Honda CRX Info

Witam. Mam problem z hamulcami a moje pomysły na naprawę się już skończyły. Próbowałem również znaleźć podobny temat ale bez skutku.
Problem polega na nie równomiernym rozdziale siły hamowania na poszczególne koła. Byłem na przeglądzie i wyszło, że z przodu lewe koło hamuje o 17% mocniej niż prawe, a z tyłu lewe koło mocniej o 37%. Żeby było śmieszniej podczas nawet lekkiego dotknięcia hamulca auto ściąga W PRAWO
Wszystkie zaciski mają nowe tłoczki i reperaturki, nowy płyn, nowe klocki, wymieniona pompa hamulcowa, zbieżność przód i tył i praktycznie bez zmian.

Proszę o wszelkie sugestie. Może ktoś podejmował podobną walkę...

pozdrawiam B.

na pewno tłoczki luźno chodzą?
dobrze był układ odpowietrzony?

Tłoczki chodziły raczej bez oporów.
Takie małe sprostowanie. Przednie tłoczki są od opla omegi, ale znalazłem na forum, że spokojnie podchodzą do crxa. Pedał jest twardy i łapie dość szybko, powyżej połowy. Nierówny rozkład siły hamowania moze być w ogóle spowodowany zapowietrzonym układem?
Prawdopodobnie będę musiał wszystko rozebrać i poskladać od nowa i chciałbym wiedzieć czy ktoś miał podobny problem, by zwrócić na cos konkretnego uwagę.

Może masz gdzieś zagięty jakiś przewód hamulcowy? Albo uszkodzony korektor siły hamowania.

Myślałem też o korektorze, ale z tego co wiem to on działa po krzyżu, więc na przeglądzie powinno to wyjść. Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.

a przed regeneracją hamulcy jak było?
Bo może jednak przy składaniu coś sie "popsuło" jakis paproch czy coś i tłoczek się blokuje...

Ja mam podobny problem. Mi sciagana na prawo ale nie zawsze, raczej przy ostrzejszym hamowaniu. Myslalem, ze to wina zdezelowanych gum w zawieszeniu ale jednqk nie. Bede sledzil temat...

Jak ściąga tylko przy hamowaniu to kwestia raczej hamulców - jedna strona mocniej hamuje, koło po tej stronie wolniej się kręci więc ściąga (tak samo jak jest w zakręcie - jedno koło kręci się szybciej niż drugie).

Odpowietrzony układ pomiędzy korektorem a zaciskiem jak najbardziej może coś takiego powodować - jeden hamulec działa gorzej niż drugi.

Poza tym jeśli dopiero co wymieniłeś tarcze i klocki to normalna sprawa - sprawdź na tarczy jak wygląda starta powierzchnia (czy ściera całą tarczę czy tylko część) i porównaj sobie obie strony. Jeśli na którejś tarczy powierzchnia ścierania jest mniejsza to znaczy że albo Ci się klocek nierówno układa ale się dotrze po jakimś czasie, chyba że jest pęknięty, nierówno włożony czy też nie chodzi w prowadnicach. Jak powierzchnie są równe po obu stron to raczej coś z zaciskami, przewodami lub korektorem - zapowietrzone albo uszkodzone.