Honda CRX Info

witajcie,

potrzebuje zakupić sprężyny max -40mm do del sola.

del sol ma zawias z Vgen'a, czyli wszystkie sprężyny dedykowane do tej generacji powinny pasować ??

czytałem gdzieś, że z VIg pasują do Vg ?? czyli do del sola też ??

czy ktoś może to ostatecznie rozjaśnić, jak pasują, z czego do czego pasują itp.

pozdrawiam

pasują i z V i z VI gen jeśli o same sprężyny chodzi

tak, chodzi o same sprężyny.

rozumiem że długość przypasi i nie będzie za wysoko jeśli deklarowane obniżenie sprężyn z VIg, które chce kupić wynosi -40mm (seryjny amor)??

Mam pytanie. Czy prześwit z przodu i z tylu powinien być taki sam? Mam seryjne zawieszenie i stoi dosyć wysoko.Opony 205/45/16. Na pusto z przodu prześwit od powierzchni opony do rantu błotnika wynosi 8cm , natomiast z tylu 6cm. Czy to normalne ? Czy oznacza ze przednie sprężyny sa nowsze od tylnich? Dodam ze amortyzatory przod i tyl maja po 83-84%

poszukaj lepiej springów od 4gena, niepamietam już jak, ale mają mniej zwoi = niżej czyli na takim -40 bedzie z -60. To że przód jest wyżej to częst ojest to normalne.

Jeżeli zdecydowałbym się na obniżanie to już niewielkie. max 30mm . Kiedys zaprzeczałem temu , a teraz coraz częściej o tym mysle.Tutaj emocje biora gore nad rozsądkiem. Bo za emocjami przemawia tylko wygląd wizualny,Natomiast nad rozsądkiem więcej :będzie już bardzo twardo,na wybojach mogę zachaczac,szybsze zużycie amortyzatorów,no i koszta całego zabiegu. Może z czasem same sprężyny delikatnie się obniza ?

Graba78 napisał(a):Może z czasem same sprężyny delikatnie się obniza ?

nowe na pewno siądą trochę

Nie patrz na prześwit między kołem a błotnikiem bo z przodu zawsze jest trochę większy. Mierz wysokość od ziemi do progu. Te sprężyny już nie siądą. Jak założysz nowe obniżające to one po jakimś miesiącu jazdy trochę się ubiją.

Przymierzam się jednak do zmiany sprężyn na nizsze -40/35 i zamocowanie rozporek.Nie chce wywalać dużo kasy na to , ale chce nowe sprężyny. Czy ktoś może mi cos powiedzieć na temat tych sprężyn?
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts ... 41475.html
Jak z ich twardoscia? Nie chce zbyt twardych. Chce tylko optycznie obnizyc . Druga sprawa to rozporki chce przod gora i dol i tyl dol. Jakie polecacie ? sztywne czy z regulacja?

Setny temat z serii z czego do czego pasują sprężyny i dalej głupoty piszecie. To, że sprężyna pasuje fizycznie to jeszcze nic nie znaczy. Żadna sprężyna z 4gen nie pasuje do 5gen ani do 6gen i w drugą stronę. Oprócz długości jest jeszcze charakterystyka, każdy model w zależności od silnika i wyposażenia ma inną twardość sprężyn, inne są sprężyny w jajku z 1.3, a inne w EG6. Chyba, że kupujecie chińskie paprochy bez homologacji nie nadające się do niczego to wtedy piszą na kartonie civic 88-00 i jazda

Żaden del sol nie ma zawieszenia z civica. Mało tego - del sol EH6 ma inne zawieszenie niż EG2.

Nawet taka gówniana marka, jak MTS ma już rozróżnienie na modele (w UFO miałem MTS i był osobny model do diesla, osobny do 1.8 i jeszcze jeden do FN2).

Czyli chcesz pi powiedzieć ze te MTS nie będą pasowaly do eh6 mimo ze sprzedawca ma w opisie crx del sol 92-97 ?

Fizycznie moze i beda pasowac, ale jesli w opisie sa jakies inne auta i nie ma rozroznien na silniki, a co za tym idzie na nacisk na poszczegolne osie to nie spodziewaj sie dobrych wlasciwosci jezdnych. Mozesz trafic na odpowiednia twardosc, a moze sie okazac, ze sprezyny beda zbyt miekkie i bedziesz dobijal na glebszych nierownosciach albo beda zbyt twarde i bedziesz podskakiwal jak pileczka na drodze. Mozna to skompensowac jedynie regulowanymi amortyzatorami jak w zawieszeniach gwintowanych. Do seryjnych amorow tylko markowe sprezyny do konkretnego auta zeby to mialo rece i nogi.

Od siebie to mogę tylko potwierdzić słowa pirula