Honda CRX Info

Witam jako że na forum mamy parę pierwszych genów liczę na waszą pomoc.Mianowice z przodu nie ma sprężyn są drążki pod podłogą,wymyśliłem sobie zawieszenie gwintowane z sprężynami można takowe gotowe znaleźć na necie i tu pytanie do was.
Drążki co z nimi zrobić rozebrać czy zostawić razem z sprężyną co wydaje mi się bez sensu,robił już u nas ktoś takie przeróbki ? .
Drugie pytanie tyczy się kątów na tylnej osi są jakiś kity żeby można to było w jakiś cywilizowany sposób ustawiać czy zostaje radosna twórczość ?.Teoretycznie jedno i drugie mam już swoje patenty ale jak jest gotowe rozwiązanie to nie che wywarzać otwartych drzwi .

Na przód gwintu nie wsadzisz, bo kielichy w balladzie nie są przystosowane żeby przenosić cały ciężar auta
Możesz założyć jakieś twardsze amory i grubsze drążki skrętne, będzie sztywnej i da się zejść niżej

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wiesz nie do końca chodzi mi o crx patent chce zastosować w civie 3g. Powiem szczerze że nie myślałem o tym że kielichy są nie obliczone do tego,mimo wszystko wydaje mi się że dadzą rade w razie czego mogę je obstawać i zastosować jakąś rozpórkę.https://www.ebay.com/itm/For-1984-1987- ... ke%3AHonda
Tu jest kit z sprężyną dzwoniłem do importera w pl ale nie potrafił jasno określić co zrobić z drążkiem. Twierdzi że taki zestaw sprzedał w pl i śmiga.

skladam teraz podobny zestaw do ballade .tyle ze na gwincie fk .gwint z nie wiadomego modelu bo uzywka. drążki seryjne na miejscu.wygląda ze bedzie git.

Nie boisz się że teraz będziesz mieć tak jakby dwie sprężyny ?. Kurde sam nie wiem jak to już z tym jest,boje się się że to nie będzie pracować tak jak powinno a to jednak kupa kasy.Gdyby auto miało tylko wyglądać to spoko ale to ma być rasowy przecinak tylko na tor,