Honda CRX Info

Witam. Zeby nie bylo za pieknie, cos zawsze musi sie zjebaszczyc, po zmontowaniu przegubu autko strasznie znosi do lewej strony, szarpac z kierownica sie trzeba, dodatkowo nie moge skrecic kierownica maksymalnie w lewo, albo inaczej, moge, ale na ostatnich 10stopniach czuc mocny "gumowy" opor. Co do diaska?

może zbieżność się posypała
patrzyłeś od spodu auta co się dzieje jak koła masz skręcone?

do diaska nie wiadomo

moze przegub jest zle zlozony, nie do konca wszedl na frez albo zle dokrecony, nic wiecej nie mogles spartolic

Opona może się opiera i daje taki efekt.Drążek kierowniczy odpinałeś?Skręć kierą ,do tego oporu i sprawdzaj.

przegub wszedl napewno do konca, tyle strzalow z mlotka dostal ze az strach, ogolnie parszywie sie skreca, jakbym mial opony od traktora

[ Dodano: 2013-07-03, 22:40 ]
odpinalem tylko polos zeby sobie nabic i wybic przegub. nic wiecej nie odpinalem;/

[ Dodano: 2013-07-03, 22:42 ]
edit:

patrzylem, i wszystko wyglada normalnie..

Musiałeś zwrotnicę odpiąć ,więc nie tylko przegub półosi,musi być coś żle poskładane.Zrób foki zawiasu ,może da się ustalić.

albo za mocno przegub wbiłeś w pół oś i dlatego blokuje

to by blokowalo piaste i ciezko by kolo chodzilo a nie przy skrecie

no chyba nie, znam taki przypadek gdzie laik zmieniał przegub i wbijając go pół oś poszła do samego końca ścinając pierścień zabezpieczający i wałek doszedł do końca i auto normalnie jechało bez oporów ale przy skręcie był mega problem, blokowało by piastę i ciężko by chodziło kolo jak by mega mocno skręcił przegub dużą nakrętką na klucz 32

a w ten desen, myslalem o zaduzym dokreceniu, faktycznie jest to mozliwe ) podnies auto odepnij koncowke i ruszaj piasta na boki zobaczysz czy jest opor