Strona 1 z 2

Małe tarcze w EE8

PostNapisane: 2010-08-18, 13:34
przez fel183
Witam. Zakupiłem tarcze do EE8 czyli 262 mm. Po rozebraniu okazało się, że mam mniejsze tarcze, takie jak w ED9 czyli 242 mm. Czy to możliwe?? Auto EE8 i na silniku B16A1. No wiadomo, że mój błąd, bo mogłem tarcze zmierzyć.
Ale jak mogą być mniejsze tarcze, rozumiem jak w ED9 robią swapa na większe tarcze. Ale nie odwrotnie. Ktoś ma jakieś pomysły?

PostNapisane: 2010-08-18, 15:18
przez spurek
..może ktoś przed sprzedażą auta ogołocił ci je trochę :) ze zwrotnic EE bo to chodliwy towar. .....Zrób fotke zwrotnic i wklej tutaj (fota od środka, żeby było widać mocowanie zacisku- jarzma.

PostNapisane: 2010-08-18, 15:32
przez GRUBY...
Witamy w Polsce :rotfl2:

PostNapisane: 2010-08-18, 15:49
przez Arv
jesteś pewien że masz EE8? Może ktoś numery przebił/przespawał ścianę? Wrzuć fotki komory to Ci powiemy czy to nie przypadkiem ED ściemnione na EE8. No chyba że ktoś faktycznie zrobił manewr i wymienił zwrotnice z zaciskami i tarczami. Ech typowo polskie klimaty

PostNapisane: 2010-08-18, 16:03
przez badam
mysle ze to po dzownie pewnie cos.

PostNapisane: 2010-08-18, 16:29
przez fel183
Zrobię foty to wieczorem wrzucę. Jak kupowałem 3 lata temu to nie patrzyłem czy to VTEC czy edek. Dopiero po czasie zobaczyłem, że ma oznaczenia EE8. Może być poskładany, bo środek nie wygląda jak EE a tych autach w środku można sobie powymieniać fotele licznik itd.

PostNapisane: 2010-08-18, 23:53
przez Mazek
może był bity z każdej strony i powsadzali ED bo to w porównainu do EE czesci 9x tańsze zostały tylko numery

PostNapisane: 2010-08-19, 00:22
przez fel183

PostNapisane: 2010-08-19, 00:54
przez Kordigo
Przykro nam kolego ale to nie jest EE8 i to nie jest B16A1 więc nic dziwnego że masz tarcze 242... Ktoś przełożył tabliczkę znamionową z EE8 i przebił oznaczenie silnika... Masz najzwyklejsze ED9 przedlift z silnikiem D16Z6 lub D16A9... Muka...

PostNapisane: 2010-08-19, 01:09
przez Krzysiekcrx
Kolego, powiem wprost, że pierwszy raz w życiu widzę taki wałek, bo B seria to to na 100% nie jest :szok:. Może Cię rozczaruję, ale brutalnie pisząc to masz pod maską zwykłą D serię z oznaczeniem B serii, coś z czym chyba żaden z forumowiczów się jeszcze nie spotkał :poklony:. Szczerze mówiąc to wydaje mi się, że ktoś do tego EE8 wrzucił graty z ED9 i przebił oznaczenia silnika na EE8, ale tu nasuwa się pytanie, kim trzeba być, żeby tego nie zauważyć. Jest też druga strona medalu, która mówi, że ktoś mógł bardzo chcieć z ED9 zrobić EE8, ale nie starczyło funduszy na silnik, więc postanowił chociaż psychicznie podbudować sobie brak VTEC'a :rotfl2:.

Pozdrawiam ;)

P.S: Coś mi się widzi, że po obejrzeniu tych zdjęć rozgorzeje bardzo ciekawa dyskusja na temat Twojego CRX'sa :rotfl:.

PostNapisane: 2010-08-19, 01:24
przez sebas
Ale jazda nie dość że tabliczka z innego CRX'a to oznaczenie silnika przebite... D16z5 i nabite B16A1 jeszcze tak chamsko że widać że to nie oryginalne... A jaki masz nr nadwozia taki jak na tabliczce? Przespawany czy też przebijany? Czyżby kiedyś kradzione auto z papierami od EE? Ale zonk...

PostNapisane: 2010-08-19, 07:39
przez spurek
:cry: :cry: :cry: recę opadają......Przykro :zaskoczony:

PostNapisane: 2010-08-19, 08:14
przez Kyjo
:zaskoczony: ale kanał :nieok:

PostNapisane: 2010-08-19, 08:26
przez GRUBY...
No lipa kolego, ale nie wiedziałes ze to nie EE8 :zaskoczony: ?

PostNapisane: 2010-08-19, 08:27
przez gryzon
no to pięknie Cie ktoś zrobił z EE8 niestety masz tylko tabliczke i zapewne vin i tyle ajjj ;/