Honda CRX Info

Witam. jako że niedługo szykuje mi się wymiana łożysk postanowiłem zakupić sobie ściągacz sworzni. Liczę na Waszą pomoc, który wybrać żebym mógł jak najczęściej go wykorzystać. Mam nadzieję, że dzięki jednemu uda się załatwić wszystkie sworznie w moim ED9.
Lista:
1)


-wewnętrzny rozstaw widełek 17 mm

-maksymalny rozstaw dźwigni 60 mm

Cena: 40zł

2)YATO YT-0612 do sworzni 17,5mm



cena: 45zł

3) YATO ŚCIĄGACZ DO SWORZNI KULISTYCH 20MM YT-0614


rozmiar hex (mm) 16
szerokość robocza 20 mm
długość (mm) 265

Cena 55zł

4) JONNESWAY 20mm


do sworzni o średnicy max. 20 mm

cena: 100zł

5) JONNESWAY AE310073


cena: 85zł

6) BASS POLSKA 19 MM


cena: 70zł

7)Ściagacz sworzni kulistych z dźwignią do max 16 mm AE310076 JONNESWAY


do 16mm

cena: 100zł

JONNESWAY® AE310073


do sworzni o średnicy max. 21mm

cena: 100zł


Jeśli ktoś używał tych kluczy i wie, że pasują i można nimi coś zrobić to proszę pisać. Tak samo jeśli są do niczego.

Dzięki

Z tych wszystkich używałem tylko tego pierwszego - dal rade ale po którymś razie pękł jak sworzeń stawiał większy opór

ja używam nr 6 i jeszcze nie było takiego co by się oparł. Po za tym fajne jest to że ma dwa rozstawy

jezeli masz zamiar robic to amatorsko a nie zarobkowo to kazdy bedzie dobry, zwroc tylko uwage zeby gwint byl drobnozwojowy

Cztery lata używam Yato nr2 i jest w b,dobrym stanie,ale jak są swożnie do wymiany to zastosowanie mają też widełki do wybijania,bo sworzeń i tak będzie montowany nowy.

ja uzywam takiego sporo juz przeszedł i naprawde byly juz takie ze nie szly az gieło łby sworznia a to dalej chodzi jak nowe , i fajnie siada w ciasnych miejscach bo maly jest i ma podciecie wiec tez mneijsze ryzyko uszkodzenia oslony itp ja smialo moge polecic juz pare lat go mam , jest regulacja tez na ramieniu mozna na mniejsze lub wieksze wlozyc , do tego porządna śruba z drobnym gwintem i dobry gwint w odlewie

o taki :
http://moto.allegro.pl/sciagacz-sworzni ... 73700.html

u niedzialka po znizkach ponizej 100 kupisz

pozdr

mam nr 6 - pierwsze kilka razy dał radę, ale trafiłem na taki sworzeń że gwint drobnozwojowy się powyciągał i pękł klin łączący dwie części (został ścięty!).. ale zamiast klina dałem śrubę od lapy silnika a na powyciąganym gwincie ma tylko trochę większy opór i nadal używam