Honda CRX Info

Witam Panowie i Panie,

po dzisiejszym małym zdarzeniu drogowym, po wstępnych oględzinach mam do wymiany końcówkę drążka kierowniczego i drążek reakcyjny. I teraz pytanie - w jaki sposób wymienia się drążek reakcyjny? Wystarczy, że go wykręcę i wyciągnę, patrząc od przodu auta?

No i w jaki sposób wymienia się końcówkę drążka? Wybijam go ze sworznia i zwyczajnie wykręcam?

I ostatnie pytanie - czy jestem w stanie zrobić to samemu i ustawić zbieżność, czy potrzebuję do tego jakiegoś specjalistycznego sprzętu, który posiadać będą tylko w warsztacie i tam musiałbym ustawić zbieżność?

Dzięki i pozdro

Wykręcając końcówkę drążka licz dokładnie obroty i wtedy nowy przykręć z taką samą ilością obrotów. Aczkolwiek ustawić zbieżności nie zaszkodzi

No właśnie, czyli rozumiem, że w warsztatach mają do tego jakiś specjalny sprzęt? (wiem, pytanie idioty ale nigdy się w ten temat nie zagłębiałem )

A co z drążkiem reakcyjnym?

Wykręcałem ostatnio końcówkę drążka. Przed operacją pomierzyłem wszystko suwmiarą co do 0.1 mm i przykręcając ją z powrotem ustawiłem wszystko dokładnie tak samo. Przejechałem od tamtego czasu 1000km i nie zauważyłem żadnych ubytków nierówno zdzierających się opon, szarpania przy 200km.h itd. nic też nie sciąga.

Góral, ... końcówki drążka nie masz do wymiany... tylko sam drążek reakcyjny bo się wygioł. Pod domem zbieżności nie ustawisz po wypadku, jeżeli chcesz aby to jezdziło prosto udajesz się na zbieżność.

Pozdro

rogalike napisał(a):tylko sam drążek reakcyjny bo się wygioł

heh żeby tylko

trochę pas przedni oberwał, seryjny tow hook się wygioł ale nie ma tragedii

rogalike napisał(a):pas przedni

belka przednia,drążki reakcyjne,maglownica śmietnik jak dla mnie,wahacze górne pewnie też oberwały można pisać i pisać.Żeby tym autem śmiało zapierdalać to trzeba wszystko dokładnie obczaić bo jest kicha.

kto grubo idzie jebnąć musi nie jest jeszcze tak źle, będzie latać!

latać będzie ale więcej niż seria to bym tam nie chciał widzieć dla jego dobra

Oj, no zobaczymy jak to wyjdzie, nie ma co gdybać - będę wymieniał wszystko po kolei a w najgorszym przypadku przespawam mocowania belki Belka i drążki to priorytet na ten moment :]

na fotkach widać że koło dostało ostro też stawiam że na belce i drążkach się nie skończy.

Możliwe, zobaczymy Jak macie dojście do części to walcie na PW bo szukam właśnie

edit: ooo, czak, 200SX widzę kupiłeś S13 czy S14? Wpadaj kiedyś na spot, pochwal się

s13 ale takie grubsze wpadnę wpadnę. Jeszcze muszę go trochę ogarnąć, jak ogarnę to się pochwale. W razie co to możesz u mnie sobie zmienić tą belkę bo teraz to zimnawo na dworku U czerwonego już wymieniałem, prosta sprawa.

Góral jak by co to ja przód w swoim rozbitym mam nie ruszony wiec bierz szlifierke i tnij