Honda CRX Info

Siema chciałbym żebyście mi doradzili jaki hebel wybrać do crx około 270km.

Auto weekendowe na wieczorne wypady. Serwo zmienione na to z Ek4, oplot jest. Obecnie mam seryjny hebel który juz się kończy. I teraz pytanie. Kupić nowe klocki i tarcze - jak tak to jakie polecacie tylko nie typowo sportowe żeby nie trzeba było ich rozgrzewać długo i żeby mega się nie pyliły. Auto miejskie.
Czy przejść na większy hebel?
Finansowo wychodzi mniej więcej to samo( przy obecnym, seryjnym musiałbym zregenerować cały zestaw żeby to lepiej zaczęło działać) czy może większy wsadzić.
Szczerze wolałbym seryjny. Chciałbym czasem włożyć felgę seryjna’14 z ee8 ale boje się ze hamulec będzie mimo regeneracji zestawu nowych klocków, tarcz serwa itp to będzie słabo hamował a jednak chciałbym czuć się pewnie hamując.

Jak myślicie. Seria da radę przy upalaniu miejskim od świateł do świateł ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co do klocków to bez względu na konfigurację (nie mówię o zestawach za 2000$ na oś) najlepsze wg mnie są DS2500 i żółte EBC. Nie trzeba ich zmieniać co olej i nawet na zwykłej tarczy robią dobrą robotę (tylko podczas upalania potrafią wygiąć tarczę w banan ) ale jak chodzi o okazjonalne światła to dadzą radę.

Mi żółte EBC wytrzymały jakieś 100km z małym hakiem upalania i się skończyły - jak się zabiorę za wymianę wrzucę foto. Ale radziły sobie dzielnie

na 282 z tarcza z opla combo wchodzi 14 z hondy z 5mm dystansem. Na tarczy z concerto pewnie podejdzie bez dystansu

Bonczek chciałbym, żeby troche dłuzej posłużyły niż na 100 km

w edu ci posłużą, zerknij w jego profil - K20 pod maską, na dodatek kręcone... do takiego silnika i zastosowań to 300 ledwie daje rade

rafisz to ma być do ee8 a nie do ed9. To co jest w avatarze to nie to. Seria auto też u mnie nie jest tylko okolice 270km (tak sądze, auto nie było teraz shamowane).
Projekt Bonczka znam tylko ze ja użytkuje crx nie na torze tak jak w większości on a w mieście jak jest weekend do pojeżdzawki ewentulnych od świateł do świateł.

Ogólnie chyba zostane przy serii bo wciąż brak mi jakiejś miarodajnej opinii.

Jak chcesz dobry klocek to polece Carbone Lorraine. Do tego gladka tarcza np Brembo.Moj dobry znajomy lata na seryjnym heblu na produktach tej marki w EE9 200 konnym w rajdach i nie narzeka.DS zostaja z tylu. Jest kilka modeli mialem kilka kpl rc5 i ich na pewno nie trzeba bylo grzac i dawaly sobie rade naprawde dobrze.



Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

u siebie przy 265km mam z przodu swapa z pralki 262 i w zupelnosci do normalnej jazdy wystarcza, z tylu seria. 14 stalowki wchodza bez problemu.

tylko ze on w ee8 juz mam 262, jedyne wieksze co mozna zalozyc to 282 na zacisku jedno lub 2 tloczkowym, ale chce jezdzic na 14 wiec nic nie moze zalozyc poza klockiem i tarcza w oem rozmiarze