Honda CRX Info

Cięzko mi było określić w jakim dziale zadać pytanie ale może tu będzie ok.
Ile bierze się za swap hamulców w civicu wersja 1.4 na całość z vti czyli zwrotnice, zaciski, tarcze, pompa z serwem + belka z tyłu? Troche wypadłem z tematu i nie wiem ile za taki zabieg krzyknąć.
Chodzi o robociznę klient dostarcza samochód i częsci

jak od ziomka to ze 300 a normalnie to z 450

zalezy jaki stan... cena kreci sie ok 400zl

ale kaczorzgr, chyba chodzi o cene robocizny za swap;)

ja za robote bralem 100zl

ja za robote bralem 100zl

chyba zartujesz

hehe dobre a róbcie i za darmo ja brałem 250zł za tył i 300 za przód ale już z przeróbką górnych wachaczy pompa i serwem

maticrx napisał(a):ja za robote bralem 100zl

Mnie by się nie chciało z domu wychodzić

Dokładnie 100 to troche mało biorąc pod uwagę skale "modyfikacji"/ Staneło na 400zł. Mam nadzieję, że obejdzie się bez nieprzewidzianych przeszkód. Dzięki za pomoc Panowie!!

ja kolegom drogo nie licze

maticrx, wiadomo ale 100zł? Za 100zł przekładałeś przód, tył + pompę z serwem? To tak jak byś to robił za darmo...

Czy w feldze 15x6 ET 45 zmieści się tarcza 282 mm ? i czy można mieć taką różnice w średnicy tarcz między przodem a tyłem 238 mm ?

Tarcza może i się zmieści, gorzej z zaciskiem. Jeśli to ma być swap do ED9 na zaciski 282 mm to nie włożysz tam tarczy 282 mm tylko 262 mm (mocowanie zacisku jest bliżej osi koła niż w Prelce i zwyczajnie tarcza się nie mieści).

Poza tym to zależy od budowy felgi, jak masz ramiona do wewnątrz to może się nie zmieścić nawet sam zacisk 282 mm

czyli jak bym chciał 282 to pozostaję przełożenie z Civica mb6 , ramiona są proste mam nadzieje że wejdzie ten zacisk . dzięki

Przymierz sobie zanim kupisz do felgi bo co każda to inna a wysokie ET tym bardziej tu szkodzi Ja mam akurat tarcze 262 mm i zacisk 282 mm z preli stoczony przy mocowaniach o 3 mm i działa P&P.