Honda CRX Info

zbieram sie powoli z wymiana gum z tylu bo mam w stanie mocno slabym (chociaz nic jeszcze nie bije)
i pytanie ile taka przyjemnosc moze mnie okolo kosztowac (robocizna) ?

czy gumy kupowac zamienniki czy musza byc ASO? czy moze jakies konkretne ASO reszta zamienniki? jaki tu tez koszty sie szykuja?

z gory dzieki za pomoc

moze poliuretany? twarde ale wieczne

freelanc3r, ciepaj poliuretan czerwony (nie jest mega twardy) reszta zrobisz sam albo z pomocą kto chodź trochę zna się na mechanice

Kolega pyta o $$$

DamianHonda a my odpowiadamy ja go zaoszczedzic

DamianHonda napisał(a):Kolega pyta o $$$

i pyta też :

freelanc3r napisał(a):czy gumy kupowac zamienniki czy musza byc ASO?

więc napisaliśmy że lepszy będzie poliuretan,wszystko w temacie jak na razie

ja mam z interkarsu : D
jest sredniawo, nie jest zle w sumie
niechcial bym zamienic na POLI...

akMe napisał(a):niechcial bym zamienic na POLI...

czemu ?

dlugo sie zastanawialem aso vs poli vs zamiennik, mam teraz zamienniki i i jesttem bardzo zadowolony na poli byloby juz za twardo (i tak jestesm w szoku ze auto jest tak sztywne po remoncie) aha wymieniane bylo: gumy, laczniki sworznie, koncowki, cukierki, laczniki, tuleje, lozyska, amory i sprezyny, polecam kazdemu taka impreze koszt +/- 2000

nie POLI odpadaja
zaden ze mnie rajdowiec, poli drozsze w zakupie, trzeszczy itd.

wiec jakie koszta montazu?

Pogadamy za rok ja te wasze ASO i zamienniki JCAuto się powibijają (najczęściej gumy przy amorkach, stabilizatorach, duże cukierki a potem cała reszta).

Raz kupujecie poli, przy montażu w myśl zasady nie posmarujesz nie pojedziesz , im więcej smaru tym lepiej i macie św spokuj (i NIC nie piszczy, a jak wam coś piszczy to więcej smaru, albo nogi naoliwić), prędzej buda wam na flinstone'a pordziewieje niż te poli padną. Co do ceny, strong-flex komplet miał za 800zł, na całe auto, jak zrobicie masowe zamówienie to się można z shogunem dogadać na zniżkę.


I kto wam nagadał, że poli to tylko na rajdy i że są mega twarde. Twardość to od sprężyn i amorów zależy, jak macie -40 -50 i do tego poli to ok rozumiem, będzie mało wygodnie, ale nie będzie wielkiej różnicy do -40 -50 i gumy aso.

W CRXie maiełem wszystkie gumy firmy strong flex, w Civice VTi to samo, teraz w subaru mam wszystkie gumy strong flex z wyjątkiem łączników stabilizatora, i tylko dlatego że nie mają takich w ofercie. pomimo tego i tak założyłem poli tylko firmy WhiteLine.



i tak na koniec, polatacie raz na sztywnym porządnym zawieszeniu to zobaczycie jaka jest ogromna różnica na zakręcie, wasze kluchy się kładą przy 70, a crx na poli leci ten sam zakręt 100 bez żadnego wysiłku.






PS ja się nie znam, to tylko moja prywatna opinia

sam powaznie sie zastanawiam czy poli czy zamienniki. na aso mnie raczej nie stac.
myslalem o zamiennikach ale na dobra sprawe na naszych drogach... boje sie ze za 15k km bedzie znow to sam i pieniadze w pizdu w bloto wyrzucone

KraWik napisał(a):boje sie ze za 15k km bedzie

Wydałem po zakupie CRX 1000zł w zamienniki, wymieniłem wszystkie gumy zawieszenia.
po pół roku miałem wybite 4 gumy łączące wachacz z amorem, duże cukierki i łączniki stabilizatora.

potem wydałem chyba 750zł na komplet strongflex, i latałem jeszcze 2 lata i nic. Sprzedałem i dalej żyją.

Virus12 napisał(a):Pogadamy za rok ja te wasze ASO i zamienniki JCAuto się powibijają (najczęściej gumy przy amorkach, stabilizatorach, duże cukierki a potem cała reszta).

świete słowa AMEN

w obu hondach mam poliuretany upalam zdrowo i nic się z nimi nie dzieje