Honda CRX Info

Witam. Jakie polecacie tarcze przod i tyl i klocki. Auto jezdzi w imprezach typu KJS i wyscigach torowych. Nie dysponuje dużym budzetem wiec odpada swap. Tarcze przod 242 tyl 239 i jakie klocki do tych tarcz. granica to 800 zl za wszystko

Mogę polecić klocki ferodo ds performance. Ja i paru crx'owych kolegów jeździmy na takich. Z gładką tarczą brembo sprawdzają się bdb i tym samym za szybko nie schodzą. Tarcza to taka loteria - niektórym gną się po pierwszym oesie, inni sezon przejeżdżają. Ja należę do tych drugich
Jeśli nic nie robiłeś z kolektorem siły hamowania, to zauważysz, że tył za bardzo nie hamuje. Jeśli nie chcesz robić swapów, to na dobrą sprawę jakaś tarcza i klocek np. ferodo premier powinno dać radę.
powodzenia!

A jeśli tarcze mikoda nawiercane i nacinane? To przez taką tarcze duzo szybciej zjade klocki? Ale czy bedze lepiej na takich tarczach?? Jesli kjs to wiadomo odcinek i tarcze sie parza a dojazdowka to juz spokojnie i tak nawet kilka razy podczas imprezy. Czy dzieki temu pojawi sie na takich mikodach efekt pekniec wokol wiercen? czy predzej ja pogne

mikoda się nie nadaje nawet do normalnej jazdy, ona pęka jak po mieście śmigasz a co dopiero na jakiś zawodach, poczytaj sobie trochę

Ogólnie nawiercane, nacinane i Bóg wie co jeszcze tarcze do kjs-owego upalania to bezsens W zupełności wystarczają zwykłe markowe typu brembo, ate.
Na tył polecam bez wahania tarcze brembo gładkie i klocki ATE. Świetnie to się spisuje. Co do przodu to też cały czas szukam

Mikoda nie daje rady w moim dupowozie, co dopiero do upalania w zmiennych warunkach...

Chyba ciezko znalezc klocki ferodo ds performance do tarcz 242mm. Np na takim allegro to nic nie ma, gdzie moge szukac?

w intercarsie i innych tego typu punktach, mozesz zapytac kolegi Golema z jdmshop.pl

A jakim plynem hamulcowym polecacie zalac, nie wiem jakim byl zalany wczesniej

ATE Super Blue Racing jest rozsądny cenowo i dobry. Ewentualnie Motul RBF 600, z tym że jest trochę droższy. Jeździłem na tym i na tym i różnicy nie zauważyłem. Poza tym, że ATE ma kozacki niebieski kolor

dzieki wielkie Iron man bo ostatnio sie zastanawialem nad zakupem nowego plynu jakim zaleje swieze heble sprobuje tego ATE

Ja śmigam na taczkach brembo gładkich i klocki miałem różne od Ferrodo przez Akebono kiedys tam jeszcze TRW(porażka) i tarcza brembo plus klocek brembo daje naprawde dobre hamowanie za przyzwoite pieniadze a o to w tym chodzi

a jezdzicie na tarczach 242mm czy 262mm?? roznica jest chyba nieodczuwalna jak myslicie? Jak wogole fabryka montowala te tarcze bo do ee8 262 a ed9 242? Bo wiem niektorzy maja w ed9 262 i mowia ze to fabryka.

W ed9 fabrycznie były 242 i na takich jeżdżę ja i paru kolegów. Więcej zależy od dobrej tarczy i klocka, niż ich wielkości.

rogalike napisał(a):mikoda się nie nadaje nawet do normalnej jazdy, ona pęka jak po mieście śmigasz a co dopiero na jakiś zawodach, poczytaj sobie trochę

Nie zgadzam się,do normalnej jazdy w zupełności starcza.Nie jeżdżę w wyścigach,ale przy dobrych klockach nawiercane i nacinane mikody dają radę.