Małek napisał(a):adi469 ja własnie po tych ate zamierzam założyc te hawk'i. Możesz cos wiecej napisac. I czy dobrze pamietam ze ty masz 282 na 2 tłoczkach tak?
tak 282 na 2 tloczkach,oplot,pompa 1",Motul rbf660.No wiec przejechalem na nich ok 5000km i moge powiedziec tyle,ze dalej hamuja tak samo jak na poczatku.Trzeba tylko przejsc dosc specyficzna procedure docierania ich zawarta w ulotce dostarczonej wraz z klockami w pudelku.A jak hamuja...Hmm...Mega.Okresle to tak : nie ma znaczenia czy hamuje ze 100 czy z 200..Nie mecza sie wogole.Ewentualna roznica to taka,ze do 130 mozna zerwac przyczepnosc wiec trzeba lzej hamowac a i tak hamuje mega mocno-poprostu wyrywaja z fotela lacznie z pasami ,tak jak bys zarzucil za plecy wielka kotwice z gruba lina stalowa

Jak sie bujamy crkami wiekszymi predkosciami,to Ja np jak hamuje ze 180, srednio naciskajac hamulec,to ktos za Mna z seryjnym ma juz pelne gacie,heble sie jemu gotuja i wtedy musze odpuszczac hamulec by nie najechal Mi na dupe wiec roznica jest mega.Wczesniej robilem proby na ate,to nie bylo az takiego spektularnego efektu,hamowalo lepiej od serii wiadomo ale jak zapodalem hawki hp+ to dopiero sie zrobil porzadny hebel.Tak wiec polecam
