Honda CRX Info

Czesc. Po wymianie tarcz i klockow z tylu, regeneracji lewego zacisku (nowy tloczek oraz uszczelki), zalaniu DOT4 Shellowskiego, padla mi pompa. Odpowietrzalem 10x i na pewno w ukladzie nie ma juz powietrza, a pedal hamulca stopniowo podczas 3mania wpada do samej podlogi. W tej chwili mam jeszcze zamontowany oryginal Nissina 15/16 i teraz moje pytania: Czy sprobowac zregenerowac ta pompe i wymienic tloczki i uszczelki?? Czy lepiej kupic uzywana pompe z serwem z jakiegos innego, nowszego modelu o lepszych parametrach?? Czy np takie cos spasuje do EE8:

http://allegro.pl/honda-accord-coupe-3- ... ml#thumb/1

Miałem identyczna sytuacje u siebie, tez padla pompa. Podmienilem na taką samą bo akurat miałem a w tej chwili czekam na zestaw naprawczy w postaci uszczelek od Golema za całe 20 zł.
Jeżeli chodzi o OEM to jeden tloczek z gumka 130zl.