Honda CRX Info

Hej
mam problem od dłuższego czasu z drganiami na kierownicy, objaw bardzo podobny do źle wyważonych kół lub krzywych tarcz. Wszystko objawia się w granicach 100km/h
-Na pewno nie jest to wina opon ani felg, bo i na zimowkach i na letnich przekładałem przód z tyłem itp.
-Na pewno nie jest to wina tarcz hamulcowych ponieważ wszystkie są nowe...
-zbieżność była ustawiana więc to też nie tego wina…
żadne łożysko nie hałasują w piastach - ale czy to możliwe, że piastę którąś mogę mieć krzywą? np po jakiejś je.itnej dziurze z wrocławskich dróg?
Nie mam już pomysłów co może być nie tak… dokręcałem nawet całe zawieszenie od nowa myśląc, że może coś się rozkręciło… ale efektu to nie przyniosło.

z góry dzięki za wszystkie pomysły...

Tu nie ma co gdybać , przytachaj się na spot i sprawdzimy.

Miałem kiedyś podobny problem i u mnie winnym okazał być się jeden z pierścieni centrujących...znajomy wulkanizator dość dokładanie wyjaśnił i opisał mi sprawę, wcześniej nie myślałem poważnie że taki kawałek plastiku może mieć aż taki wpływ na zachowanie.

Luz na maglownicy?

U mnie przy nieco wolniejszej jeździe 70 - 90 km czasem coś lekko drgała fajera no i przy pracy na biegu jałowym też drgała sobie - w moim przypadku to była poduszka

wrona napisał(a):-Na pewno nie jest to wina tarcz hamulcowych ponieważ wszystkie są nowe

Nowe, nie znaczy, że nie pokrzywiłeś jak było mokro.
Ale tak jak Vincent mówi - przyjedź jak będzie u nas spot to szanowna komisja z prezesem na czele Ci wymyśli prawdopodobną przyczynę i masę innych problemów do rozwiązania

jeżeli chodzi o pierdzionki centrujące - nie potrzebuje takowych rzeczy ^^ bo na stalówkach bije...
jak zmieniłem tarcze to i tak drganie nie znikło wiec na pewno nie była to wina tarcz...
na maglu... nic nie czuć jak sprawdzałem zero luzów...
poduszki mam poliuretanowe wkładki i jak je wkładałem było wszystko ok

jak ktoś nie wymyśli czegoś mądrego to przyjadę...

Przeguby wewnetrzne tez moga byc

wg mnie poduszki

Daniel's napisał(a):wg mnie poduszki

Panie czytaj Pan dokładnie na temat poduszek

miałem to samo, u mnie winowajcą okazały się właśnie felgi stalowe z zimówkami, po przejściu na lato, bicie ustało całkowicie. Może Ci się felgi pokrzywiły albo krzywo siedzą, to że masz stalówki nie znaczy że od na pewno mają dobry otwór na piastę. Sprawdź to Albo masz wybite końcówki drążków.

Dymek napisał(a):

Daniel's napisał(a):wg mnie poduszki

Panie czytaj Pan dokładnie na temat poduszek

miałem to samo, u mnie winowajcą okazały się właśnie felgi stalowe z zimówkami, po przejściu na lato, bicie ustało całkowicie. Może Ci się felgi pokrzywiły albo krzywo siedzą, to że masz stalówki nie znaczy że od na pewno mają dobry otwór na piastę. Sprawdź to Albo masz wybite końcówki drążków.

heheh czytaj uważnie letnie tez zakładał no ale końcówki mogą mieć luz na boki
sprawdź łapką czy nie ma tam problemu i przy okazji sworzeń dolny

Demolek napisał(a):

Dymek napisał(a):

Daniel's napisał(a):wg mnie poduszki

Panie czytaj Pan dokładnie na temat poduszek

miałem to samo, u mnie winowajcą okazały się właśnie felgi stalowe z zimówkami, po przejściu na lato, bicie ustało całkowicie. Może Ci się felgi pokrzywiły albo krzywo siedzą, to że masz stalówki nie znaczy że od na pewno mają dobry otwór na piastę. Sprawdź to Albo masz wybite końcówki drążków.

heheh czytaj uważnie letnie tez zakładał no ale końcówki mogą mieć luz na boki
sprawdź łapką czy nie ma tam problemu i przy okazji sworzeń dolny

A widzisz Gamoń jestem też.

jeżeli chodzi o wszystkiego rodzaje luzów na gumach, drążkach itp. to komplety brak... ja obstawiam ze to wina przegubów lub ogólnie półosi...

Pytanie czy taki efekt może być w momencie kiedy kończą się amortyzatory?

tak wiec podsumowując:
-felgi 100% proste i opony tez dobre sprawdzane na wszystkie sposoby
-tarcze proste
-poduszki są wszystkie OK

a podjedz do warsztatu niech ci zmierza bicie piasty.

ale we wszystkich poduszkach masz wkładki??