Honda CRX Info

Witam, dość dziwny problem, ale postaram sie jakoś sensownie opisac
hamulce raczej dobrze mam odpowietrzone, ale pedał bardzo dziwnie pracuje:

-wciskajac pedał czuje, że coś zaczeło hamować, stopniowo sie polepsza i dopiero pod sam koniec na wduszonym pedale zaczyna juz mocno blokowac kola, normalnie zawsze bieze od samej góry.
na wyłaczonym silniku podpompuje i trzyma pedał tak jak powinno

-cos syczy przy kolektorze dolotowym, tak jak gdyby gdzies uciekało powietrze, wąż od serwa cały, obroty na wolnym tyroche wyzsze niż normalnie,
przy pompowaniu pedała zaczynaja skakac obroty, a powinny byc stałe przeciez.
jak odepne przewód od serwa przy kolektorze i zatkam palcem to wszystko wraca do normy

-po zgaszeniu samochodu jak trzymam wcisniety pedał do podłogi serwo sie napompowywuje i pedał wraca do górnej pozycji


jakieś pomysły ktoś moze ma? może serwo jest walniete? bo ja nie mam zielonego pojęcia

walniete serwo gdzies jest nieszczelnosc i tyle

w skrócie:

zmienione serwo z ep3, przestało syczec

ale przy pompowaniu pedałem na włączonym silniku obroty cały czas falują....
ktoś może wie o co chodzi? może krowy przeczyścić?

i proste pytanie, regulacja pracy pedała- srubke od serwa wkrecic do serwa czy wykrecic od serwa, zeby pedał brał od góry? bo teraz bierze na samym dnie...

Podepnę się do tematu jeszcze i zapytam, czy jak mam pompe+serwo z ee8 15/16", a serwo mi przepuszcza to mogę serwo zamienić z serwem od pompy z ed9 7/8"? Czy można zrobić taki myk?

Soleris, można, w Twoim/moim byłym ED9 było seryjne serwo mocno skorodowane i pompa z mojego del Sola bo padła i na taką zmieniłem czyli większa taka jak w EE8. Jakbyś potrzebował to mam serwo od tej pompy w idealnym stanie. Wziąłbyś napisał w temacie o rexie co tam nowego

Sebas jak na razie to ze mnie taka cicha woda Chce mieć pewność, że moje mody będą warte pochwalenia się w temacie a nie że od razu walne niusa a za 2 dni sprostowanie, że jednak to byłą totalna pomyłka
Ale dzięki za info Jutro zabieram się do zmiany serwa

podbijam temat.
zrobilem przejscie na pompe z serwem z pralki 1 cal. wczesniej mialem fajny twardy pedal a teraz bierze mi pod koniec ale hamuje zdrowo. Da sie to jakos wyregulowac? i kwestia taka ze spieszylo mi sie i nie ustawilem tej sruby od serwa co lapie ja pedal. teraz na dolkach zaczynaja sie swieci swiatla stopu. czy to wyreguluje ta srubka pod pedalem??

według mnie ta śrubka reguluje sie skok pedału a samo światło stopu zapala sie w momencie jak sie zwalnia stycznik/włącznik nad pedałem ham

Od stycznika też jest regulacja. Skok się reguluje tą śrubą łączącą serwo z pedałem. Jak trochę pojeździsz to odpowietrz jeszcze raz - jak nie zacznie brać wyżej to musisz wyregulować tą śrubę.

dzieki chłopaki popatrze dzisiaj i cos poreguluje. mam nadzieje ze nie bede musial znowu zejmowac deski do tej zabawy.

Małek, ja nigdy nie ściągałem deski do wymiany serwa... w ed9 i solce bez problemu da się to zrobić

jakbyscie chcieli nowsze serwa w sumie tez nie takie male z ep3 to mam w fajnych cenach a pasuja do roznych innych hond

sebas dam rade tylko tam jest jedna taka sruba do ktorej ciezko mi sie dostac. jednak tylko odepne od pedalu serwo i jak wisne to przekrece sobie ta srube mam nadzieje bynajmniej

Cień696 to ze masz fajne graty to wiem bo mam od Ciebie tylne heble od ep3 ale serwo mam juz w stickerbombie i chyba nie chce mi sie go wymieniac. jednak jak po kolejnym odpowietrzeniu bedzie lipa to sie moze skusze.

jaki jest objaw zjechanego serwa?? bo moje heble na tym serwie lapia pod koniec zakresu, pedal chodzi miekko ale mam pelna kontrole nad sila hamowania. moge sobie lekko przychamowac a moge tez ze 100 zblokowac 4 kola. brakuje mi tylko tej twardosci ktora mialem na seryjnym zestawie serwo+pompa z ed...