Honda CRX Info

Rozważam kupno gwintu do EE8,

Do głowy przychodzi mi Yonaka Motorsport (bo mogę mieć w miare rozsądnej cenie), czyli taki:
http://www.yonaka.com/Suspension_Honda_ ... mtc003.htm
Normalna cena to 900 USD

Druga opcja, którą znalazłem to AP:
http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 40583.html

Inna to skunk2:
http://www.ebay.com/itm/SKUNK2-88-91-Ci ... af&vxp=mtr

Jeszcze inna to regulowany xyz ale tu już cena wysoka - pytanie, co daje ta regulacja u góry?:
http://www.ebay.com/itm/XYZ-SPORT-COILO ... ba&vxp=mtr


innych nowych zawiasów gwintowanych nie znalazłem, więc jeśli macie inne pomysły to będę wdzięczny. W gre wchodzą tylko produkty produkowane w normalnych krajach przez dobrych producentów (MTSy i tym podobne chińskie odpady mnie nie interesują)

Komfort nie jest istotny (na co dzień mam inne auto), ważne jest prowadzenie samochodu na zakrętach.

osobiscie jezdilem z ap - jest fajny i tani
d2 sport - bardzo fajny z regulacja S/H swietnie auto sie trzymalo
natomiast do zakretow to rozwazyl bym cos na bazie amorka ze sprezyna -30-40 typu bilstein np b8 i springi eibach, weitec cos takiego tez jezdzilem i polecam, ofkors do kazdego setu obowiazkowo PU

teraz zalozylem Ksport ale jeszcze nie testowalem

Spytaj o GAZ SHOCK zawieszenia do sportu http://www.gaz-shocks.pl/ u mnie w gsmp smigaja

wrobellos napisał(a):osobiscie jezdilem z ap - jest fajny i tani
d2 sport - bardzo fajny z regulacja S/H swietnie auto sie trzymalo
natomiast do zakretow to rozwazyl bym cos na bazie amorka ze sprezyna -30-40 typu bilstein np b8 i springi eibach, weitec cos takiego tez jezdzilem i polecam, ofkors do kazdego setu obowiazkowo PU

teraz zalozylem Ksport ale jeszcze nie testowalem

Wrobellos - czyli radzisz nie gwint, tylko po prostu zawias wymienić ? Dlaczego nie gwint ?

kamel, zalezy gdzie chcesz jezdzic, jak tylko po poznaniu to gwint, jak chcesz jezdzic w innych miejscach to wiekszy przeswit i praca amora sie przyda w polskuch warunkach, no blistein to bilstein, zawieszenie projektowane i testowane pod katem nurburgring

Jak na zakręty to coś porządnego np H&R, Cusco a nie Tajwan

Widziałem na allegro że pojawiły się zawieszenia Vogtland do CRX ED9 i EE8.
http://allegro.pl/vogtland-zawieszenie- ... 08572.html

cena też niewygórowana...

A co z tym Vogtlandem ? Ktoś jeździł na tym i ma porównanie np. do AP?

Co do tego gdzie - to odpowiem różnie. Zależy mi na czymś w miarę uniwersalnym.

ja moge jedynie o sprezynach vogtlanda napisac, mam je w swoim bolidzie, pracuja z amorami kyb ultra sr, jak dla mnie zaj...te zawieszenie, autko sie nie kladzie, na zakretach trzyma sie drogi jak glupie ale fakt, jest duzo twardziej niz na serii

kamel napisał(a):A co z tym Vogtlandem ? Ktoś jeździł na tym i ma porównanie np. do AP?

Co do tego gdzie - to odpowiem różnie. Zależy mi na czymś w miarę uniwersalnym.

Vogtland w prównaniu do konkurencji zawartej w tym poście jest niewątpliwie markową firmą z dużym doświadczeniem.

no to mam na celowniku vogtland lub AP - cena w zasadzie to samo, więc czy ktoś może ma doświadczenie w jednym i w drugim i może wskazać zwycięzcę?

Ja bym się ku AP raczej skłaniał podobno coś z KW mają wspólnego

dokladnie mam sprezyny voga i jestem mega zadowolony dobra miemiecka firma