartosh89
to dziwna ja mam sola z 92r i mam komplet tarcz z przodu wentyle z tyłu zwykle
wg mnie nie ma sensu dawać wentyli z tylu bo tyl aż tak bardzo się nie grzeje przy hamowaniu jak przod
poza tym z przodu powinieneś mieć wentyle bo teraz po rozgrzaniu tarcz hamulce znikają
u mnie są wenyle i wysiadają po 3 hamowaniach ze 180

przewody twarde czyli te które lecą pod samochodem do tylu i od pompy do każdego z kół zostaw seryjne bo wymana ich jest dość skomplikowana a i tak ich nie ulożysz jak we fabryce
gdzieś się zalamie czy coś
przerabialem to
najlepiej wy... te gumowe co idą między twardym a zaciskiem bo te puchną najbardziej no i pękają z czasem od skręcania na przyklad
dajesz w stalowym opłocie i problem z baśki
do tarcz najlepiej zaciski od VTi klocki EBC green stuff i jekiś dobry płyn dot 4

ja wymieniam plyn razem z klockami bo to tanizna a zawsze schodzi syf
jak masz abs to jakiś jest jeszcze plyn dot 5 ale to już nie wiem za dużo na jego temat

PostNapisane: 2009-12-18, 22:13
przez sebas
bartosh89 napisał(a):podobno tarcze 282 pasyją do solki od preludy 3 i 4 gena ale nie wiem jak z zaciskami
są też gotowe zestawy np tarox


łoooo nie pisz nawet takich bzdur na forum bo jeszcze ktoś uwierzy :poklony: prelude ma rozstaw 4x114,3 a solka 4x100 więc jak ma taka tarcza pasować? do solki pasuje tarcza hamulcowa 282 z rovera (4x100 rozstaw) + do tego zacisk wraz z jarzmem i klockami z preludy 2,2

[ Dodano: 2009-12-18, 21:14 ]
kyokashin, to jakie ty masz tarczę i co za solkę że nie masz wentylowanych tarcz!? każda miała wentylowane...

PostNapisane: 2009-12-18, 22:55
przez kyokashin
No własnie nie wiem... ja mam jakiś dziwny ten model chyba jakaś super extra limitowana edycja bo jeśli tarcze są całe to znaczy że wentylowane nie podejdą pod oryginalne zaciski.
Dziwna sprawa.

PostNapisane: 2009-12-19, 02:04
przez sebas
kyokashin, możesz zrobić zdjęcie tarcz i zacisków?

PostNapisane: 2009-12-19, 02:49
przez Matti5d
kyokashin, cos mi sie wydaje ze po prostu nie wiesz jak wygladaja wentylowane tarcze i mylisz je z nawiercanymi :)

Wentylowane:
Obrazek

Nawiercane:

Obrazek

PostNapisane: 2009-12-19, 03:06
przez kowax
włacha ja też sie zastanawiałem ? kurcze crx bez went tarcz z przodu ? nie może byc

PostNapisane: 2009-12-19, 09:44
przez kyokashin
Nie moge zrobić zdjęć bo auto w naprawie. Ale raz rozkręcałem i widzialem na wlasne oczy :szok: Jak wróci to zrobie fotki.
Matti5d nie bój sie aź tak tępy to jeszcze nie jestem :)
Ale zdzwił mnie fakt żę zaciski hamulcowe są w zaskakującym dobrym dobrym stanie. Może wcześniej zostało wszystko pozmieniane zanim je kupiłem.