Honda CRX Info

Witam serdecznie. Miałem w planach zrobić to po zimie ale jako że auto zaczęło na drodze żyć własnym życiem muszę przesunąć termin na... teraz Chciałem prosić o instrukcję co kupić. Mam drążki kierownicze, końcówki drążków, sworznie wahaczy góra i dół i to tyle. Co będę potrzebował jeszcze zanosząc to do machaniora? Czy jak kupię np te gumy http://jdmshop.eu/index.php?route=produ ... uct_id=443 to czy to będzię komplet? Czy jeszcze jakieś tuleje tam są? Zależy mi na czasie więc chce wszystko od razu i dobrze, zapłacić i cieszyć się nowym przednim zawieszeniem
Dodam, że zawiecha jest tak zjebana, że przy dodawaniu gazu ciągnie kierownice w prawo, a przy puszczaniu gazu ew. hamowaniu ciągnie w lewo. Auto nawet nie jedzie prosto Trzymając kierownicę w jednym punkcie auto sobie troche skręci a to w leeeewo, a to w prawoooo ... Dodam jeszcze że chcę "miekko" tak więc może macie jakieś inne propozycje apropo gum.
Pozdrawiam

to wszystko bedzie ok tylko jeszcze wymien sobie tulejke w maglownicy, przy okazji:)

najmiększe masz oem gumy, czerwone poliuretany są twarde ale spoko sie na nich jeździ i są wytrzymalsze, żółte poliuretany są bardzo twarde
zresztą w ten sklep prowadzi golem z forum- napewno coś doradzi
ewentualnie sprawdź łożyska czy nie są do wymiany

tak jak koledzy wyzej pisali. zebys sobie wymienil tulejke w maglu ( ja tego nie zrobilem ale wymenilem cala resztre zawiesznia i stuka mi )
Od golema mam zestaw poliuretanow na cale auto. Nie powiem Ci dokladnie jakie sa odczucia wymiany samych gum bo wtedy wlozylem gwint i zjechalem nisko. Sprwdz lozyska i wymien od razu sworznie wahacza gornego i dolnego. Koncowki drazkow i drazki tez sprawdz. wtedy juz bedziesz mial caly przod cacy

jak bedziesz kupowal u golema to powiedz skad wiesz o jego sklepie i z jakiego forum jestes

Za to ja Ci powiem jakie sa odczucie po zmianie na poliuretany.


Zmienilem orginalene tuleje na czerwone poli i civic stal sie mega sztywny, natomiast w CRX'ie zmienilem na zolte poli i nie da sie juz nim jezdzic normalnie po ulicy, bo plomby wypadaja.

Jezeli nie chcesz wydac za duzo kasy to kup sobie zamienniki, jezeli Ci to wisi ile wydasz to kup oryginalne hondy. Zaplacisz duzo, ale za to bedziesz mial tulejki na 10 lat. A jezeli sie pogodzisz z tym ze bedziesz mial twardo, to kup poliuretany i bedziesz mial tulejki z dozywotnia gwarancja.

Pozdrawiam.

Na tulejakach gumowych to raczej 10 lat nie pojeździ patrząc na stan naszych dróg to jak wytrzymają 2 sezony to będzie szczyt...
Najlepiej jest zainwestować w czerwony poliuretan, wytrzyma właśnie te 10 lat po drogach co są w Polsce, wychodzi niewiele drożej od zwykłych gum z wyższej półki a komfort - jak się ma seryjne zawieszenie to będzie ciut twardziej. Żółtego nie polecam - chyba, że jesteś hardcorem

3 lata to ja juz swoje orginaly po kjsach tluke i jeszcze sa w niezlym stanie.
10 lat napisalem o oemowych, moze zeczywiscie lekko przesadzilem, ale raczej niewiele. Predzej Ci crx zgnije od progow niz tulejki sie wysraja.

Małek napisał(a):tak jak koledzy wyzej pisali. zebys sobie wymienil tulejke w maglu ( ja tego nie zrobilem ale wymenilem cala resztre zawiesznia i stuka mi )

Możecie coś więcej o tym powiedzieć bo ja wymieniłem calutkie zawieszenie a i tak z przodu coś popukuje, możliwe że to maglownica, dajcie linki z tymi tulejkami.

Grzechu85, idziesz do ASO i kupujesz. Koszt koło 40zł. Nigdzie taniej nie dostaniesz. Tak to wygląda:

Grzechu85 jest wrazenie jakbys mial cos niedokrecone i cos stukalo by ci przy kole. na wszsytkich malych dolkach przy bardzo wolnej jezdzie slychac to wkur***jace stukanie.
A tulejka tak jak napisal i pokazal Okti. W JDMShop.pl i w ASO dostaniesz i powinno byc znowu cicho

Dokładnie jest tak jak piszecie gdzieś coś stuka ale lekko a luzów niby brak

Tuleje w maglu wymieniłem już jakiś czas temu więc jest loozik. Znalazłem jeszcze takie coś w opisie: "2 sztuki nr 6 (średnica 18mm, lub 19 mm)" mam sobie wybrać? Jeśli tak to ile mm? Następnie, coś mi się pomyliło i nie posiadam jednak sworzni. Którego producenta byście polecili? CTR czy 555? Dodam, że sworzeń górny 555 jest 2x droższy tylko pytanie czy warto?:)
ps. macie może jakiś warsztat godny polecenia który mi to poskłada? Oczywiście Warszawa.l Pozdrawiam

warto dołożyć i mieć te 555. wymienić można samemu to sprawa prosta dla laika.

A nie lepiej kupić całe górne wahacze 555? W Intercasie kupowałem ostatnio chyba po 120 pln za sztukę.

Niestety nie posiadam takich możliwości, żeby to samemu wymieniać, na parkingu pod blokiem. Czasu również brak więc jestem skazany na jakiś warsztat i proszę o opinie