Strona 1 z 2
Zapieczony gwint

Napisane:
2013-04-26, 10:43
przez crxJLC
Witam
Posiadam gwinta H&R'a i jest problem bo zapiekła się nakrętka w tylnim amorku .
I teraz pytanie . Co da się z tym zrobić ? wiem że można dokupić nowe nakrętki ale czy da się to samemu ogarnąć ? chciałbym taka samą operacje zrobić w każdym amorku plus przejechać jakąś narzynką w celu odświeżenia gwintów . I z czego to miały by być najlepiej nakrętki ? z amelinium ?
Proszę o pomoc


Napisane:
2013-04-26, 19:50
przez chinczyk
ja w moim mialem tak zapieczone ze pozostalo tylko przeciecie, dorobil mi tokarz stalowe ok 20 zl sztuka, gwinty wyczyszczone druciakiem na wiertarke i sa jak nowe

Napisane:
2013-04-26, 19:57
przez crxJLC
aha dzieki . a na przyszlosc czym zabezpieczyc gwint?

Napisane:
2013-04-26, 20:16
przez Vincent
Na początek namocz płynem hamulcowym,oliwką do zapieczonych śrub np K2 -potem jak nie odpuści ,to tnij.Ja używam smaru silikonowego na zabezpieczenie przed korozją.

Napisane:
2013-04-26, 20:29
przez Gawend
Vincent napisał(a):Ja używam smaru silikonowego
Moje posmarował i nie mam żadnego problemu z regulacją.

Napisane:
2013-04-26, 20:56
przez crxJLC
dzieki chlopaki

bede dzialal
[ Dodano: 2013-04-29, 11:11 ]i jeszcze jedno pytanie . Co zrobic z gwintem zeby jeszcze nizej zjechac ? mozna upierdzielic springi? da to cos?


Napisane:
2013-04-29, 20:00
przez ziombel
up!! jakies podpowiedzi dla kolegi?

Napisane:
2013-04-29, 21:23
przez M!R@S
sprzedaj mi , ja sobie poradzę
Co do śruby to tak jak Vincent prawi + obstukać śrubę dookoła młotkiem aby zruszyć rdzę.

Napisane:
2013-04-30, 05:29
przez crxJLC
bardziej mi chodzi o drugie pytanie teraz
[ Dodano: 2013-04-30, 05:30 ]a Tobie po co jak air'a masz zamiar pakowac . Zastanow sie co chcesz


Napisane:
2013-04-30, 15:13
przez AdolFowy
lej odrdzewiaczem i stukaj mlotkiem z umiarem lub palniczkiem grzej lekko i pusci ..

Napisane:
2013-04-30, 15:14
przez crxJLC
ok to juz wiem , dzieki

ale co mozna zrobic z gwintem zeby jeszcze nizej zejsc ? przyciecie sprezyn cos da ?


Napisane:
2013-05-01, 01:44
przez Okti
A jaki masz gwint? Jeżeli ma dodatkowe, małe sprężyny, tzw. helpery, to można je wywalić i da się wtedy jeszcze zejść na dół.

Napisane:
2013-05-01, 05:29
przez crxJLC
jakis H&R . nie , niema tych sprezynek
[ Dodano: 2013-05-01, 07:09 ]czyli jak upierdziele z dwa zwoje to zejdzie nizej bo sprezyna bedzie krotsza prawda ?
ciac od gory czy od dolu?

Napisane:
2013-05-01, 10:29
przez M!R@S
Od gory bo podstawa jest wazniejsza co do aira to gwint jest mi potrzebny wlasnie :p

Napisane:
2013-05-01, 10:39
przez crxJLC
aaa nie znam sie jeszcze na air'rze
to mowisz ze ciac od gory normalnie ? i ile centow chce nizej to tyle go sciac ?

nigdy tego nie robilem jeszcze i to bedzie moj pierwszy raz
