Honda CRX Info

Siemasz, szukam opinii na temat camberów, gdyż mój samochód poszedł -40 w dół, strasznie mu wciąga od wewnętrznej opony, stąd zdecydowałem się na ich zakup. Pytanie jak mają się z trwałością?

Tego typu Camber? http://allegro.pl/camber-kit-wahacze-pr ... 16316.html

Czy chińskie znaczy bardzo trzeba uważać. Czy wystarczą. A może przerobić te co mam na cambery?

Napiszcie swoje osobiste, prawdziwe opinie. Jestem po prostu ciekaw

Kupa po miesiącu gumy są do kosza a i sama konstrukcja do porządnych nie należy

To co ja mam zrobić żeby kąt poprawić niż cambery?Fury do góry nie podniosę

napisz do użytkownika Dawee
on przerabia seryjne

Podepnę się pod temat bo też rozważam montaż camberów. Słyszał ktoś o czymś takim http://www.ebay.com/itm/GODSPEED-GSP-HO ... 10&vxp=mtr może to jest w miarę dobre rozwiązanie skoro wahacze są do z czym to się w ogóle je, jak to jest montowane?

Nie wiem w jakim moje są stanie, bo zimuje autko 60 km ode mnie. Koszta ktoś pamięta przeróbki takowej?

Mogę dać namiar do gościa który robi wahacze lekki rurkowe z pełna regulacja koszt 250zł sztuka

Zrób zbierzność

ja tam mam solke posadzoną 7cm na glebie i aż tak nie je mi opon. Troszkę widać po sezonie, ale masakry nie ma. Wole co drugi sezon kupić opony niż zakładać chińskie coś..

Mnie też się wydaje, że trzeba zrobić zbieżność, bo -40 to nie jest jakaś mega gleba i kąty zmieniają się nieznacznie. Przejeździłem na podobnej ponad 3 lata i nie było widać różnicy w zużyciu opon !

nawet na -7 nie będzie ścinało opon jak będzie dobrze zrobiona geometria... po każdej zmianie wysokości zawieszenie trzeba zrobić zbieżność

Zylka23oln, Ryba88, sebas, TRUE TRUE TRUE... ja przy negatywie i jeszcze raz takiej glebie podan nie mam problemu z oponami.

A mi od wewnątrz strasznie wciąga. Mam końcówkę opon ale od wewnątrz to slicki opór

Jak coś mam płytki pod sworznie firmy 555 do cambera do rexa jak coś mogę je pomierzyć i mogą na te cambery pasować. Wtedy odpada ci główna wada tych chinioli czyli dziadoski sworzeń i możliwość wyprasowania i wprasowania w płytkę kolejnego sworznia te w chińczykach są jednorazowe.

Na serio najpierw jedź na ustawienie zbieżności. To kosztuje 50-60 zł i jestem przekonany, że rozwiąże problem !

Nawet na serii ze złą zbieżnością opony są ściorane !